电动车问题，自行车协会回应。闹得沸沸扬扬的电动车问题，听说中国自行车协会也来回应了，主要是回答了三个方面。·一，网传铁皮座椅是谣言，主流都是海绵款，不是国标要求。·二，70%以上新国标有后座，能载小孩。·三，车速到25公里/小时，只会限速不会突然刹车，兼顾了安全和出行。但是说实话，这些回应并没有解决老百姓真正关心的问题。·首先，雨衣和头盔没地放是只字未提储物功能。像日常出门，雨衣、头盔、买菜的袋子总得有地放，总不能一边领着菜一边骑车。·二，车变贵了，体验却缩水了。国标是整车质量小于等于55公斤，电池小于等于48伏。车企为了不超重，只能砍储物箱简化后座。想做有后座，有储物加座椅，舒服的车也能做，但是得用轻质金属。价格直接从以前的一千多涨到了三千多，花了更多钱却买了个不方便。·三，安全并不等于缩水。这些设计太矛盾了，助力弱到爬坡都要下来推。后座严格限35厘米宽，说是为了防止载成年人载重大于80公斤就超标。但是江苏、安徽等十几个省都允许载16岁以下的孩子了，覆盖到初中生35厘米，连12岁壮实点的娃都坐不下。像我60公斤，我儿子50公斤，这俩人骑上车就要超标，制动和稳定性全下降，反而更不安全。其实安全从来不是看配置，就像这电梯，额定核载是800公斤，实际能载1000公斤以上。超载了只会提醒别上了，这靠规则来管，而不是缩水设计。您家的娃12岁能坐进35厘米的后座吗？