珠海，这座坐落于珠江口西岸的瑰丽城市，建议建立第二座机场。鉴于当前珠海机场的旅客和货运吞吐量持续攀升的大背景下，建立第二座机场的建议不仅体现了对未来城市发展的热切期待，更是应对现有机场压力的迫切需求。本文将详尽探讨珠海市第二机场的选址位置，以及该项目的可行性和必要性。

首先，我们来关注珠海机场的现状与发展困境。自1995年投入运营以来，珠海机场已然成为华南地区的重要空中枢纽。然而，随着珠海经济的飞速发展以及大湾区一体化进程的加速推进，现有机场的设施及其运营能力逐渐显得力不从心。尤其在旅游旺季，乘客时常遭遇航班延误和候机设施短缺的困扰。此外，珠海机场的跑道和停机坪已无法满足日益增长的航班需求，这无疑限制了珠海在区域航空网络中的地位。

其次，我们来探讨第二机场选址的战略考量。在选择第二机场的选址时，需要权衡诸多因素，如地理位置、交通便利性、环境影响以及经济效益等。理想的选址应位于城市经济活动的核心地带，同时又不会对居民生活产生过大的影响。根据初步分析，将第二机场建在珠海东部的横琴区或珠海北部靠近江门的地区，或许是较为适宜的选择。这些区域不仅交通便利，而且相对偏远的住宅区能够降低噪音污染和其他潜在的负面影响。

接下来，我们进行可行性分析：经济与环境的双重考量。经济可行性是第二机场建设必须考虑的关键因素。从长远来看，第二机场将极大地提升珠海的航空运输能力，为本地及周边地区的经济发展提供有力支持。此外，新机场的建设与运营预计将创造大量就业机会，推动当地服务业和旅游业的繁荣。环境影响评估同样至关重要，必须确保选址和建设过程中，对生态系统的干扰降至最低。采用绿色建筑技术和可持续发展策略，将有助于缓解环境压力。

最后，我们来关注对现有机场的影响及区域航空布局的优化。建设第二机场并非简单的扩容行为，而是对现有航空运输体系的优化。新机场的投入使用，将有助于分担珠海机场的部分客运和货运业务，从而提高珠海机场的运营效率和服务质量。同时，第二机场的建设也是对区域航空布局的一种调整，它将与广州白云机场、深圳宝安机场等形成互补，共同支撑大湾区的空中交通。

综上所述，珠海建设第二机场是一项复杂而必要的工程，它关乎城市的未来发展和区域经济的整体布局。通过科学选址和合理规划，新机场有望成为推动珠海乃至整个大湾区经济社会发展的新引擎。然而，项目的成功实施离不开市政府、企业和公众的广泛合作与共识。

通过这篇深度剖析，我们看到了珠海第二机场建设的多重价值和面临的挑战。只有全面考虑经济效益、环境保护和社会需求，才能确保这一重大基础设施项目在未来得以顺利实施，为珠海乃至整个区域带来持久的发展动力。