12月6日，2009年POLO杯挑战赛总决赛在广东国际赛车场落幕，7号车手李泳寒以完美表现最终夺取了年度车手总冠军，并领到了大奖--一部全新POLO轿车。在赛事进行期间，POLO杯赛事总监王笑接受了媒体的专访，畅谈了本赛季POLO杯的运营，展望了今年参赛车手的未来发展，并对来年比赛进行了预期规划。
问：POLO杯一年下来，作为赛事总监，想必也有很多感慨，能否谈一下？
王笑：今年POLO杯的运作还是比较平稳，这几年也都比较平稳。韩泰成为了我们新的赞助商，对我们的支持程度没有降低，甚至还有所提高，其他的赞助商像红牛等新的赞助商进来，整体对我们来讲还是有所帮助。今年跟ctcc也跟了三场比赛，从赛事的形象上以及运作规范上，会比以前还要高一点，因为以前都是两站比赛，今年三站，并且头一次来到肇庆赛车场，给我的感觉非常好，它还是一个正在建设当中的赛车场，正在不断的完善，赛道的设计也很有乐趣，车手反映不是特别的难，当然如果你犯错也会冲出去，在练习赛以及排位赛当中，都有车手冲出去，但对车手来说这是一种锻炼，他们喜欢这样的挑战。从整个运营角度来讲，还是在我个人控制之内的，好于年初我们的预期。
问：POLO杯一直以来都是CTCC的晋级赛事，那么今年的这些车手中，你认为哪些车手有可能在未来进入更高级别的CTCC赛事？
王笑：他们都有机会。我昨天晚上还在反思，历届的POLO杯年度冠军，他们的人格魅力也好，思维方式也好，他们有共同之处，都比较聪明、比较勤奋。像年度车手冠军李泳寒，周三就来到赛场，虽然不允许赛手上场练习，但是他自己在拿着DV一遍一遍的走赛道，每一天都在走，看到王睿、韩寒这次CTCC车手，他都会去讨教，有机会还能看到别人的车载录像，这样对他的帮助非常非常大，所以他从一个车手角度来讲，对待比赛非常认真。另外还有几个北京的车手，像李超、李宁，他们今年第一年参加POLO杯，但是他们在北京也有自己的改装车，也参加北京的一些活动，他们的实力以及经济条件都不错，我想这几个人是非常有机会成为CTCC车手的。还有一些年轻的车手，像范恩廉、骆凌，如果家里对他们的支持比较大的话，明年想上CTCC也是有机会的。我想如果条件允许的话，会有4、5个人进入CTCC，如果在资金预算上有考虑，那么可能就是1、2个人。
问：今年又多了一个单一品牌赛事，而且动作很大，那么对于POLO杯来讲是不是一个冲击？
王笑：对我们还讲，是有一些影响，但是影响并不是很大，因为我们主打的是“亲民”牌，我们是一项“亲民”的赛事，另外一个比赛是走的一个汽车运动公关档的路线，它通过赛事来推广他们的这款新车，这款新车在中国今年才能买得到。厂商能花这么多钱在赛事上，这是一件好事。对POLO杯，单纯从赛事上来讲，可能跟以往没有什么区别，但是今年上海大众也利用POLO杯这个平台做了路演，去了6、7个城市，效果非常好，在当地的效果都非常非常好，这个从某种意义上讲对赛事有很大的帮助，包括生源招收、副赞助商的合作意向，其实我们现在仍在谈一些合作，包括服装、汽车相关行业品牌，我想这就是通过赛事公关活动给我们带来的很好的积极意义。我觉得不能害怕去竞争，只有竞争大家才能做得更好，另外我们是“亲民”赛事，在报名价格上非常有优势，所以不会对我们带来太大的影响，毕竟大家看上去还是两个层次上的东西。
问：明年POLO杯会不会有更大的动作？
王笑：今年的站数跟往年是一样的，都是5场10站，只是因为今年多了一个季前赛，少了一个正规的常规赛，因为季前赛的时候我们正在跟新的赞助商进行洽谈，还没有签合同，如果仓促的把潜在的赞助商用上去，可能对我们后面合同的签订就会有很大的影响。其实季前赛，对于参赛车手来讲，大家是公平的，对于我们来讲，可能会有一点点影响，等于是少了一场比赛，那么可能在赞助金额上来讲，就会有那么一点点影响。之前每一年的总决赛都在上海天马赛车场，今年的情况确实有一点不同，之前几站都是在上海，如果最后一站还是在上海，那么今年POLO杯就不像是一个全国性的赛事，就更像是一个上海地区的赛事，所以最后一场一定要走出上海，正好肇庆有这么一个好的机会，并且这一场比赛我们也有直播，广东电视台联合重庆电视台对正式比赛进行直播，大家也能在网络上可以看得到，所以从宣传角度上来讲，没有说经过赞助商的更迭，影响到赛事的运营以及宣传，在这些方面我们并没有减少。当然，我最希望明年能够有提早规划，各项主赛赛历不要变更的那么频繁、激烈，我希望POLO杯前几站能够在外地，最后一场总决赛放在天马，这样我们就可以再像往年似的，邀请像潘晓婷这样的明星来加入，做一场联谊杯比赛。明年我们也会跟上海大众谈，包括韩泰轮胎，明年韩泰轮胎肯定不能在赞助CTCC了，这样我们想通过POLO杯这个平台，把我们的合作伙伴的品牌价值，更提升一步。
问：CTCC统一轮胎之后，韩泰轮胎就成了POLO杯最大的潜在赞助商，那么明年的POLO杯是否有冠名赞助商？
王笑：POLO杯冠名并不像CTCC这样，CTCC可以找一个厂商或者企业来冠名，但是POLO杯实际上已经就是个冠名，对于其他想要来冠名的企业来讲，他在独立性上肯定是有一点点折扣，即便他想冠名，也只能是联合冠名，以前也有过联合冠名。我们会与韩泰利用好这个平台，开发一些新的合作，包括网络游戏、外场活动、线下的活动，可能我们都会去做，这些活动除了上海大众、韩泰轮胎之外，红牛也是非常感兴趣，“众人拾柴火焰高”。
问：明年POLO杯有没有新的举措？让大家感觉到跟以往几年不同的地方。
王笑：明年从纯赛事角度上来讲，可能不会有太多的变化，这批车明年可能也是它们最后一年使用，我们正在争取2011年使用带涡轮的新POLO进行比赛。明年我们会用最平稳的方式完成这批POLO车的使命。在赛制方面也不会有太大的调整，因为来玩儿的车手以及在观望的车手已经很了解POLO杯的规则，明年他们来参与的时候也就是这样，我也不希望能给他们带来多大的变化，其他方面，可能会有一点点惊喜，比如韩寒的好朋友胡歌、石康等会来参加培训，并且有希望参加明年的比赛。
问：往年POLO杯都是启动最早的中国赛事，那么明年车手的选拔什么时候启动？
王笑：12月18号在天马就会是明年车手的第一场选拔，在1月15号左右还会有一场，在明年的正式比赛开始之前，还会有3到4场选拔，今年参加过挑战者方程式以及POLO杯的车手，可以免试，不通过选拔就可以报名参赛，我们粗略的统计了一下，现在已经确定了明年的一半席位，还有一半的车手席位将通过选拔赛产生。
