爱在航行中……
①闫小妮，是个简单而快乐的女生。认识她是我的网站里。
她注册的网名很有意思，居然是：踽踽独行。签名就更有意思：沧海里，浮萍草一根儿。我不知道这是怎样的一个踽踽独行的女孩子，竟然牵着我。看了她发的一些贴子，都是跟航行有关的知识问答，感觉挺有意思，就跟贴，胡乱侃，对不对都会说上一大堆。慢慢地我和闫小妮成了无话不说的好朋友。聊的话题也好了起来。知道闫小妮小我三岁，是个即将大学毕业的人民教师，就在我当前所居住的这个城市里。能歌善舞也喜爱文学。
我自作主张地安排闫小妮在我的网站里，做版主，要她帮我管理网站，闫小妮犹豫了一下，还是答应了，并且管理的非常好。她善於回答学生们提出的各种知识问题，她的那个版块，贴数最多，也最火暴。我暗自得意。
可不知为什麽，有段时间，闫小妮没有上线，我尝试着想知道原因，却无从洞悉。她的ＱＱ头像，一直是灰色的，一直都是。三个月后，我接到上船通知，仍然没能和闫小妮联系上。
在离家的前一天，我在ＱＱ上给闫小妮留言，告诉她，我上船。这一走可能是半年，或者一年。需要她经常帮我管理网站，以及我的ＩＰ号段。末了，我还留下我并不常开的那个手机号和公司地址以及我所工作的船号。
就这样，带着一颗浮萍的心，我来到了船上。算这次，应该是第五次上船，也算是个老海员了。在未来的几个月航程中，我再一次把自己年轻的时光，无怨无悔地交给海上寂寞的航行时光。
我是个三副，毕业于大连海运学院。自持是个玩世不恭，游戏风尘的北国浪子，我也时常以浪子自居。自从闫小妮来到我的网站，我发现自己变了，真的变了，至少我开始懂得了“认真”两个字，并且极为认真想过婚姻。我已经是个２８岁的老男人了。父亲说，他２８岁的时候，我姐３岁，我在母亲的肚子里也上串下跳了。听父亲不紧不忙地说这些话的时候，我的心真的揪了一下。
自从去年我在网站组织本市会员去参加踏青活动後，我发现不知不觉中，我喜欢上热情开朗的闫小妮了。她很象我的初恋女友，一个交往不长时间的女友。只是眼睛比她大，比她还要清纯。我知道我已经喜欢上那个叫闫小妮的女孩儿，不仅仅是她有着与我初恋女友一样漂亮的脸，更因为我喜欢上她说的那个喜文和踽踽独行。对于喜欢，也许这只是我的一厢情愿。当我告诉父亲我要追女孩子的时候，父亲摘下他驾在鼻梁上的老花镜，用一种别样而温和的目光看着我，这目光让我有些负疚，有些惊恐。这些年，我一直都是这样大张旗鼓地向家人宣布，我要追女孩子，可每一次，不是人家说我不可靠，就是我嫌人家不懂理解，反正谈了不下八个，全都以８８道别。我想可能因为我是个海员吧，常年在外的漂泊，让我害怕拥有家，害怕被另一半拥抱时的寂寞和感伤。所以我总认为自己是那个忧伤的王子，一个极为不负责任的忧伤后，也给那些爱我的亲人们以忧伤。或许，正因为如此我才不配有家和被女孩子爱。
②我深知在海上航行的日子是寂寞、孤独和无奈，无时无刻不再消磨着我最初的斗志，可我依然雄心壮志般地选择了一次又一次的航行，航行对于我来说是一种意志和考验。海上航行的日子，风云莫测，海面变化无常，风平浪静，艳阳高照就是极佳的好天气，我的心情也会格外清爽。远航时除了面对大海无休止的考验还要提防海盗，在他们经常出没的地带，我们往往要加派人员值班，一旦发现有可疑船只跟踪，就会立刻拉响警报。面对装备精良，手中有枪有刀的海盗，我们只能用消防栓对抗海盗，不让他们靠近船或上船，甚至免不了“破财消灾”。所幸的是在我五年的漂泊生活中，除了遇到过两次大风大浪，还都算平静地度过。
而此时眼前的浓雾，笼罩着我。它让思念变得如此焦虑。这是我上船的第十五天零两小时后面对着茫茫大海被浓雾笼罩时的心境。纷乱而焦灼。
晚上八点到驾驶台值班时，发现船长郭伟仍然没有回到他房间里休息。自昨晚浓雾弥漫在海上，他一直在驾驶室里指挥船。这对焦灼的我，心情稍稍平静了很多。我很佩服郭船长，年轻有为、充满斗志。不知道在家里，是不是也这样。看着他，注视前方的眼神，我突然有些愣神，侧面看，船长很酷，一头浓密的发丝，意气风发地飘散在头上。可此刻，船长正密切地注视着前方。
浓见度极低、极低的海面上，我们的船艰难地航行。
