北京时间7月31日，据F1名记亚当-库伯(Adam Cooper)披露，法拉利为了让迈克尔-舒马赫能以最佳状态复出参赛，已写信请求9车队，特许德国车王驾驶2009赛车F1赛车——法拉利F60测试一天。并且现在已经获得了FOTA的同意。
迈克尔-舒马赫于2006年结束后退役。法拉利车手菲利佩-马萨在7月25日匈牙利站排位赛中受伤后，德国车王宣布复出顶替巴西人参赛。舒马赫上一次驾驶F1赛车，还是2008年4月份在加泰罗尼亚赛道测试F2008。而现款的F1机器——F60，他从未“碰过”。
这意味着他对2009款光头胎的抓地力、2009款的空气动力学规则的下压力、新增的可调前翼以及KERS系统的使用方法一无所知。而按照2009年的试车协议，季中测试是禁止的，因此今天出现了德国车王驾驶F2007、搭载光头胎热身的尴尬局面。
然而据F1名记亚当-库伯披露，法拉利已写信请求9支车队和FIA，准许德国车王破例测试一天F60。法拉利的请求信原文如下：
“信件主题：为舒马赫请求！
亲爱的各位，
如你们所知，迈克尔-舒马赫已经接受了评估取代菲利佩-马萨、直到他能够再次参加世锦赛的可能性。”
然而，舒马赫自2006年以来，除了在2007年为我们做过有限的测试之后，便远离了F1比赛和其他任何种类的汽车比赛。”
“为了正确的评估他复出的可能性，我们因此请求2009世锦赛的所有参赛者和国际汽联：打破2009运动规则22章1条C款和测试协议的规定，在瓦伦西亚大奖赛之前，进行一天官方测试。如果你可以同意上述请求，我们将不甚感激。”
谨致问候
马斯莫-里沃拉(Massimo Rivola)
运动总监。”
对于法拉利的这份请求信，收到的回应是积极的。FOTA的副主席，丰田车队主席约翰-豪威特今天在接受亚当-库伯采访时说，他相信所有FOTA的车队都会点头。“我相信所有FOTA的车队都会同意接受他们的请求。菲利佩(马萨)的情况是非常不幸的，而这是一种公平的方式，我们相信法拉利将获得尊重。”约翰-豪威特说到。
FOTA由8支车队组成，只有威廉姆斯和印度力量不是会员，目前尚不知道这两支车队对此信的态度。另外，舒马赫最终驾驶F60上路，是否同时需要得到FIA点头亦待确认。
