斯拉还强调，“现阶段，若没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model
　　3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别”。
　　
　　特斯拉发布公告承认硬件安装错误
　　在本次事件中，令车主们愤怒的核心问题并非减配，而是在告知或标明随车搭载HW3.0硬件的情况下，又安装了HW2.5硬件，且在提车时仍未告知车主。“我猜测，特斯拉在国产Model
　　3上安装HW2.5硬件，有可能是本想借此消耗硬件库存，”一名维权车主在接受经济日报-中国经济网记者采访时说到，“后面特斯拉还有可能会改随车清单，人后就可以正大光明地装HW2.5，那时候买车的人要么接受，要么就加钱选装FSD。”
　　实际上，特斯拉的槽点远不止于此，其他的还有诸如LG与松下电池混装导致的“摸奖”提车、CyberTruck皮卡发布会上“碎窗”等看上去“无伤大雅”的事件。也真心希望特斯拉能重视消费者，把消费者的权益与安全放在首位，而不是将问题“一笔带过”，这不仅会“亮瞎”吃瓜群众的眼，也会寒了车主的心，更难免“闪了自己的腰”。