轻轻一拉，腰托从电动车后座升起，长短可调，骑行者不仅能靠腰缓解疲劳，甚至能仰面当靠枕“躺平”——最近，武汉街头悄然出现一种售价一两百元的“护腰神器”，武汉市交管部门对此提醒市民注意：加装腰托属非法改装，出意外可能把人“卡死”在车上。
护腰神器可伸缩。 记者尹勤兵 摄
5月12日晚，记者在黄浦大街街头看到，一名男子骑着一辆电动车在车流中行驶。因为有了腰托护持，男子骑行姿势显得十分惬意。
在汉口几家摩托车配件店，这种腰托被摆在了显眼位置。一名店主介绍：“主要是些资深发烧友来买，不锈钢伸缩杆，承重不错，用螺丝装在后座支架上，骑累了往后一靠，还能当枕头仰着眯一会儿。”据透露，一套价格从180元到300多元不等，网上卖得更火。
“还有这种好玩的装置？”不过，家住东西湖区的张女士却犯了难。她腰部不好，看到路上有人安装使用，心动了，但又担心违法。前不久，她通过武汉城市留言板发出疑问：“我想买个腰托装到车上，到底能不能装？”
男子驾驶装有腰托装置的电动车。 记者尹勤兵 摄
5月15日，武汉市公安局交管支队有关负责人称：“安装腰托不仅是非法改装，还存在一定的安全隐患。”
他解释，每辆电动自行车出厂都附有《产品合格证》，明确标明了整车外观、尺寸和技术参数。加装腰托改变了车辆出厂外观结构，违反了《电动自行车安全技术规范》强制性国标。
从安全角度，该负责人表示：“汽车座椅有靠背，那是经过精密设计的，能在碰撞时卸力。可电动车腰托呢？它是一根硬杆加几个转轴，一旦发生追尾或侧摔，骑手原本来可以顺势跳车或脱离，但腰托可能直接把你的脊柱顶住、卡在车上，加重伤害。”
按照武汉现行规定，加装腰托将被处以警告、责令恢复原状；情节严重者可罚款50元以下。交管部门提醒，合法改装仅限于更换轮胎、刹车系统、灯具、减震等部件，且不得改变整车外观。“但腰托不在原厂配件范围内，一上路就会被认定为非法改装。”
“骑行本来就是短途通勤，为了图一时舒服，装个可能‘卡住人’的装置，真不值得。”交管部门呼吁市民不要盲目跟风，安全永远是第一位。
来源：长江日报
【来源：武汉城市留言板】