本文作者：木春山（国际问题学者）
3月12日下午，随着绿皮列车缓缓驶进平壤车站，这趟中国到朝鲜的国际班列在中断6年后，终于恢复了运行。在平壤车站，中国驻朝鲜大使王亚军等使馆官员欢迎首班乘客。



这趟列车是中朝友谊的象征。

上个世纪50年代开通后一直运营，2020年朝鲜闭关，列车才停运。6年来也没有中国游客进入朝鲜。
在没有太多迹象的情况下，这趟列车能够在这个春暖花开之际忽然恢复，说明中朝之间的私下沟通有了成效，交流肯定越来越密切，也预示着中朝关系在今年会迎来一个不错的合作前景。
木叔此前的视频和文章都提到，中国和朝鲜之间交往的恢复有三个重要标志。

第1个是北京和平壤之间国际列车的恢复。
第2个是中朝之间旅游团的恢复，也就是朝鲜正式对中国游客敞开大门。
第3个是中朝鸭绿江新桥什么时候能够通车，并真正投入使用。
如今来看，这三个重要的标志里的第1个已经满足了。
而且这趟国际列车的恢复显然是为第2个标志性的动作做准备的，也就是说朝鲜为了欢迎中国游客到该国去旅游，第一步肯定是要恢复北京和平壤之间的国际列车。
因为在朝鲜旅游正常的那些日子里，就有大量的中国游客搭乘这班列车进入朝鲜。当然也有游客通过北京到平壤的航班去旅行，不过通过火车旅行的感受更特别。

一个原因是这趟班列在北京发车是傍晚，到平壤的时候也是傍晚，所以在火车上基本睡一觉，第二天就到了朝鲜。既能休息好，而且物美价廉。
第二个原因是搭乘火车的时候，还可以从新义州到平壤看一看朝鲜的风景，这也是一种感受当地风情的旅行要素之一。
所以，一个合理的期待就是在不久之后，中国和朝鲜之间的团体游也会恢复。

木叔注意到目前有一些旅行社开始预约朝鲜游了，但建议还是不要急，等官方宣布在进行预约和报名更安全可靠。
可以预见，一旦朝鲜对中国游客放开，那么他们官方首先重点推荐的地方就会包括该国东北部的元山葛麻旅游度假区。
中国驻朝鲜大使王亚军等参观元山葛麻旅游区
在今年春节的时候，朝鲜外务省副相专门邀请中国大使和使馆官员到这个旅游区游览参观，并且在当地涉外饭店举行招待会，共庆春节。
这个迹象已经非常明显了，也就是说朝鲜非常希望中国能够推动更多的游客到这个旅游区来游玩。
元山葛麻度假区是金正恩特别关注和推崇的地方，他曾多次视察。因而这里对朝鲜具有特别重大的政治和经济意义。
对朝鲜而言，如果大量中国游客能够到这里度假的话，既能够彰显两国的友好，同时也能给朝鲜增加更多外汇收入，还等于为朝鲜的经济和发展做贡献。这是一举多得的好事。



那么三个中朝交往的重要标志鸭绿江新桥，今年能够正式投入运营吗？

木叔预计，既然中朝班列恢复，旅游恢复也在紧锣密鼓的筹备，那么鸭绿江新桥在这种关系热络的背景下，随着中国和朝鲜之间人员和经贸往来日益增加，就会自然而然地开通。
其实这个桥已经建成了能有10来年时间了，中方一切就绪，之前朝鲜方面的海关设施还没有完全准备好。
不过这不是什么太大的问题，一旦朝鲜方面下决心要开通，在几个月内就能够实现。
鸭绿江新桥
届时，两国经济交流会更顺畅。当然此举对朝鲜发展经济的意义更大。
今年2月金正恩在朝鲜劳动党大会上提出了大力发展民生的目标，显然说明他对经济越来越重视，因此加强和中国的经贸往来，对朝鲜能够顺利实现他所设定的经济目标具有重要的政治意义。
原因就在于，在发展经济上，朝鲜只能加强甚至依赖中国。俄罗斯虽然也是他们的友好邻邦，但毕竟俄罗斯的经济核心部分在欧洲，远东地区的经济发展水平相对较低。
而且俄罗斯目前正处于战争状态，可能很难与朝鲜有大量的经贸合作。
中国经济依然蓬勃发展，这给朝鲜也提供了难得的机遇。所以中国对朝鲜发展经济的作用是无可替代的。
因此可以预见，在今年一年内，中朝之间的三个重要标志性的合作项目都会重启或者开通。两国合作将进入数年来最好的发展时期。这就说明，今年会真正成为一个“中朝友好年”。