潮新闻客户端 特约作者 冯章伟 编辑 肖暖暖
4月11日，美伊在伊斯兰堡举行了1979年以来最高级别“面对面”谈判，历时20多个小时三轮交锋后破裂。伊朗谴责“美国的过分要求”，美方首席代表万斯则表示核心诉求是伊朗不发展核武器，并提出“最佳最终提议”。谈判破裂降低了伊朗战事近期结束的可能性，美国随即宣布自美国东部时间4月13日上午10时起封锁进出伊朗港口的所有海上交通。
可笑的是，美国最初要求伊朗开放霍尔木兹海峡，结果伊朗把海峡彻底关闭了。美国试图通过谈判让海峡重开，未能如愿。如今，美国索性在海峡外围加了一道“海上封锁”。这就好比有人发现自己的自行车丢了，他做的第一件事不是去找车，而是掏出一把新锁，锁在原来停车的空地上。更何况，伊朗不是偷走海峡的“小偷”，霍尔木兹海峡本就是伊朗和阿曼共享领海、但法律上供各国自由通行的国际海峡。美国以为封锁海峡就能赢，实际上只是为一场本已失控的博弈，又多加了一层僵局。
有观点指出，海峡封锁暴露出特朗普与万斯之间战略目标的分裂。但另一种声音认为，他们在谈判结果上的表态差异，表面看是口径不一，实际上更像一场精心设计的组合技：一个唱红脸，一个唱白脸，共同服务于对伊朗“抢夺海峡主权+持续经济封锁”的组合策略。
万斯与特朗普，谁在主导伊朗政策？
一种合理的猜想是：万斯代表有限战争派。他本就反对轻易动武，希望通过军事施压迫使伊朗在核问题上让步，达成协议后体面退出战事。因此，他在谈判中态度务实，甚至愿意给出“最佳最终提议”。
与之形成鲜明对比的是，特朗普一边淡化谈判并提出“能不能达成协议对我无关紧要”，一边在谈判当天现身格斗赛场，谈判破裂后迅速批准海上封锁。这更像以压促变的策略——他不在乎谈成什么，而是要用极限施压迫使伊朗内部生变，或为更大规模的军事行动铺路。
美国总统特朗普。图源：央视新闻
需要警惕的是，万斯是MAGA（让美国再次伟大）阵营中的代表人物。特朗普派他去谈判，却又在行动上拆台，表面上是政治算计：让万斯承担谈判失败的“锅”，同时保留“强硬总统”的人设。但是，透过现象看本质。无论他们是否存在分歧，本质上都是美国欲“打通”霍尔木兹海峡。
考虑到轰炸伊朗能源设施或展开地面行动的方案风险高、代价大，美国通过封锁海峡“测试”能否打破伊朗对霍尔木兹海峡的掌控。因此，抢夺霍尔木兹海峡的主导权和对伊朗持续实施经济封锁极有可能才是封锁背后的真实目的，分歧只是美国释放的“烟雾弹”。
长远来看，一切历史都是当代史，美国在中东的每一次行动，实际上都是对过去经验的重新上演。因此，美国接下来的每一步都可能自相矛盾——一边谈核问题，一边封锁海峡；一边想退出战事，一边制造新冲突。糟糕的是，海峡封锁的背后，隐藏着更严重的后果。
海上封锁的后果之一：诱发美伊长期军事对峙并推高中东局部战争风险
美国宣布封锁霍尔木兹海峡，与其说是对伊朗的极限施压，不如说将双方推入了一场危险的长期军事对峙。
霍尔木兹海峡宽度仅约50公里，伊朗在此拥有得天独厚的“不对称作战”优势——大量反舰导弹、快速攻击艇、水雷乃至无人机蜂群，都可在短时间内对过往船只构成致命威胁。美军若执行全面封锁，就必须对进出海峡的所有船只进行登临检查，甚至拦截或扣押伊朗及亲伊武装的油轮。这就意味着，美伊两军在波斯湾狭窄水域的面对面接触频率将急剧上升，擦枪走火的概率呈指数级增长。
霍尔木兹海峡。图源：央视新闻
更令人担忧的是，伊朗并非被动挨打的对象。历史上，伊朗曾多次扬言“如果伊朗不能出口石油，别人也别想出口”。一旦封锁持续，伊朗极有可能采取反制措施——袭击过往油轮、布雷封锁海峡甚至直接打击美军舰艇。任何一次小规模交火，都可能迅速升级为局部战争。美国虽然拥有压倒性军事优势，但在波斯湾与伊朗打一场持久消耗战，代价可能远超预期。
不难预见，美伊一旦陷入长期军事对峙，中东局部战争的风险将从前几年的低烈度摩擦重新拉升至高烈度冲突的警戒线，从而打破整个中东的脆弱平衡。舆论普遍认为，中东地区冲突这个“潘多拉魔盒”将会再次打开。也门胡塞武装、黎巴嫩真主党、伊拉克民兵等亲伊朗势力，随时可能配合伊朗开辟第二、第三战场，对美军基地及盟友发动袭击。更进一步说，以色列可能借机对伊朗核设施动手，进一步引爆地区连锁反应。
海上封锁的后果之二：加剧亚洲依赖能源进口的经济体的经济危机
封锁霍尔木兹海峡的后果已经迅速传导至全球能源市场。4月13日，全球基准布伦特原油一度升破每桶103美元，创下数月以来新高；欧洲天然气期货更是飙升近18%，市场恐慌情绪弥漫。彭博经济研究指出，这场封锁将严重加剧亚洲依赖能源进口经济体所面临的危机——油价上涨、通胀攀升、经济增长遭受冲击，三重压力同时袭来。
亚洲将成为这场危机的重灾区。事实上，包括日本、韩国等美国盟友在内，亚洲国家超过80%的能源通常经由霍尔木兹海峡运输。封锁意味着这条能源生命线被拦腰切断，各国政府不得不紧急寻找替代供应，同时通过上调空调设定温度、限制非必要能源使用等措施压缩需求，以缓解对消费者和企业的冲击。讽刺的是，美国封锁的主要对象，除了与伊朗关联的油轮，还包括其他国家船只——其中就涉及中国。
日本储油罐（资料图）。图源：央视新闻
据媒体报道，4月11日，三艘油轮通过霍尔木兹海峡，其中包括两艘中国油轮“远珍湖”号和“河荣海”号，分别装载伊拉克和沙特的原油。这两艘船自美伊开战后一直滞留波斯湾，是停火后首批离开的船只。封锁令在其通过两天后才正式生效，时间微妙，引发“刻意放行”或“决策混乱”的猜测。在特朗普计划5月中旬访华前夕这一特殊时间点，美国的这个决策到底意欲何为，值得深思。
美国这场旨在惩罚伊朗的封锁事件，将亚洲拖入更大的能源与经济危机中。一方面，能源进口成本飙升将推高通胀、压缩制造业利润，并迫使政府动用战略储备或高价寻找替代来源，增加财政压力。另一方面，供应链不确定性可能加剧货币贬值和资本外流，进一步削弱经济增长韧性。这种外部能源冲击与内部需求疲软叠加，极易诱发部分亚洲经济体的系统性风险。
整体来看，一场谈判的破裂叠加美国内部的虚假分歧，迅速升级为对全球能源动脉霍尔木兹海峡的封锁行动，并将美伊关系、中东局部稳定及亚洲多国能源与经济安全推入新的不确定性中。
（作者冯章伟，宁波大学中东欧经贸合作研究院副研究员，宁波大学商学院副教授、博士生导师 ）
“转载请注明出处”：今日头条极速版