说起2013年那会儿，东海防空识别区的事儿闹得挺大，中国突然宣布设立这个区，美日那边反应特别激烈，就跟被踩了尾巴似的，马上跳出来反对。简单说，这个防空识别区就是国家在领空外划出一块空域，用来提前监视和识别可能过来的飞机，争取时间应对潜在威胁。国际上不少国家早就有这种区，美国、日本、韩国啥的都设过，但中国之前没有。
2013年11月23日上午10点，中国国防部正式公布了东海防空识别区的消息，覆盖了从长江口外海向东到琉球群岛一线，向北到中韩争议的苏岩礁附近，总面积约23万平方公里，正好包括钓鱼岛上空。

当时中日关系本来就因为钓鱼岛问题剑拔弩张，日本2012年9月把钓鱼岛“国有化”后，中国海警船就开始频繁巡航周边，美日还搞联合军演。就在宣布前几天，11月19日，中日外交官员还在东海问题上谈了场“气氛还行”的会晤，结果三天后中国就公布了这个区，日本那边直接懵了。《读卖新闻》报道说，日本防卫省官员起初还怀疑是中国网站被黑客攻击了。
安倍晋三当即在首相官邸紧急开会，召集外务大臣岸田文雄和防卫大臣小野寺五典，商量对策。小野寺五典说，日本自卫队要加强警戒，和驻日美军配合行动。岸田文雄则在新闻会上批评中国“单方面改变东海现状，威胁地区稳定”，还召见了中国驻日大使程永华提出抗议。

日本防卫省数据显示，从11月24日起，日本航空自卫队就把巡逻频率从每周3次提到每天1次，派F-15战斗机和E-2D预警机在东海转悠。11月24日，日本一架P-3C巡逻机进了这个区，中国两架歼-11从宁波基地起飞伴飞，保持500米距离监视了10分钟，没进一步接触。日本官房长官菅义伟在国会反复强调，这个区覆盖钓鱼岛上空，就是“侵蚀日本领土”。外交上，岸田文雄48小时内打了17个国家的电话，包括澳大利亚、韩国、菲律宾和欧盟代表，试图拉大家一起施压中方撤销。
美国那边反应更快更硬。11月23日晚，华盛顿时间上午，国务卿约翰·克里通过国务院网站发声明，表达“深切关切”，说中国要求不符合国际法，不影响美方在国际空域的飞行自由。国防部长查克·哈格尔紧跟着表示，美军不会遵守通报规定，继续正常行动。11月26日，两架B-52轰炸机从关岛安德森空军基地起飞，带了训练弹药，穿越区上空2小时，高度1万米，路径正好过钓鱼岛东北20公里，没无线电回应中方呼叫。太平洋司令部说，这是预定训练，无武装。中国空军从上海虹桥派两架歼-10拦截，但只目视后返航。哈格尔在五角大楼说，这展示美方维护盟友的决心。

美日很快就联手施压。小野寺五典公开宣布，自卫队和美军合作应对。岸田文雄拉上美韩大使在东京会晤，协调立场。11月27日，日本启动“特别警戒模式”，从那霸基地派4架F-15J和2架E-767预警机进区南部监视。11月28日，日本YS-11EB电子战机从三泽起飞，靠近钓鱼岛收集信号，中国两架歼-10从舟山升空，1公里外监视15分钟。
哈格尔和小野寺视频通话，确认美日安保条约覆盖钓鱼岛空域。11月29日，美军“罗纳德·里根”号航母群从菲律宾海北上，进东海，带F/A-18战机和“阿利·伯克”级驱逐舰“本福德”号，反潜演练。中国海军从青岛派054A护卫舰“徐州”号巡航，20公里外观察。
韩国也掺和进来。11月23日，韩国国防部表达“遗憾”，因为区覆盖苏岩礁空域，和韩主张重叠。12月8日，韩国宣布扩展自己的区，向南到济州岛以南80公里，纳入苏岩礁。韩国外交部说，这是维护安全，不针对谁。澳大利亚外长在亚太经合组织会议上附和美日，说中国行动加剧紧张。菲律宾借机提南海，呼吁东盟统一。欧盟的凯瑟琳·阿什顿12月5日呼吁中方澄清规则，避免民航乱套。日本外务省12月10日向国际民航组织递报告，指责中国公告“模糊不清”。
中方回应挺稳。11月25日，外交部部长助理郑泽光召见日本大使木寺昌人，抗议日方指责，指出日本1969年设区时也盖争议空域，没权干涉。国防部发言人耿雁生12月3日说，中国空军对区实施有效监管。12月5日，美RC-135侦察机进区时，中国歼-11伴飞，专业识别。外交部秦刚强调，设区是主权权利，不针对他国，促进空域秩序。

