IT之家 8 月 13 日消息，据“36 氪汽车”昨晚援引多位产业人士消息称，Momenta 自研的辅助驾驶芯片已在近期点亮并开始上车测试，其性能主要对标英伟达 Orin-X、高通 8650 等主流辅助驾驶芯片。根据知情人士消息，该芯片的硬件接口与高通 8650 类似，故 PCB “几乎不需要”太大改动即可快速量产上车。自研芯片推出后，有行业人士透露，Momenta 计划将城区辅助驾驶方案压低至 5000 元级别，乃至更低。目前，Momenta 正在研发智己出海德国、英国、泰国、澳洲的项目，其中智己的德国项目即将进入 SOP（量产交付）阶段。Momenta 与 Uber 在德国慕尼黑合作的 Robotaxi 测试车也已经上路。上述消息意味着 Momenta 芯片已通过最基本的性能测试，若后续其他测试顺利，Momenta 自研的芯片便可量产。届时，Momenta 将会成为类似地平线的具备软硬一体能力的辅助驾驶供应商。据IT之家此前报道，2023 年 5 月，OPPO 解散了旗下芯片设计公司哲库（ZEKU）。当时有消息称，在哲库公司解散两个多月后，十余名前哲库管理层加入了 Momenta，其中包括哲库 COO 李宗霖、哲库软件部总监贾明军、哲库 SoC 2 部高级总监俞国军及其手下近十名中层管理者。