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 越来越具有“明星范”的樊凡  魏红杰坦然应对艰难时刻
三位老板车手的2009
辛吉斯冲线，东南汽车万宇车队一片欢腾。身为老板兼车手的樊凡依旧紧盯屏幕上的成绩，直到斯巴鲁拉力车队外援迪恩跑完，紧绷的神经才彻底放松。
从5月江宁斗到12月邵武，CRC罕见地出现四支车队理论上有争年度冠军的可能。而最后东南万宇以1分的优势拿到年度总冠军，樊凡感慨，“当车手这么多年，看最后比赛这是第一回，感觉比自己比赛还紧张”。
自打两年前创作个人首支单曲《展翅天空》之后，樊凡在演唱、创作上投入的精力渐渐多于赛车时间。过去是以玩票心态搞音乐，现在是以玩票心态玩赛车，对个人输赢显得更加淡定与超脱。
“明年我可能会更多涉足车队管理工作。”2005、2006年还转战亚太各大赛场的樊凡现在更多是以出世的眼光看待拉力赛场的“风云变幻”。
因为有外援辛吉斯的超稳定表现，樊凡可以“一将定江山”。而同为老板兼赛手的的魏红杰则很难有这番心境，年前一次意外事故，魏红杰脚部受伤，在家静养半年。蓦然间与“马吼嘶鸣”声隔绝，只能通过电话与征战在外的车队联系，关注与指挥比赛，有劲使不上，感觉异常难受。
第三站广东佛冈拉力赛，还未痊愈的魏红杰复出。身为车队负责人兼主力车手的魏红杰一方面要全力投入比赛、力争个人取得好成绩，同时还要顾及外援、同伴在比赛中的表现。而被车队寄予厚望的外援屡遭退赛厄运，主力车手刘曹冬先扬后抑，魏红杰的压力可想而知。尤其是在最后两站，开局不错最后出现不应有失误，将眼看到手的国内车手冠军拱手相让，对一个视赛车为命根子的车手来说，无疑是沉重的打击。
赛后接受采访的魏红杰坦言：这是我个人、也是车队参与拉力赛以来经受的最艰难一刻，但我们依旧有信心在明年重新夺回冠军奖杯。
与魏红杰一样倍感苦涩的还有一汽-大众庆洋车队管理者兼赛手陈德安。只要在邵武中进入前三就能稳获年度冠军的陈德安，开赛不久即遭油泵故障，赛车挡住赛道，损失了半分钟的时间。随后在赛道中，陈德安又出现了失误。赛后他表示虽然本赛季很顺利，但没想到输在最后一站，只有期待明年再战。
国家杯组年度冠军最后依旧落在队友秦法伟的手上，但赛车生涯中第一个年度总冠军奖杯就这样与自己擦肩而过，令今年一直有上佳表现的陈德安黯然神伤，连赛后与车队共庆“年度双冠王”的心情都没有，匆匆收拾行装回家。
“是非成败转头空 对错赢输眨眼无”，2009年CRC再次演绎了人生的无常。
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