风靡一时的“巴铁一号”，称它为全球最抽象的交通工具之一没问题吧，当时宣传的多厉害，现在就落败的多厉害。
消失了八年之久，到底是“闷声干大事”，还是为了“圈钱”，现在无人问津呢......


“巴铁一号”凭空问世

当“巴铁一号”这个看似科幻的名词首次跃入公众的视野时，它仿佛是从科幻电影中走出来的神奇交通工具，让人眼前一亮。
这不仅仅是一辆普通的交通工具，更是对未来城市交通的一次大胆设想和生动演绎。

想象一下，在繁华的城市中，着急的早高峰，错不开的晚高峰，拥堵的交通状况早已让大家不胜其烦。
怎么样能够机智地解决这个问题呢？

就在大家充满疑惑的时候“巴铁一号”出现了，它的设计巧妙而独特，上层载客，下层镂空，像是一座悬浮在空中的桥梁。
这样一来，乘客们乘坐在上层，透过窗户可以俯瞰整个城市的风景，感受别样的出行体验。

而下层呢，则畅通无阻，其他车辆可以正常行驶，仿佛这座“空中巴士”只是城市的一部分，完美融入了城市的交通体系。
“巴铁一号”的出现，就像是在城市的交通地图上，画下了一个大胆的惊叹号！

它不仅仅是一种交通工具，更是一种全新的出行理念和生活方式，它让人们看到了未来城市交通的可能性。
可是随之出现的也是大片的怀疑声音，“华而不实”、“异想天开”等等，“巴铁一号”被贴上了各种各样的标签。

为什么这么说呢，这一切的开头还要从创始者说起，仅仅是小学文化的民间发明家宋有洲，这个身份就很难有说服力。
他早在2010年就提出了巴铁的概念，给了大家一个理想的前景，谁听着不心动呢？没几年，他就拉拢了合作伙伴，巴铁科技公司正式成立了。

有网友说：“想法很美好，可是现实很骨感，简直就是难如登天啊。”还有的网友说：“这就是一场彻头彻尾的骗局，圈钱罢了。”
大家对这项世纪大工程又期待又怀疑，果然，还是出现了问题，这家公司的真实性和合法性存在争议。

有报道称这个公司合作方存在着很大的风险，有着非法集资的骗局，“巴铁一号”可是也是骗局之一。
原本进行的项目也被叫停，实验道路也被拆除，留下了一座“巴铁一号”的空壳。


走进“巴铁一号”

整个车身设计得特别前卫，离地有两米高，宽度近5米，长度更是达到了22米，简直就像个庞然大物。
走进巴铁一号的内部，你会发现它其实是个高科技的驾驶舱。

虽然之前有人觉得它像儿童玩具，但你得知道，这驾驶舱可是充满了科技感，多屏监控、简洁的按钮，都让人感觉像是在操作一辆真正的未来巴士。
可是事实真的是这样的吗？大家的质疑不无道理啊。

先从技术上来看啊，大家都觉得它有点悬，你说它能解决交通拥堵，但咋看都像是个大玩具，开在路上咋拐弯？还得为它修直线道路？这得多麻烦啊！
而且，里面那些仪表盘、方向盘看着都像闹着玩儿的，让人心里直打鼓，这真的能安全吗？

还有这商业模式，听着就让人觉得不靠谱，他们说得天花乱坠，说能赚大钱。
但咱看看这车的造型和功能，咋看都不像能赚钱的样子啊，这钱到底能不能赚到，谁心里都没底。

最过分的是，他们还搞非法集资！说是投资巴铁一号能赚大钱，结果就是个骗局，害得不少人上当受骗，血本无归。
科学用对正地方才能进步！

以前总以为，钱只要花的值，就能够为社会创造价值，就能够让科学领域得到进步。

巴铁一号的出现，恰恰让网友们看到了科技逆发展的样子。交通工具不断创新发展，确实给人们的出行带来了更大的便利。
就拿磁悬浮列车来说，曾经都以为铁路就已经很快了，但磁悬浮列车的出现，彻底改变了以前人们出行的传统观念。

刚出世的时候，甚至还有人问：没有轮子的列车怎么带人走？
直到后来才发现，原来没了轮子以后，车速竟然能够得到极大的提升！

磁悬浮列车的行动轨迹和轨道之间没有接触，摩擦力减少了，自然就能开的更快了！
相比传统的有轨列车，磁悬浮列车列车产生的噪音和震动非常小，减小了燃油小号排放，对环境污染也起到了不小的作用。

这就是科技带给我们的改变！科学的应用确实需要放在正确的方向上，才能够推动社会的进步。
把科学用于正途，让它服务于人类社会，能够展开可持续发展的要求，才是至关重要的。

但同时我们应该提高自己的警惕，尽量规避科学被误用的风险，不然的话，“巴铁一号”就是一个很好的例子！
结语

摊上这事儿，可是倒了大霉了，巴铁一号这个项目，从头到尾都充满了争议和质疑。

说它是个创新项目吧，但咋看都不像；说它是个骗局吧，又让人觉得太过分。
投资有风险，尤其是这种高科技，更是得谨慎了。
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参考资料：

空中巴士或成e租宝式骗局?曝巴铁一号设计师仅小学文凭 .大河网. 2016-08-04

经参评巴铁一号:莫让创新成为敛财代名词 . 经济参考报. 2016-08-05

文/编辑：招财小胖