量和手持订单量前10强；18种主要船型中有16种船型新接订单量位居世界第一。被外界称为＂皇冠上明珠＂的大型液化天然气运输船，过去长期被韩国垄断，现在一艘接一艘地从大连、上海的船坞里开出来。我国自主研发设计的17.5万立方米液化天然气运输船＂海瀚＂轮1月28日在大连交付。国产大型邮轮的进度同样喜人，＂爱达·花城号＂作为第二艘国产大邮轮，建造周期比第一艘缩短了将近八个月，造船人正在用AI调度、智能焊接把效率一次次往上提。从马尾船坞里那艘灰白色的水泥船，到长兴岛上一字排开的钢铁巨轮，中间隔着的不只是时间，更是一代代造船人不服输、肯钻研的那股劲。＂古田号＂或许从未真正抵达过远洋，但它把＂自力更生＂四个字焊进了中国船舶工业的脊梁里。当那些挂着五星红旗的超大型油轮、邮轮、LNG船穿梭在五大洲三大洋时，江海之下，应该还有一段属于它的回响。