中国海军的航母编队正悄然改变着力量格局。当一艘艘巨舰破浪前行时，美日的一些人坐不住了，尤其是美国前海军上校卡尔·舒斯特，他直言中国前两艘航母辽宁舰和山东舰还不行，但福建舰的出现，却让美日的最后一点幻想破灭。舒斯特为智库提供分析，常在媒体上评论中国海军的事。舒斯特的观点总带着美国视角，警惕中国海军的进步，但他的分析也基于多年经验，比如他多次提到中国航母的技术跃升让他感到压力。而说到中国航母，就得从辽宁舰说起。这艘舰2012年入列，是中国海军的第一艘航母，前身是苏联的瓦良格号，1985年开工，但后来闲置了。中国接手后，通过自主改造，让它成为训练和作战平台。辽宁舰排水量约6万吨，甲板长306米，采用滑跃式起飞方式，舰载机主要靠舰首翘起的坡道加速腾空。舒斯特在评论中指出，这种设计限制了舰载机的满载起飞，歼-15战机虽在性能上不差，但往往无法携带最大弹药和燃料，这在面对美军航母时是个短板。而且，辽宁舰只能搭载36架舰载机，扣除直升机后，用于制空和对海打击的歼-15只剩24架。预警任务也依赖直升机，视野有限，无法像固定翼预警机那样覆盖广阔海域。在西太平洋这样的复杂环境中，辽宁舰的续航和放飞效率确实面临挑战，尤其在第一岛链外活动时，需要频繁补给。山东舰是第二艘，2019年入列，基于辽宁舰经验建造，从2013年开工，满载排水量近7万吨，甲板长度类似，但舰载机增加到44架。滑跃甲板弧度调整为12度，让飞机能多带些负载。舒斯特认为，山东舰虽是新舰，但继承了辽宁舰的许多特点，没有本质突破，在实际部署中同样受限于起飞方式，无法高效起降重型飞机。2024年11月，中国海军进行了双航母演习，辽宁舰和山东舰同时出动。当时，舒斯特在媒体上说，这两艘舰的整体效能还不足以撼动美军在该地区的优势。但福建舰的出现，彻底扭转了这种局面。福建舰是003型，2022年6月17日下水，排水量超过8万吨，甲板长316米，配备三条电磁弹射轨道，这是中国海军首次采用这种先进技术。舒斯特在2025年10月接受CNN采访时直言，福建舰的能力只有尼米兹级的60%，但他也承认，这艘舰的电磁弹射系统让中国在舰载机起飞上追赶了美国。福建舰的平直甲板设计，不再需要滑跃坡道，能让歼-15T和歼-35等战机满载出击，预警机如空警-600也能上舰，这种飞机基于运-7平台，配备先进相控阵雷达，巡航里程达2800公里。2024年5月1日，福建舰首次海试，测试了动力和稳定性。到了2025年，它完成了多次海试，包括2024年12月28日至2025年1月7日的第六次海试，验证了飞机拦截着陆和起飞，可能涉及KJ-600、J-15和J-35。2025年12月17日，福建舰穿越台湾海峡，台湾省“防务部门”监测到这一动向，但这只是常态化航行。12月25日，电磁弹射轨道完成常规测试，停在轨道末端，显示技术成熟。福建舰的舰载机配置可能达58架，包括隐身战机歼-35，这在面对敌方四代机或五代机时，能提供代差优势。而舒斯特的原话是，中国前两艘航母辽宁舰和山东舰都不行，因为它们缺乏弹射器，作战效能受限，但福建舰的电磁技术扼杀了美日的最后一丝希望。他在2025年文章中提到，福建舰虽有设计缺陷，比如，着陆区较长但甲板角度窄，影响回收飞机的重新定位空间，可整体上，它标志着中国海军进入超级航母时代。美军智库报告指出，中国海军的航母发展加速了区域力量平衡，美日原以为靠技术领先能维持霸权，但福建舰的实战化部署，让他们在第一岛链的算盘落空。日本自卫队加强与美军的联合演习，但面对中国航母群的增长，压力明显增大。中国海军的发展，是维护国家海洋权益和地区和平。早在本世纪10年代，中国就从无到有，建造了三艘航母，未来计划到2035年达到9艘，其中包括核动力航母。五角大楼的2025年报告确认，福建舰的入列是重大里程碑。这让西太平洋的战略环境更趋均衡，美军虽有11艘核航母，但全球分散，无法全集中于此。现在，福建舰已融入海军序列，参与远洋任务，美日的一些焦虑，或许源于对自身霸权的留恋。