2010年环法第17赛段争夺，丹麦盛宝银行车队的卢森堡车手安迪-施莱克夺得赛段冠军，不过黄色领骑衫继续由卫冕冠军康塔德保有，安迪-施莱克仍然落后8秒。
经过一日休整后，环法第17赛段重燃战火，作为最后一个山路赛段，是车手的必争之地。第17赛段全程有4个爬坡点，13.5公里处是一个4级爬坡点，56.5和117.5公里是两个1级爬坡点，174公里处则是一个HC级爬坡点。两个冲刺点分别在33公里和141.5公里处。
比赛开始后，七名车手构成一个领先小分队，13.5公里处的爬坡点，喀秋莎车队的科洛布内夫率先到达。大部队在24公里发生撞车事故，西班牙11人车队的桑切斯右肘受伤，不过经过简单处理后还是重回大部队。33公里的爬坡点，天空车队的哈根拿到第一。
车手们冲向56.5公里处的爬坡点，此时小分队领先大部队有将近9分钟的优势，天空车队的弗莱查拿到这个点位的第一。随后第二个一级爬坡点，7人小分队依旧领骑，BMC竞技车队的布格哈特拿到第一。接下去就是一路向下的冲刺点，还是天空车队的哈根获得第一。
最后一个HC爬坡点，即陡峭山峰图尔马莱山，也是本赛段的终点所在，此时在小分队身后的大部队开始发力，两者之间的距离迅速缩小，前方小分队的选手不断被大部队吞没。
安迪-施莱克抢先发力冲出，康塔德紧随不舍，将其他车队甩在身后。两人几乎并驾齐驱。施莱克虽然率先发力，但依旧无法甩开康塔德，离终点4公里时，康塔德一度发力赶超，但施莱克立刻加速跟上，两人就这样一直纠缠下去，杀向终点最终几乎并肩冲线。施莱克拿到了第一，但这样的冲刺在总成绩上都算作相同时间，两人的差距依旧为8秒，施莱克依旧落后卫冕冠军。
康塔德继续保有黄衫，胡舒福德以191分的成绩占据冲刺绿衫，沙特鲁143分保有爬坡斑点衫，白衫还是安迪-施莱克，喀秋莎车队的科洛布内夫获得敢斗奖。
