主题:美国顶级战机制造商,干涉台湾被大陆制裁后,已进入“慢性死亡”
美国军工界,洛克希德·马丁公司一度是响当当的存在,靠着生产先进战机和导弹,在全球市场上呼风唤雨。可谁想到,这家企业因为一再插手台湾地区事务,向台湾当局出售武器装备,结果被中国大陆多次制裁,现在日子越来越难过,步步走向衰落。洛马的对台军售不是一天两天的事,早从上世纪90年代就开始了,那时候美国批准向台湾卖150架F-16战斗机,总价60亿美元,这些飞机到现在还是台湾“空军”的主力,但老化问题越来越突出。后来,洛马的动作越来越大。2008年,向台湾当局卖了12架P-3C反潜机,总价30亿美元左右,还搭售了爱国者-3导弹系统。2010年,又卖了444枚爱国者导弹,价值31亿美元。我们政府多次警告,可洛马根本不理会,继续干自己的事。2020年,洛马签了18亿美元的合同,给台湾当局的F-16升级航电和武器系统。2024年,美国还计划卖66架F-16V,单价每架1.2亿美元,总额可能上百亿,不过合同执行起来磕磕绊绊。从1992年到如今,洛马对台军售总额超过200亿美元,占台湾军购的四成多。多年下来,洛马靠这些生意赚得盆满钵满,但也埋下了隐患。大陆从2020年起就开始反击。2020年7月14日,外交部宣布制裁洛马,因为它参与台湾导弹维护合同。10月26日,又追加措施,限制洛马与中国企业的交易。2023年2月16日,商务部把洛马列入不可靠实体清单,冻结它在中国的资产,禁止高管入境。2024年5月22日,中国制裁了洛马的部分单位,继续加强力度。2024年6月21日,又针对洛马子公司和高管实施新制裁。进入2025年,1月3日,中国商务部扩大制裁范围,把洛马、雷神、波音等28家美国国防企业列入清单,罚款金额是它们对台售武金额的两倍,还冻结资产、限制进出口。这些制裁不是空话,对洛马的影响实打实。洛马的核心产品F-35战斗机,每架需要417公斤稀土材料,中国控制全球70%的稀土供应和90%的提炼技术。2023年起,中国加强稀土出口管制,洛马只能从澳大利亚、越南等地找替代品,成本涨了5%到8%,质量还跟不上。结果,F-35生产延误严重,2023年交付平均晚61天,2024年晚238天。美国国防部2023年拒收几十架F-35,因为零件短缺和性能问题。生产线积压订单450架,可实际交付不到一半。2023年,洛马的净利润率从2020年的10%降到4.7%,全年净利润同比掉30%,股价年内跌超25%。2024年,净销售额710亿美元,净利润53亿美元,继续下滑。2025年二季度,利润掉80%,税前亏16亿美元,股价比去年同期跌18.6%。不止是钱的事,洛马的国际信誉也崩了。日本在F-X战机项目上,转而和英国、意大利合作,不再跟洛马绑太紧,怕得罪中国。韩国也谨慎起来,暂停部分联合研发。澳大利亚2024年取消了和洛马的卫星通信合同,转买欧洲货。欧洲企业像空客,则和中国合作更紧密,抢了洛马不少市场份额。盟友们这么做,是因为担心供应链风险和中国反制。洛马以前嘲笑中国军工落后,现在自己却因为稀土断供陷入困境。F-35的升级项目,本来计划2026年完成,现在推到2031年,成本超支60亿美元。技术缺陷导致出动率低,事故多,这些飞机成了库存负担。中国大陆制裁洛马,不是一时冲动,而是维护国家核心利益的必要手段。台湾问题是中国的红线,谁碰谁倒霉。洛马这些年对台售武,严重危害中国安全,我们用法律、供应链、市场准入三管齐下,效果明显。全球化时代,军工企业离不开全球链条,洛马以为靠美国就能独大,结果供应链一断,就露馅了。我们在稀土上的优势,不是天上掉的,是通过技术和产业积累来的。现在,美国想摆脱依赖,建自己的稀土供应链,可短期内办不到。2025年,中国还限制了镓、锗等材料出口,进一步卡住美国军工脖子。洛马的F-35用50磅钐钴磁铁,这些材料几乎全靠中国,换供应商难上加难。以前,美国卖武器给台湾当局,中国抗议为主,现在直接制裁企业,让它们付出代价。洛马的困境,就是技术霸权反噬的例子。军工复合体以为能脱离全球体系独善其身,可现实证明不行。损害中国利益,必有后果。2025年1月,中国制裁28家美国企业,就是回应美国加大对台军援。拜登政府2024年12月批准5.713亿美元对台军售,中国马上反击。这场博弈,洛马成了牺牲品,它的“慢性死亡”过程,还在继续。洛马以前是全球军工老大,F-35卖到80%美国空军新机,现在却交付延误,客户转向。整体看,洛马的净利润从高峰滑落,2023年财报就显示问题。稀土替代方案虽有,但性能不稳,成本高企,加剧恶性循环。供应链断裂,导致生产停滞,订单流失,信誉崩盘。在相互依存的世界,对抗只会加速衰落,合作才是出路。中国发展军工,不是为了争霸,而是自卫。洛马以前的三大核心:F-35、爱国者-3、C-130,现在都面临瓶颈。F-35隐身好,单价8000万美元,可升级拖后;爱国者拦截率90%,台湾当局买了6套,单价10亿美元;C-130实用,油耗低。洛马对台售武30年,从试探到挑衅,步步踩线,结果自食恶果。中国在稀土、市场、法律上的工具,已让博弈格局变样。洛马的“慢性死亡”,不是突然的,而是积累的结果。2025年,制裁扩大,洛马在华业务基本归零,子公司营收暴跌。民用航材销售停摆,高管进不了中国,交易中断。这让洛马的全球布局乱套。洛马的麻烦,源于无视中国底线。现在,它的市场主导地位在丢,订单积压,成本飙升。全球化下,谁也别想独占鳌头。中国用行动证明,维护主权有底气,有办法。洛马如果继续老路,衰落会更快。
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