近日日本和菲律宾这两个在地理上根本不接壤、中间隔着中国台湾省的国家，竟然煞有介事地搞起了所谓“专属经济区划界谈判”，更荒唐的是，他们把算盘直接打到了中国台湾岛以东海域，试图将这片属于中国的管辖海域纳入他们设想的利益版图。而最令人气愤的是面对日菲公然侵犯渔民权益的所谓“划界谈判”，民进党当局起初竟闷不吭声，甚至还“表达肯定”，引发岛内舆论哗然，连渔民都看不过去了。国民党籍民代王鸿薇痛批，赖清德当局采取“不抗议、不协商、不保护渔民”的“三不政策”，完全无法保护台湾渔民权益。中国近日派出四艘大型海事与救助公务船前往台湾东部海域，执行海上交通专项执法行动小琉球一个跑了三十年旗鱼船的老船长说：“以前我们去附近海域作业，遇到外国公务船干扰，台湾海巡还会跟过去交涉。现在？我们连报备都不敢报，怕台当局说‘别惹事’。” 苏澳渔会的退休干事说得更实在：“你把线画在我们常年作业的渔场上，我们一出港就是‘非法越界’。扣船、罚钱、没收渔具，这些事以前不是没发生过。” 有渔民回忆，前年在花莲外海被外国公务船逼停拍照，回来后好几个月都不敢再去那片海域。岛内媒体 6 月初的民调显示，超过七成的台湾渔民认为 “台当局根本护不住渔权”。在舆论压力下，台外事部门直到 6 月 3 日才被迫改口，要求日菲不要影响台湾的权益。但更具讽刺意味的是，日方直接拒绝了民进党当局的对话请求，根本不把台当局放在眼里。岛内舆论痛批，台当局对内只会欺骗民众，对外只会卑躬屈膝，天天喊着空洞的口号，却在国际场合连自己渔民的基本权益都不敢据理力争。而在这些跳梁小丑卖弄挑衅的时候，一向讲究以和为贵，讲究战略定力的我们出手就是“王炸”，因为我们的核心利益被触碰那就必须让他们尝尝雷霆之威了！6月6日，中国海事海上交通专项执法编队抵达台湾岛东南部海域。编队从靠近台湾岛东部的水域出发，一路向东，驶向了更远的方向。这次行动由交通运输部牵头，福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局等多部门精锐尽出，在台湾岛东部海域发起了首次海上交通专项执法与系统性扫测行动。这一招，直接把日菲的“小算盘”砸得粉碎，这种维权已经不是中央层面的事情了，而是直接地方部门联动执法。本来，台湾以东地区由于水文环境复杂，我们平时的治理节奏是按部就班推进的，现在好了，日菲这一闹，反倒帮我们把补齐短板的优先级提到了最高。中国借机把这个短板彻底补上了，而且一补就是高标准、全体系的“王炸”级治理。面对我们的强势执法，台当局反应极其狼狈。据台媒报道，台“海巡署”曾派船舰并航监控，双方一度对峙。大陆“海巡06”明确喊话：“两岸同属一个中国，这里是中国管辖海域，我海事执法编队在中国海峡海域执行交通专项执法任务，不要干扰我执行公务”。值得注意的是，此次行动的国际反应也极为耐人寻味。据中评社报道，对于大陆在台湾东部海域的执法行动，美国国务院9日仅表示“鼓励北京以和平的方式与邻居国家解决纷争”。这一反应被外界普遍解读为非常低调，并无明确质疑或反对，等于“认了”大陆的相关执法行动**。有评论指出，美国罕见说软话，日本与菲律宾不敢出声，台湾则狼狈应对。这场因日菲宣布划界谈判而起的较量，以中方完胜暂告一段落。自数年前破了“海峡中线”之后，大陆如今又巡查实控了台湾东侧海域。事实再一次证明，中国在维护领土主权和海洋权益的问题上，没有任何妥协退让的余地。这就是“惹上中国，出手就是王炸”的内在逻辑，也是中国以行动告诉世界的铁律。