国造船业的恐怖产能，正在转化为一艘艘具备极地航行能力的LNG运输船和破冰船。俄罗斯的核动力破冰船“北极”号、“西伯利亚”号已经常态化护航。
更重要的是，气候变化这个大趋势，不以美国的意志为转移。 随着冰层逐年减少，北极航道的通航窗口期越来越长。这就像春天的河水解冻，你哪怕在岸边架再多的大炮，也挡不住河水奔流向海。

美军可以在格陵兰岛数企鹅，但他们无法把数百万平方公里的北冰洋重新冻住，也无法切断欧亚大陆内部高达数万亿美元的贸易渴望。
结语：冰原上的新棋局

2026年的北极，注定不会平静。
一边是特朗普手握“永久防卫权”，试图用冷战思维把北极变成新的军事堡垒；另一边是中俄联手，用破冰船和贸易订单，试图走出一条属于未来的“冰上丝绸之路”。
普京在莫斯科物理技术学院的讲话，既是一次亮剑，也是一种自信的宣示。在这个世界上，修墙的人往往会被墙围住，而修路的人，总能通向更远的地方。
对于我们普通人来说，也许很快就能看到，来自欧洲的商品通过北极航道，更快、更便宜地送达国内；而我们的产品，也能穿越极光，安全地抵达世界的另一端。
这片白色的冰原，正在见证历史的转折。美国想要挡住这股潮流，恐怕比在北极找到企鹅还要难。