中国载人航天宣布——载人登月工程稳步推进！这是什么意思？
其实就是中国载人登月工程稳步推进之中，而中国人首次登月的底气也是让美国破防了，主要是美国时常说要在中国前完成载人登月，结果呢？美国的不顺利已经是摆在眼前，一次又一次的延期，而且如今执行2号绕月任务的船箭也拖回了总装大楼，就算是给出了4月发射计划，但始终都不稳定。

所以，针对美国的载人登月任务，这2号任务不顺利，是不是预示着3号任务也就这样？而且还有非常多的事情没有完成，面临的困境不少，那么，这美国和中国到底谁在“阿波罗计划”之后率先完成载人登月，这还是一个未知数吧。
中国载人登月底气十足！这底气在哪里？

对于我国当下的月球战略目标，方向非常明确，底气也非常足，那就是在2030年前完成载人登月，这是我国一直没有改变的目标。

而且整个任务计划非常顺利，在各种测试之中都做好了充足的准备，并且也取得了重大进展。
有什么呢？到底有哪些突破性进展？长征十号运载火箭全面突破，在今年春节前，我国开展了长征十号一级海上回收过程，完成了发射，悬停，下降等过程，可以说完全验证了一子级的实力，做到了，并且过后还进行了回收，画面曝光之下，整个一级没有多大的问题。梦舟载人飞船也全面突破，也是在春节前配合长征十号甲开展逃逸测试，如今呢？梦舟飞船已经完成了空投试验→零高度逃逸飞行试验→最大动压逃逸飞行试验，接下来将进行海上漂浮试验，这也是该飞船的第四次复用。揽月着陆器着陆起飞突破，这是在2025年已经完成了的突破性成果，已经具备其基础性的载人登月在月球表面的功能。
所以，其实针对中国载人登月的“3大利器”已经全面就位了。

将在后面继续测试之下，进行我国首次的载人登月的无人测试，不过，这眼看最快的任务执行，就是在2026年进行长征十号甲+梦舟一号飞船的测试，这是推动我国载人登月之下重之重的任务，中国载人航天也再次宣布了该计划，这将是一次无人测试，并且全面验证中国新一代可重复火箭，飞船的稳定性，安全性等问题。
当然，具体的测试结果，肯定就是后续我国进一步测试载人登月版本的关键，因为这是我国登月的“先锋队”，无论是火箭，还是飞船，都是如此。

其中长征十号火箭主要分为4个版本，长征十号甲只是其中的一个，它是中国基于长征十号运载火箭通过模块化设计研制的5米级一子级可重复使用火箭，分为载人（全长约67.4米）和载货（全长约66.4米）两种状态的两级构型，起飞重量约750吨，起飞推力约892吨，一子级回收状态下近地轨道运载能力不小于14.2吨，可重复使用次数超过10次。
而梦舟飞船也是分为登月，近地轨道空间站任务的版本，在执行空间站任务的时候，其梦舟飞船具备可重复使用，并且可以实现上下行7人，而登月是送3人，在月球表面去是2人。

所以，2026年长征十号甲+梦舟一号飞船测试，就是为我国登月做准备的，而这些任务的先前顺利测试，就是我国未来载人登月的底气。
中国人2030年前完成首次登月，让美国破防，这是什么原因？

前面已经提到了，我们的目标没有变化，虽然美国当下计划是在2028年完成载人登月。

但这对美国来说，要想突破中国的时间节点，这还是有点难，主要是中国的登月计划非常稳定，而美国面临的困境非常大，包括在春节前我国进行长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行成功完成的时候，美媒公开指出了：中国在重要的月球里程碑中测试了载人航天器逃逸和火箭回收。中国测试新一代梦舟飞船和火箭，努力在NASA之前将人类送上月球等等。
看到没？虽然不是美国一样进行的全面船箭测试准备，但是他们看到了中国的突破，在往2030年前任务执行做推动，这就是他们最担心的，破防的事情。

一旦中国把这些测试做好了，那整个任务的推动性就会更快了，而对于如今当下美国所面临的问题，已经是整个登月计划的变化，其阿耳忒弥斯2号任务的两次演练都非常不顺利。
第一次演练之下，出现了火箭核心级的推进剂接口出现液氢泄漏，导致提前终止演练。
第二次演练好不容易解决了前面的问题，结果呢？在宣布一切没有问题——不到24小时的情况之下，又遇到了新问题，其氦气又出现了中断情况，这是具有致命性的影响，它在演练后的操作和重新配置过程中，流向火箭“过渡型低温推进级”的氦气发生中断，由于没有办法继续进行发射台进行修复，只能将其拖回总装大楼。

所以，这导致2月没有发射窗口了，3月也没有发射窗口了，因为至少解决该问题需要3周的时间，那加上就后续的转移，再次演练等问题，在4月上旬，我个人都觉得比较玄乎了。
同时，针对这一次任务之后，其实美国也并没有那么顺利，都可能完成阿耳忒弥斯3号任务。
为什么阿耳忒弥斯3号任务还不顺利？
其美国前两次任务都没有真正意义上的完成载人登月，因为没有到月球表面。

所以，对于重返月球计划来说，阿耳忒弥斯3号任务才是真正意义上去月球，而3号任务如今遇到的问题非常大，其月球着陆器研发搞定不了，而且留给美国只有2年的时间了，在2年内完成，还要进行测试等问题，这怕是有点困难。
虽然说美国找蓝色起源，SpaceX一起来推动登月计划，甚至延期了最为重要的火星计划，但也未必可以找到一个好方案替代，除非美国直接打造一个“简化版”的月球着陆器，先将其赶工完成再来执行，不然是没有机会的，所以，时间不等人了。

同时，NASA安全咨询委员会又在2月发出了警告，说阿尔忒弥斯3号任务架构风险过高，难以在2028年实现载人登月的目标（“未来几年内”发射“可能根本无法实现”），其根源在于星舰HLS系统过于复杂且研制进展缓慢，还未进行大规模的轨道发射任务，登月还有太空加油测试，并且长径比达6:1的星舰能否在地形崎岖的月球南极表面上“站稳”也存在疑问。
这些都是阻扰美国在2028年完成载人登月的难点，你说这如何完成？的确难，不少我们说难，美国自己都这样说。
中国登月技术验证也成功完成，什么时候？

虽然我国没有直接执行载人登月任务，但是我国已经先后进行了多次的登月技术验证，是什么时候的事情？

其实就是我国执行嫦娥五号，嫦娥六号进行月球采样任务执行的，这事情我国嫦娥工程师也是公开说明过，包括国外的科研人员也是如此，都说过。
其美国阿波罗登月计划的行星科学家詹姆斯·黑德层公开指出，中国嫦娥工程其实就是在“载人登月”了，因为在嫦娥任务之中，有至少四个环节就是在完成登月过程，分别为：进入环月轨道后，着陆器(与上升器组合体)和轨道器分离。着陆器降落在月球南极-艾特肯盆地采集样本，着陆过程验证。样本由上升器运送回环月轨道，与轨道器和返回器交会对接。返回地球所经历的过程。
所以，这就是我国进行技术验证的时刻。
大家明白了吧？这可以回答很多人说的，我国是否还会进行绕月等任务，其实我国很大概率不会执行，因为这些过程几乎都是重叠的，只能说，我们登月的速度在加快，任务在全面推动，很快载人登月就会到来。

按照当下的计划来看，我们在2029年左右完成载人登月应该就是最好的时刻，毕竟整个系统测试需要时间，这就是当下的情况。
所以，期待我国能够早点载人登月，今年我国就要开展文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作，完成之后，基础就打好了。