近日，一组由乌克兰黑客泄露的俄罗斯国防通信文件，在全球引发关注。文件明确证实，莫斯科已启动为伊朗建造首批16架苏-35多用途战斗机的生产工作，这批战机正由阿穆尔河畔共青城航空厂（KnAAZ）负责组装，预计2027年底前完成全部交付。这一消息进一步印证了2025年10月曝光的俄伊巨额军购协议的真实性，该协议总价值达60亿欧元（约合65亿美元），涉及48架苏-35战机，是有史以来俄伊之间规模最大的双边军售项目。【俄罗斯苏-35战斗机】泄露文件显示，首批16架苏-35的生产工作早在2024年便已启动，俄罗斯国防部专门派遣团队负责子系统集成监督与出口合规性质量检测。作为几乎承接所有苏-35出口生产任务的共青城航空厂，历史产能稳定在每年14架左右，而2025年中期俄罗斯联合航空制造集团（UAC）曾公开表示该厂正进行设施扩建以承接“多项重大国际订单”，如今证实这一表述直指伊朗订单。此前2025年10月，俄罗斯无线电电子技术集团（KRET）的系统遭黑客入侵，已曝光过该65亿美元协议的核心内容，包括伊朗以内部代号“364”身份采购48架苏-35，配套24套“希比内-M”电子战吊舱及先进航电系统，交付将分批次于2026至2028年完成。图：网友PS的苏35伊朗空军涂装开源情报（OSINT）分析师对比两次泄露文件后，发现供应商代码、采购时间表与俄方既往战机出口文件高度一致，进一步确认了交易的真实性。这一军购项目的落地，本质上是伊朗空军数十年装备困境的必然结果。当前伊朗空军（IRIAF）共列装约300架作战飞机，但其中绝大多数是20世纪60至70年代的老旧机型，构成极为复杂，包括F-4“鬼怪”、F-5“虎”、F-14“雄猫”、米格-29及苏-24等战机。【被称为“波斯猫”的伊朗F-14战斗机】这些战机因长期受西方制裁影响，面临严重的维护困境与零件短缺问题，伊朗工程师不得不频繁拆解故障机获取零件以维持部分战机起降，形成“拆东墙补西墙”的被动局面。伊朗曾尝试利用现有技术及手头成熟的F-5平台，研制新型国产战机，如“闪电-80”（Saeqeh-80）和“科萨尔”（Kowsar）战机，但受限于航空工业基础薄弱，这些战机仅能在F-5E的基础上，实现有限的性能改进，始终未能达到真正四代机的作战效能。【伊朗闪电-80战斗机，由F-5E平台改进而来】在2025年6月以色列与西方联军对伊朗基础设施的空袭中，伊朗空军因战机老旧、航程有限，仅能进行象征性拦截，暴露了其空中力量的致命短板。2024年12月叙利亚政府倒台事件中，伊朗因缺乏有效空中支援能力，只能依赖无人机与导弹执行任务，进一步凸显了其有人作战飞机的战力空白。苏-35列装后，伊朗空军的老旧现状可以得到一定的改善，这款北约代号“侧卫-E”的四代半战机，尽管性能相比歼16和歼10C等战机有差距，同时，也难以对付以色列的F35I，但它的能力还是远超伊朗空军现有主力机型的。特别是该机的态势感知与配套武器，都是伊朗空军所欠缺的。其搭载的“雪豹-E”无源相控阵雷达对以色列F-16和F-15战斗机的探测距离可以达到150到200公里，使苏-35在超视距作战方面比伊朗目前的机队拥有巨大优势。最关键的是，该机的配套武器除了R-77-1主动中距弹之外，还有R-37M远程空空导弹。该弹在俄乌战场的最远发射距离，达到了160到200公里，利用庞大的尺寸，取得了与霹雳15相当的射程，这是伊朗非常看重的。图：苏35发射尺寸巨大的R37M远程空空导弹另外，苏35还可以携带Kh-59MK2巡航导弹，极大地增强了伊朗空军从远距离威胁敌方空军基地、海军舰艇和关键基础设施的能力。此外，苏-35作为双发重型战机，其作战半径可达1580公里，这也使得伊朗空军具备了远程奔袭以色列的能力。当然，我们也要注意，在面对以色列空军的F35I时，苏35依然毫无还手之力。但该机对于伊朗空军仍然有巨大的意义。可以说，伊朗苏-35军购项目的落地，不仅提升了自身的空中对抗和远程奔袭能力，还巩固了俄罗斯与伊朗之间的战略防御轴心，更将重塑中东地区的空中力量格局。