F1与其他赛车游戏有什么不同? 赛车游戏作为PC平台三大热门类型之一（俗称枪车球，另外两个则是射击和球类），拥有众多类型的作品，包括情节类赛车，拟真类，街头飙车，越野拉力等等。熟悉一级方程式锦标赛的朋友一定对此游戏有着很高的期待，因为在现实的赛车中，F1方程式则是所有赛车中顶级赛事，它标志车金钱、科技、策略、技术的最巅峰。
游戏中对赛车的各个细节均可观察设置
F1赛事中，虽然对赛车规格有所要求，保证各个车厂的赛车在一个“公平”的环境下竞争，但是了解F1的车迷一定清楚，F1是个不折不扣的“烧钱”游戏，尽管发动机排量、马力做出了限制，但是像法拉利、迈凯轮这样财大气粗的厂商则会在空气动力学、轮胎、悬挂等方面投入大量资金进行研发，例如一个为空气动力学所准备的风洞试验设备要数千万美元。这使得资金不充裕的小车队在研发上根本无法追赶顶尖车队。就连本田这样的企业也因为资金压力而不得不选择退出F1车坛。F1赛事的主管单位国际汽联也不得不对风洞试验也进行了限制。
赛车空气动力学调教
而F1比赛也是最紧张刺激、充满悬念的，尽管赛车之间差距并不大，使得超车变的相对困难，但是细微的差距以及车手技术、经验和判断的区别还是使得精彩超车时常出现，喜欢观看F1转播的车迷也常常会看到，电视镜头并不一定常常对准领跑者，而是频繁对准差距较小、发生超车可能性大的赛车之间。一次精彩的超车令人紧张万分，回味无穷。这在游戏中也会体现，尽管与前车的距离很近，但是想要超越依然是很困难，机会往往转瞬即逝。
车身部件调教
赛车调整
除此之外，F1的进站也是充满着策略与杀机，由于F1赛车只有几百公斤重，而其发动机油耗很大，所以燃油的重量也要严格控制，轮胎为达到最好效能其寿命被设计为不能支持正常比赛，而在两个小时的比赛中，进站加油换胎则是必经步骤，而进站的时机和完成时间对争分夺秒的比赛来说影响十分大。
《F1 2010》游戏则围绕着“真实”展开，从练习、排位到正赛，从车手到工作人员，从赛道到维修通道，每个细节都做到了完美展示F1赛事的真实面貌，尽管世界上仅有很少的人可以取得F1赛车执照，但是在游戏中，谁都可以体验F1的紧张与刺激，尽享世界顶尖赛车运动的魅力。