日本国内媒体炸锅了。《读卖新闻》11月24日头版说，中国举动“相当于空中侵略”，呼吁安倍加军费。《产经新闻》采访退役自卫官，主张对中方飞机警告射击。菅义伟12月15日在自民党大会演讲，强调“绝不退让”。但日本航空公司纠结，日本航空和全日空起初说要提交计划，确保飞上海航班安全，菅义伟施压，说企业得维护国家尊严。12月，全日空社长在董事会算账，绕飞成本每年47亿日元，企业扛不住。这事被《朝日新闻》爆出，菅义伟说“安全第一，但立场坚定”。日本国土交通省12月20日内部文件显示，已发“安全指引”，建议飞中国航班报备。
美国国会也插手。12月3日，参议院外交委员会听证，哈格尔作证，说中国挑战秩序，建议增援日本。众议院12月11日通过决议，支持日本，敦促奥巴马强化亚太再平衡。美军11月30日从冲绳嘉手纳派P-8A反潜机进区，中方歼-11伴飞800米，美飞行员热线报告“专业互动”。五角大楼数据，11月下旬美机进区15次，比上月多50%。12月10日，美日东京联合军演，“利剑”中，“乔治·华盛顿”号航母从横须贺出港，和日本“出云”号在钓鱼岛东50公里练拦截。韩国12月15日派F-16进区北部，中方雷达跟踪，没拦截。联合国秘书长潘基文私下呼吁克制。
到12月底，日本巡逻船在钓鱼岛周边活动降20%，官方说“优化资源”。美军B-52后没再挑衅，转低调侦察。中国海军“辽宁”号12月26日从三亚进南海训练，但东海用052C驱逐舰接力。国际航空运输协会报告，区内航班量没大变，但保险费涨5%。日本国会12月通过补充预算，追加100亿日元买雷达。

2015年，中日谈危机管理机制，但因主权分歧卡壳。中国空军巡逻常态化，歼-11和歼-16轮番进区监视，美日飞机进时多伴飞但专业，避免擦碰。2016年，《产经新闻》发评论《我们是否反应过度》，承认日本区也盖争议空域，呼吁反思双标。中日海空联络机制初步建，减少误判风险。2017年，安倍访华前，中日高层对话，东海问题列议程，但钓鱼岛巡航没停，中国海警船全年进日本“领海”超300天，日本自卫队出动次数创纪录。
2020年，东京奥运筹备，日本和中国协商“特别通道”，简化区内航班通报，确保国际代表团顺畅。这标志日方从对抗转务实。疫情后，中日经济依赖性加深，日本对华依赖大，强硬姿态软化。2022年，岸田文雄接首相，推动中日海空安全沟通，11月与中方外长会晤，提建热线避免升级。安倍晋三7月遇刺，其政策强化美日同盟，但东海博弈中，日本逐步接受现实界线。

到2023年，中国区执行十年，空军定期巡逻，维护秩序。美日口头不认，实际减少摩擦，美军飞机进区多预沟通，日本自卫队2023财年（2023年4月至2024年3月）出动次数降到十年最低479次，虽低但仍警惕。中国海警船2023年巡钓鱼岛352天，创纪录，日本海岸警卫介入多，但无大冲突。
2024年1月，中国军舰进日本东海区边缘，日本派驱逐舰和预警机回应。12月，一位解放军中将对日媒说，中国可能在侵台时夺钓鱼岛，紧张还在，但整体稳定获益。国际上，ADIZ成东亚常态，韩日中台区重叠，但通过外交缓冲，航班通行正常。这十年博弈，证明定力管用，国家利益得硬扛着守。