随着车网互动价格机制改革落地，从7月1日起，湖北武汉新能源车主将迎来一个实在的好处：车主在自己家里的私人充电桩上，就可以“卖电”赚钱，不必再跑到供电公司或新能源公司旗下的充电站场去操作。
此前，受试点规模限制，车网互动仅在特定的公共站场才能开展。而现在，武汉落地的车网互动价格机制，让私人充电桩也能广泛参与互动生态建设。从“跑远路去站场”到“自家车位就能操作”，核心只需满足“充电桩支持车网互动功能并接入平台”这一硬件条件。政策确立了“峰谷价差”逻辑，引导车主利用自家电表低买高卖，在“削峰填谷”中轻松获益。
武汉新能源车主朱力算了个账：按照即将实施的新政策，他晚上可以用低价谷电充满车，一度电成本只要0.43元。“傍晚是用电晚高峰，电价走高，我趁着带家人在商场就餐的空档，把车里富余的电卖给电网，单价接近1块钱，一度电能净赚5毛多，一餐饭的工夫大概能收益20元。”
来源：央视财经