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 张国江
漂移运动发源于日本，由于其极富观赏性，很快就在全世界广泛传播。在发源地日本，漂移明星早已成为了全民英雄，而目前这股风潮也已刮到了中国。时值国庆假期，首届全国漂移赛也也在上海天马赛车场开战。作为本次比赛的承办方及推广商，上海天马赛车场是如何看待中国漂移运动的发展呢？天马赛车场总经理张国江，有自己独特的看法。
问：这次比赛，是中国首次举办全国漂移赛，这是否意味着中国的漂移运动终于拥有了规范的本土系列赛？
张国江：是的，这几年国内也陆续举办了各种漂移比赛，但始终没有真正的本土系列赛。中国漂移车手之间也缺乏一个最为公平和直接的竞争平台。而现在，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心也下决心要将漂移赛进行规范，形成一个系列。上海天马赛车场一项支持这种本土赛事，并乐意为推广漂移运动出一份力。于是，我们开始筹划举办首场全国漂移赛，这次比赛也得到了如邓禄普轮胎这样的赞助商的支持，让我们对成功举办赛事，更有信心。
问：这项比赛会持续举办下去吗？天马赛车场会在其中担任怎样的角色？
张国江：我们将负责运作全国漂移赛上海天马站比赛，每年至少一场。从这点上讲我们拥有的得天独厚的优势。从场地上看，天马山赛道非常适合漂移，这在漂移圈里是公认的。从车迷群体上讲，长三角地区，特别是上海、浙江以及江苏都有大量漂移运动的爱好者，这个群体非常庞大，年龄层覆盖了从青少年到中年。相信大家都看过《头文字D》，事实上，比赛现场比电影中的画面更刺激。
问：今年天马赛车场还负责举办了五场漂移培训，天马赛车场是否计划将这项培训一直进行下去？
张国江：是的，今年我们举行了4场初级漂移培训，1场高级培训。地点包括了上海、广州、北京这中国三大城市。可以说，这是中国第一次举办系列化的漂移培训项目。虽然是第一年办漂移培训班，但学员的反响有些出人意料，许多人对漂移的热情也感染了我。在培训后，不少学员还相约组织起来一起继续训练，还有人很快就自己购车、改车参赛。而最后的这场高级培训，还吸引了国内的顶尖漂移车手，经过这两种培训。我们已经基本建立了进阶式的漂移培训体系，这对培养更多的中国漂移车手至关重要。我们会继续将这项工作进行下去，并且不断完善。
问：漂移运动起源于日本，但目前不少中国车手也已经具有了相当强的实力，你如何看待目前中国漂移车手的现状？
张国江：就像这次比赛我们邀请来的日本D1冠军车手末永直登，他在日本是一个超级明星，到了中国也受到了不少车迷的追捧。中国现在正需要这样的漂移大腕！而这也是我们将要着力挖掘和打造的。比如这场全国漂移赛，就会诞生一名全国漂移冠军，而且是第一位全国冠军。我和大家一样，都很期待着看看谁会在群雄争霸中胜出，漂移赛很残酷，要夺冠很不容易，而这正是中国车手们一展身手的时候了！
问：不少人有着这样的疑问，漂移运动太过危险，与安全驾驶相违背，你怎么看这个问题？
张国江：许多人对漂移有所误解，这是在所难免的。事实上，漂移就是设法让车辆出现失控，而就在失控时，却要设法控制住赛车，这种能力对安全驾驶来说太重要了。就算老司机，也不能保证自己在失控状态下将车救回来，而漂移车手则在这方面技高一筹。经过漂移培训的人，都会对操控车辆有新的认识，起码对于车辆的失控状态心里有底，这对安全驾驶很有帮助。
问：目前赛场上的赛车车型多是市面上买不到的，中国漂移爱好者如何能选购适合自己的漂移车呢？
张国江：这是中国漂移运动发展所面对的最大问题，也是一个最好的机遇。我们知道，最适合漂移的车辆是大马力后驱车。目前符合这个标准的国内量产的车型也不少，比如宝马M系列，丰田锐志、名爵TF、现代劳恩斯等。已经有厂商意识到漂移的魅力，开始通过这方面来宣传自己的车型，我们正在与他们进行接洽，或许在不久的将来，我们就能在漂移赛场上看到众多熟悉的车型，甚至是驾驶自家的漂移车去比赛。
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