预测，到2030年，全球会有几十亿台人形机器人在工作，而特斯拉会占据最大的市场份额。价格呢？2万到3万美元。"差不多一辆车的价格。"如果这个愿景实现，100万台机器人的销售目标根本不算什么。按照马斯克的描绘，这是一个数万亿美元的市场，特斯拉的市值涨到8.5万亿也不是梦。听起来很美好。但现实是什么样的？现实是，Optimus到现在连量产都还没开始。今年3月，特斯拉宣布的量产目标是5000台，乐观情况下1万台。但到了5月，媒体爆料说特斯拉削减了零部件采购，实际产能可能只够1200台。7月，马斯克才宣布完成了第三代设计，说2026年会投入量产。更尴尬的是，去年10月特斯拉的产品发布会上，那些在台上端酒、跟观众玩猜拳、跳舞的Optimus机器人，后来被曝光是人类远程操控的。真正的自主能力有多少？没人知道。有分析师直言不讳："现在谈100万台销量，就像2015年谈特斯拉要统治汽车市场一样——听起来很酷，但离现实还有十万八千里。"Robotaxi也是同样的故事。马斯克从2016年就开始说特斯拉的完全自动驾驶"明年就能实现"。明年又明年，现在都2025年了，特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统还需要人类司机随时准备接管。所谓的无人出租车队，依然停留在概念阶段。但这些“跳票”的承诺，并没有影响股东们的信心。为什么？因为马斯克有一个别人没有的能力：他曾经兑现过那些"不可能"的承诺。十年前，有人说电动车永远不可能取代燃油车，特斯拉会破产。现在呢？特斯拉是全球最值钱的汽车公司。十五年前，有人说私人公司造火箭是痴人说梦。现在呢？SpaceX的火箭不仅能回收，还能把人送上太空站。马斯克的过去就是他最大的说服力。一个华尔街分析师说："股东投的不是特斯拉的现状，而是马斯克让不可能变可能的能力。"这就是为什么股东们愿意赌。他们赌的不是Optimus明年就能量产，也不是Robotaxi后年就能满街跑。他们赌的是：给马斯克足够的时间和资源，他能把这些科幻小说里的东西变成现实。而且赌对了，回报是天文数字。如果特斯拉真的在AI和机器人领域拿下主导地位，8.5万亿市值不是终点。有人预测，那时候特斯拉可能会成为人类历史上第一家市值超过10万亿的公司。当然，赌错了呢？那就是一场灾难。马斯克拿走数百亿，留下一堆未兑现的承诺，股东们看着股价暴跌，欲哭无泪。但散户们似乎不太担心这个。投票那天，社交媒体上有人发帖："2018年的时候，所有人都说马斯克那个550亿的薪酬包是疯了。结果呢？特斯拉市值从500亿涨到1.5万亿。我信他这次也能做到。"有硅谷内部人士看得更深一层。他们认为，这笔1万亿美元的薪酬方案，本质上是特斯拉向全世界发出的一个信号——我们正在把一切都押在无人驾驶出租车、人形机器人和AI上。这不是一家电动车公司的薪酬方案，这是一家AI公司的战略宣言。"即使这些里程碑只实现一半，对科技、人工智能和汽车行业产生的连锁反应也将是历史性的，"一位特斯拉早期投资人说。"这不只是马斯克的赌局，是整个产业的分水岭。"从这个角度看，1万亿不只是薪酬，更像是一笔战略投资——赌一个人、一个愿景、一个时代。马斯克把自己塑造成了一个“造梦者”，“卖梦人”。你投资特斯拉，买的不是季度财报，不是销量数据，而是一个关于未来的梦。一个有人形机器人、无人驾驶车队、火星殖民地的梦。这个梦值1万亿吗？75%的股东说：值。他们用真金白银投下了这一票。现在，轮到马斯克来证明他们没有看走眼。十年之后，我们会知道答案。