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鸟巢能铺赛车赛道？乍听起来，这仿佛天方夜谭。但10月28日，一条专为世界车王争霸赛而铺设的专业赛车赛道，就将正式在鸟巢体育场内落成。
2004年，世界车王争霸赛开始移师体育场内举行。当初，赛事版权拥有方IMP集团做出这一决定的原因，是为了增强比赛观赏性，达到所有观众现场观看时都可以将每个比赛细节尽收眼底、毫无盲区的效果。于是，此前比赛在巴黎法兰西大球场和伦敦温布利举行时，除了赛车手们的极速狂飙的动感刺激之外，静静躺在体育场内的赛道也给所有车迷留下了深刻印象。
这一次，轮到鸟巢和它的赛道让全世界叹为观止。10月24日夜间，随着30余辆装载着二灰和沥青的重型卡车相继驶入鸟巢，本届世界车王争霸赛的赛道铺设工作全面展开。其实，在鸟巢内铺设赛道并不神秘。据组委会鸟巢施工总协调陈行健透露，本次比赛的赛道由IMP资深设计师莫顿女士设计，施工则由建工集团完成。赛道搭建流程为：先用防尘雨布和建筑模板将鸟巢场内的地表进行双层覆盖，然后在上面铺下二灰，最后再摊轧沥青。整个工程只需5天便可完成，铺设技术与普通市政施工铺设普通公路并无本质区别。
稍有难度的，是赛道桥涵的搭建。由于鸟巢内部不允许打桩，在搭建桥涵时，建工集团也动用了专利技术--无根搭建。所谓无根，是指直接将桥桩立在地面，将专门的填充物置入桩内，并能确保桩柱的稳定性。
相对于较为简单的铺设流程，如何确保施工不会对鸟巢原有设施造成丝毫伤害，才更让建工集团的项目负责人头疼。“在鸟巢内施工，我们必须小心翼翼，这是一个巨大的挑战。但好在我们做足了功课，肯定不会对体育场造成任何伤害，比如在摊轧车这样的大家伙开进场内前，我们在它的毕竟路上都铺好了足够的铺垫防护设施。”建工集团项目负责人耿建国打消了众人的疑虑。
2008年北京奥运会的主打概念之一是“绿色奥运”，此番在鸟巢举行的这场赛车盛典，也延续了“绿色概念”。此前在巴黎和伦敦比赛时，赛道铺设前，都先用铝制金属板完成对地面的覆盖保护，但这次在鸟巢，施工方选择了专门的竹胶板。这是一项完全由中国自主研发的全新技术，比起铝制金属板，竹胶板不仅造价更低，而且由于它具有更好弹性，可以更好保护鸟巢的塑胶跑道，而且竹胶板生产过程中产生的污染也很小。
在竹胶板上铺撒二灰和沥青前，施工方还在上面预先固定了大批家装废料，用来增强竹胶板与二灰、沥青之间的摩擦系数，堪称废物利用的绝佳环保典范。
赛道施工期间，外方设计师莫顿女士也夜以继日地守在现场。面对中国施工方的环保理念与独特创意，莫顿连伸大拇指，“鸟巢场内的可用面积与法兰西大球场和温布利都大，因此，这次的赛道是世界车王争霸赛迁入体育场后最长、最宽，也是最快的一条赛道。我在设计时既增加了直道长度，也增加了连续弯角，我深信这样一条赛道定会让车手们感到前所未有的挑战，也会让现场观众在欣赏车手精湛技艺后大呼过瘾！”
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