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福建不少家庭的微信群里，一条“高铁票价大优惠”的消息刷屏——国铁集团当天发布最新公告，从2025年9月6日起调整高铁儿童票价及特殊群体优惠条件，儿童、残疾军人等群体出行成本直接减半，成千上万家庭将成为直接受益者。 9月5日中午，新政操作十分便捷，家长在12306平台购票时选择“儿童票”即可享受优惠，适用范围覆盖6周岁及以上未满14周岁的学生。最受关注的是“免票福利”：每位成人可免费携带1名未满6周岁且不单独占座的儿童；若儿童需单独占座，或成人携带多名儿童，超出的儿童同样享受折扣。以厦门到福州的二等座为例，全价约150元，此前儿童票按全价6折计算需90元，新政后按执行票价5折仅需75元，部分淡季车次甚至低至4折（60元），相当于直接减半，这让暑假、国庆等亲子出行高峰的家庭压力显著减轻。 特殊群体的优惠同样力度十足。残疾军人、伤残警察及残疾消防救援人员购票时，无论选择商务座、一等座还是二等座，均享受执行票价5折优惠，部分线路极限折扣可达4折。这一调整对需跨省治疗、探亲或公干的特殊群体而言尤为实用，按年均4次跨省出行、单次票价500元计算，每年可节省至少1000元开支，是实实在在的民生保障。国铁集团的测算数据显示，2025年暑期全国亲子家庭高铁出行占比已达60%（数据来源：钱江晚报2025年7月20日报道），仅长沙南站暑运期间儿童票发售量就同比增长3.5%（数据来源：光明网2025年8月1日报道）。此前，单趟亲子高铁出行（2大1小）票价常达1500元以上，让不少家庭在“高铁游”面前犹豫。新政落地后，若家庭中包含1名儿童和1名特殊群体成员，单次出行就能省下300-500元，长期来看实惠显著。北京交通大学运输经济与政策研究领域的王教授进一步分析，新政每年预计惠及超1000万人次，其中亲子家庭占比超7成。 此次优惠还覆盖动车组全品类座型：商务座、优选一等座实行执行票价8折，卧铺类统一7折，即便是春运、国庆等热门区间，折扣也不会取消。需要注意的是，老年群体暂未纳入新政范围——当前高铁未广泛推行60岁及以上老人半价或免票政策，但地方层面已有探索，例如杭州、成都等城市已试点地铁老年卡免费，未来高铁老年优惠或可参考此类经验推进。此外，普速列车的原有优惠不受影响：儿童票“身高1.2-1.5米半价”、特殊人员“全价票5折”的标准继续执行，形成“高铁新政+普速旧规”并行的模式，旅客可根据行程长短、票价差异灵活选择。网络讨论区里，不少家长留言称“以后不用为了省车费抢硬座，也不用绕远路选普速车了”，政策灵活性获得广泛认可。这场票价调整，不仅是对亲子、特殊群体出行需求的精准回应，更折射出公共服务的升级。随着高铁运力持续提升、乘客结构日益多元，“灵活定价”成为顺应社会趋势的关键一步——既通过淡季折扣盘活余票资源，又为节假日客流高峰提供缓冲，实现“运力利用”与“民生保障”的平衡。 当然，新政落地后仍有值得关注的方向：老年群体优惠何时提上日程？能否针对低收入家庭推出更精准的补贴？目前，退休证等证件暂不能直接享受高铁半价，后续各地相关部门或需进一步调研，让优惠覆盖更多有需要的群体。从12306上的购票界面，到车站里携带儿童的家庭、持特殊证件的旅客，这场票价调整正在细微处改变人们的出行体验。它不仅是一张“省钱的车票”，更是公共服务贴近民生的见证，也是中国高铁向“精细化运营”迈进的重要一步——每一次购票选择，都是交通强国理念在民生领域的具体落地，让出行的温度传递到更多角落。
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