日本地震致使沿海钢铁企业受损，汽车、造船用高档钢材供给将受限，加之未来灾后重建，这或将提振未来我国钢材出口。14日上午，国内钢铁资讯机构Mysteel的研究中心主任汪建华在接受采访时如是说。
受此次地震和海啸影响，日本多家钢厂受创。根据记者最新拿到的日本东北部地区钢铁受损情况统计，截至12日中午，日本最大钢铁企业新日铁位于日本北部的釜石钢厂已经停产。住友金属工业位于茨城县的鹿岛钢铁厂的高炉受损，高炉已在地震后熄火停产。日本钢铁工程控股公司（JFE）已澄清此前其位于千叶的钢铁厂发生火灾的媒体报道不实，但确认该工厂高炉已暂停运行。
而新日铁昨日的最新消息显示，其釜石钢厂的部分设施被水淹没，工厂附近的港口被破坏，设备的修复工作没有按预期完成。但是该公司位于东京的君津钢厂在余震过后已经恢复生产。
汪建华认为，地震直接影响了日本三大钢厂的2600万吨左右的粗钢产能，影响最大的钢材品种为薄板和中厚板，主要用于汽车和造船业，其次影响的品种为线材，主要用于汽车和建筑业，不锈钢、型材和钢管产能也受到一定影响。
汪建华称，短期内日本部分钢材品种的出口将会受到影响。日本钢铁联盟的数据显示，2009年到2010年，受灾区域钢材的订货量占日本钢材订货总量的30%左右。他预计未来半年日本薄板和中厚板的出口量将明显下降，亚洲地区这两个品种的供需平衡将被打破，市场价格有望因此走高。
2010年日本出口钢铁4340万吨，约占其产量45%，为全球第一大钢铁出口国，其主要出口地为韩国、中国和亚洲其他地区。
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