礼花漫天，细雨绵绵，刘斌驾驶着他的73号赛车缓缓驶回维修区，上海大众斯柯达红牛车队营地前，热闹的人群欢迎着英雄凯旋。至此，2009全国汽车拉力锦标赛龙游站也全部结束。刘斌不但拿下了本站的千六组冠军，更帮助上海大众斯柯达红牛车队提前一站夺得千六组车队年终总冠军，为上海大众斯柯达赢得千六组厂商杯年度总冠军，也为自己摘得了千六组车手年度冠军。
龙游拉力之险，在于天，在于地，在于车。在于天——是因为每年举办龙游拉力赛期间，总逃不过雨水的陪伴。今年也没有例外，整整一个星期的赛程，阴雨连绵了五天。竹林深处的赛道上，也是浓雾弥漫，严重干扰了车手们的视野。在于地——本就是山路作战，道路崎岖，坡陡弯急，再加上连日的降雨，将本不坚实的砂石路泡得更加松软泥泞。在于车——主要是针对参加国家组争夺的小排量赛车来说，N4组的赛车动力强劲，又都在小车之前发车。几十辆N4组赛车飞驰而过，泥泞的路面被刨出两条深深的车辙，中间高高突起，剖面看，路面成一个深深的W形，令后面参加国家杯组的赛车苦不堪言，赛车底盘与地面几乎直接摩擦。
整场比赛结束，79辆报名赛车中，只剩下23辆赛车顺利完赛。超低的完赛率继续着龙游的传统，也从一个侧面真实反应了龙游站比赛的艰险。即使这样，上海大众斯柯达红牛车队的主将刘斌，凭借出众的技术加上Fabia晶锐赛车的优异性能，双重保险下， 73号赛车轻盈穿梭于竹林间，灵动驰骋在雾道上，14个赛段被轻松征服，毫无悬念拿下千六组，更将多辆2L排量赛车抛在身后，杀到了国家组第三名。Fabia晶锐赛车在低转速时的出色扭力输出以及坚固稳定的底盘设计在这样的赛道上有了用武之地，帮助一台排量上明显劣势的1.6L赛车获得如此战绩，着实另许多观众赞叹这款小车的强大实力和硬派作风。
此外，首次代表车队参加拉力赛事的体操世界冠军莫慧兰，也是本次龙游站的一大亮点。退役多年的她已经是凤凰卫视的出色记者，出于对赛车的喜爱，本站受邀代表上海大众斯柯达红牛车队出征龙游。艰苦的试车，勘路，比赛，让莫慧兰体会到了当一名职业赛车手的艰辛。虽然因为事故而未能最终完赛，但真实刺激的赛车体验，依然让莫慧兰萌生了成为一名兼职赛车手的壮志。
晚宴上，各支车队均有所斩获，近百支奖杯找到了他们的主人。艰苦的龙游拉力圆满落幕，轰鸣的引擎声渐渐消止在这片熟悉的竹海之中。12月底，将是2009赛季的收官大战，福建邵武，年终大戏已经近在眼前。
