MH370这事儿已经过去十一年了，从2014年3月8日那架飞机从吉隆坡起飞失踪到现在，大家还是一直没忘。机上239人，大部分是中国乘客，飞北京的，结果雷达上突然没了影儿。卫星数据后来显示，它飞了好几个小时，最后燃料烧光掉进南印度洋。MH370是马来西亚航空的波音777，从吉隆坡国际机场凌晨1点多起飞，本来正常飞越南海，结果起飞40分钟后，雷达信号没了。军方雷达看到它掉头往西飞，绕过马来半岛，又南下。卫星ping了好几次，最后一条弧线指向南印度洋。国际上闹得沸沸扬扬，美国、澳大利亚、中国都派船飞机搜。搜了快两年，啥也没捞着，只在2015年7月留尼汪岛捡到一块翼片，证明是MH370的。之后又搜了几年，2017年澳大利亚主导的行动停了，2018年Ocean Infinity公司接手，用无人潜艇扫了12万平方公里，还是空手而归。这些年，报告出了好几份，马来西亚的最终报告说可能是人为操控，但没证据指谁。家属不干啊，尤其是中国乘客家属，拒绝赔偿，就要真相。2024年3月8日，失联十周年，马来西亚交通部长安东尼·洛克说考虑重启搜索。结果12月20日，政府原则上同意Ocean Infinity的提案。这家公司是英国的海洋探索企业，专干水下搜寻，用机器人船和无人潜航器。他们的条件是“无发现无收费”，意思是找到残骸再给钱，预算7000万美元。马来西亚政府觉得这不亏本，就签了。2025年2月25日，搜索正式重启。Ocean Infinity的船“Armada”系列从澳大利亚珀斯附近出发，直奔南印度洋。搜索区缩小到1.5万平方公里，比以前小多了，集中在南纬33度到36度之间，第七弧线以南45海里左右。这地方水深4000米左右，水温1到2度，海流不急，残骸保存可能性大。为什么选这儿？因为2018年后，好几个独立团队重分析了卫星数据、漂流模型和碎片路径，锁定了这个以前没仔细搜过的区域。以前的搜索覆盖了6.2万平方公里，但数据重审发现，飞机轨迹可能偏了点，就瞄准这儿。搜索刚开始没多久，3月19日，马来西亚正式敲定合同细节。船队用自主水下航行器（AUV）下潜扫描，海底地形复杂，有山脊和峡谷，设备得小心避开。4月3日，因为南印度洋冬天天气恶劣，风大浪高，搜索暂停了。部长洛克说，船队暂时停手，等年底天气好转再继续。Ocean Infinity的CEO奥利弗·胡克说，他们有信心，这次关联性最强。家属们听到这个，反应不一，有人觉得终于有动静了，有人担心又白忙活。现在说到标题里的击落传闻，这玩意儿从失踪没多久就冒出来了。有人说美军干的，因为飞机上可能有敏感货物，或者怕重演9·11。法国记者弗洛伦斯·德·昌吉写书《消失的行为》，她调查几年，推测美军先用电子干扰让飞机从雷达上消失，然后战机从迭戈加西亚基地起飞，把它击落。迭戈加西亚是美军在印度洋的基地，离疑似坠落区不远。她说，飞机转向后，美军误以为是恐怖袭击，就动手了。还有人扯泰国军方参与联合演习时误击。但这些说法没啥硬证据。马来西亚政府多次辟谣，说没发现任何军事行动痕迹。中国航空专家刘晓非也说过，美军有的是时间监控，为什么要冒风险开火？拿2001年9·11那天来说，一架中国东方航空的飞机在美国空域偏了点航线，美军马上派F-16战机靠近，确认没事后护送它降落，没下狠手。MH370在印度洋上空飞了那么久，美军雷达肯定看到了，如果真要击落，早就有预警了。官方报告也没提军事干扰，卫星数据更支持燃料耗尽坠海。其实击落论挺常见的阴谋论，网上到处是。有人说飞机载了锂电池起火，有人猜机长自杀，还有劫机去澳洲的。但最靠谱的还是人为操控后飞到南印度洋。机长扎哈里·艾哈迈德·沙家里搜出飞行模拟器，有类似南印度洋的路径，但他背景干净，没犯罪记录。副驾驶年轻，没问题。报告说不排除第三方干扰，但没证据指向美军。重启搜索为什么现在？一是技术进步，Ocean Infinity的机器人更准，能深潜长时扫描。二是数据积累，十一年了，碎片漂流分析更细致。三是政治压力，家属游说，马来西亚想平息舆论。2024年12月协议签了，2025年行动启动，覆盖新区域，这片地以前确实没深入搜过。以前的搜索多在第七弧线附近，但重析后发现，飞机可能晚了点转弯，就偏到这个45海里外。专家用Inmarsat卫星数据和WSPR无线电信号模拟，确认概率高。搜索暂停后，Ocean Infinity在等澳洲气象局的预报，南印度洋11月到次年3月是好季节。船队回港维护设备，数据初步分析，没大发现，但覆盖了部分区域。家属组织在珀斯开会，要求透明报告。中国家属代表说，希望黑匣子找着，能读出最后数据。黑匣子有飞行记录和驾驶舱语音，解开谜团的关键。239条命没了，家属煎熬十一年。重启搜索花钱不多，但意义大。如果找到残骸，就能确认坠落原因，是机械故障还是人为。击落论听着刺激，但现实中，美军不会那么莽，国际后果太大。马来西亚调查组早说过，飞机没爆炸痕迹，碎片是海水腐蚀的。