我昨天还跟楼下修车铺的老王聊这个事，他说最近来问价的人，十个里有八个都在犹豫，说想换车，又怕换完就出新东西，自己亏了，我听着就觉得有意思，这感觉我懂，谁的钱也不是大风刮来的。但老王最后补了一句，多等等说不定还真能捡着便宜。
图片来源于网络
先说说我看到的吧，现在路上跑的电动车，跟几年前真不一样了，以前就是雅迪、爱玛这些老牌子，现在你看，连造汽车的那些大厂都开始认真做两轮车了。这可不是小打小闹，他们手里那些给汽车用的技术，什么更省电的电机控制，管理得更细的电池系统，慢慢都会放到电动车上，这对咱们来说，最直接的感觉就是，车会更听话，更跟脚，以前那种一顿一顿的感觉会少很多，而且这些大厂进来，那些质量不过关的小厂子就更难混了，对咱们消费者其实是好事，起码买着更放心了。
再一个就是电池，这个大家最关心，我有个朋友跑外卖，他最头疼的就是冬天，车跑不远，半天就得找地方充电，现在好像有个新东西叫钠电池，很多大厂都在研究，这东西据说冬天没那么怕冷，充电也比现在的铅酸电池快，关键是更安全一些，没那么容易出事，要是明年能普及开，那像我朋友这样的人，还有咱们平时上下班用，心里就踏实多了，不用老担心电量，也不用提心吊胆地充电。
图片来源于网络
还有件事，不知道你们感觉到没有，就是现在对电动车的管理，好像没那么一刀切了，当然，乱闯红灯肯定不行，但有些地方开始给电动车划专门的道，或者想办法规范起来，这说明管理者也开始承认，电动车确实是解决堵车的一个办法，光靠禁是禁不住的，以后咱们骑车上路，可能规矩会更清楚，该走哪条道，该怎么走，都明明白白的，不用老是躲着藏着，骑起来也更理直气壮。
最后说说钱。很多人都听说补贴要没了，觉得车肯定要涨价，我看了些分析，觉得不一定，补贴这个东西，有时候会让市场价格有点扭曲，没了补贴，各家厂家就得真刀真枪地拼产品了，你的车好不好，电池耐不耐用，智能功能方不方便，这些成了硬指标，为了抢客户，价格说不定反而会更实在，更透明，咱们买车的时候，比较起来也更容易，哪家东西好，哪家价格合适，一目了然。
所以啊，老王那句话我越想越觉得对，如果你现在的车还能凑合着骑，真的不妨再等等，等技术更成熟一点，选择更多一点，价格也可能更清楚一点，到时候再换，骑起来更顺心，钱也花得更明白，这大概就是等等的好处吧，特别是在这个时候。