俄罗斯端了几十年的“架子”，终于松了口。俄罗斯远洋轮船最近俄总统特别代表鲍里斯·季托夫直接透露，俄罗斯最大的国有造船企业联合造船集团，正围绕在中国船厂建造船舶的相关事宜进行讨论，打算和中国等友好国家用分布式造船模式，共同修建大吨位船舶。这话听着平平无奇，放在以前那可是想都不敢想。毕竟俄罗斯向来以海军强国自居，造船这事从来都是自己扛，拉不下脸找别人帮忙，更别说找曾经的“学生”中国。现在主动提合作，等于明着承认自己的造船能力真的跟不上趟了。货轮俄方预计需求的北方航道运营所需船舶共计62艘，包括破冰船、科考船及冰级货船，量非常大。中国民用造船领域已经稳坐世界第一的位置，从几十万吨的超大型集装箱船、大型国产邮轮，到各种特种工程船、LNG运输船，要产能有产能，要技术有技术，造大吨位船舶的经验比谁都足。而且民用造船和军用造船本来就是相通的，船坞工艺、焊接技术、动力系统这些底子都在，外媒形容中国造民用船都跟下饺子一样。俄罗斯找中国合作造船，无疑是是找对了门路，比自己硬撑着琢磨效率高得多。破冰船其实“造军舰”这事儿在俄罗斯国内早就有呼声，俄媒和军事专家念叨不是一天两天了。之前就有不少人公开说，俄罗斯早就该放下面子，直接从中国买军舰、找中国帮忙造船，这才是最务实的路子。毕竟自己造一艘护卫舰的时间，中国能造一个小舰队，价格还比自己造便宜得多，交付速度更是没法比。但之前官方一直拉不下脸，觉得堂堂前超级大国，找中国买军舰太没面子。现在官方终于松口讨论合作，说明是真的被现实打醒了，面子终究不如实际需求重要。俄罗斯港口当然了，现在谈的还只是民用船舶，但明眼人都看得出来，开了这个口子，军舰合作也就是迟早的事。毕竟俄罗斯现在最缺的就是军用舰艇，黑海舰队折损大半，剩下的老舰也大多超期服役，急需更新换代。自己造速度太慢，找西方买根本不可能，放眼全世界，也就中国能既提供成熟技术又保障稳定产能，还不附加任何政治条件。先从民用船合作试水，磨合好了再延伸到军用领域，顺理成章，根本没什么实质性的障碍。俄黑海舰队说起来也挺有意思，几十年前还是苏联给中国援建造船工业，手把手教我们造军舰，现在反过来俄罗斯要找中国帮忙造船，真是风水轮流转。这也没什么丢人的，国家之间实力此消彼长很正常，死要面子才最受罪。对中国来说，这也是技术和产能实力的体现；对俄罗斯来说，能快速补上造船能力的短板，本来就是双赢的事儿。就看俄罗斯什么时候能彻底想通，把军舰的订单也直接甩过来，那才是真的放下了所有架子。