船上的雾灯一直亮着，雾笛不时地鸣叫。卫星导航及雷达观测、标绘，都用上了。大副和二副也轮流到船头了望。机舱里早已备好车。舵手按郭船长指挥命令慢慢地操纵舵。船，缓缓地前行在雾中。
这个鬼天气，我心里暗暗地叫着、骂着。
看得出，这２４小时的航行，郭船长一直坚守在驾驶台上。晚上也是如此。一夜未睡的他和几位领导，实在是放心不下行船的安全，要别的领导回房间休息，他却坚守在船上。
当一轮红日穿破浓雾的时候，太阳的光芒照亮了整个海面。雾被阳光渐次逼散。郭船长紧绷的脸，也终于露出松驰的笑容。那松驰的笑容如此温暖、如此灿若，宛如三月的春风吹开的花朵，让我们看到了光明的前程，看到了离收获不远金子般的秋天。
那笑容感染着我，一脸忧伤的我居然也笑了，紧跟着，手指出汗的舵手孙连林也笑了，再往外看大副、二副也从船头像凯旋的勇士肩并肩地走在甲板上。
大副李明宇来接替郭船长的时候，船长眼里布满血丝。看着船长走出驾驶室，我在想：也许有一天，我也会干到船长的位置，只要我坚持在船上，我会有郭船长这样的敬业精神吗？我无法回答。船长２８岁，就已经考取了远洋船长资格证，也是我们整个远洋船队里，最年轻的船长。能在这样有作为的船长手下工作，我学到很多，也懂得很多。
他那种不亢不卑的爱国精神，每到国外的港口，都让外国的港机们刮目相看，一口流利的英语，渊博的世界文化知识和他爱岗敬业的精神，这些都值得我学习。
也许是船长，用他的实际行动，无声地教育着我。浮躁的心，也渐渐平静下来。不当班的时候，我开始认真写航海日记：包括记录船航行的线路，航程、航速，每到一个港口我就收集那里的民间故事，风土人情，这些为我以后的创作提供了宝贵的素材。当然我也写心情、写随笔，我想这些可能与闫小妮有关，因为她说过，她喜文。从我个人的理解，我觉得那应该是文学。我也爱上了英语，在那些由２６个字母组成的单词、句子上写情书，当然情书是给闫小妮写的。那时，我不明白自己怎么会用英语写，后来，说起这些的时候，闫小妮还取笑过我，有一个单词居然写错了。于是就有了截然相反的意思。我想那是我当时故意写的，因为我只是一个“单相思”者，一个对闫小妮渴望拥有爱的“单情者”。
③在海上航行没有参照物，周围除了海还是海，伴随我们远航的是那些飞翔的海鸟们，是那些在船边嬉戏的海豚，以及那些成群结队的鱼，虽然说这样的航程充满了艰难和挑战，但对于我们来说，是未知的惊险和沉着面对时的机警。随着时间的推移，这时我发现海的辽阔也让我心的世界广阔起来。对着飞来的海鸟，我时常幻想它们就是那些可爱的信使，它们的脚踝上就缠绕着一封封情丝缠绵的家书。那时，我是那样渴望家，渴望有爱人的目光，牵伴着我的身影，渴望那些温暖的话语，抚平我思念的忧伤。
有些日子，我不敢再思念闫小妮，我怕这一厢情愿的思念使自己跌入情感的深潭而无力自拔。而是潜下心来继续完成我的那部带有科幻性质的长篇小说《航海历险记》。那个时候，我的思维异常活跃，特别是在晚上，繁星满天的夜晚，我天马行空地奔跑在无限的宇宙空间。我把我的“海”字号轮船想像成，在某次返航途中，由于地磁场原因，我们偏离了原有的正确航线，而进入一个未知的生命岛屿，那个与我们人类有着相似的上古文明－－卡尔丁克岛。我在故事里，写我们２８名船员在船长郭伟的带领下，齐心协力，共同面对各种各样的诱惑和考验，成功地驾船驶离卡尔丁克岛的传奇故事。这个故事，一直持续我整个航程，思维任由飞翔，海的宽阔和辽远，也让我思维如此广阔，自由。我惬意于自己在与海鸟们翩翩起舞，惬意于自己与鱼儿一同在海底畅游，惬意于自己的思想驰骋在远古的文明进程中。
④当我们的船抵达罗马尼亚的康斯坦萨港卸货的时候，机务代表带来了我们船上的信件，让我惊喜的居然还有闫小妮给我写来的信，那娟秀的字体让我温暖又感动。从信中，我知道闫小妮已经作为支边老师被派往陇南一带任教三年。那里交通不发达，经济滞后，没有电脑，手机到那里没有信号，但作为支边教师，她还是选择去甘南。假期回到家里发现我的ＱＱ留言和公司地址就忙着给我回信息、写信件。闫小妮的信，在我渐渐平静的心海里激起我心中千层的浪花。为了表示感谢在异国他乡的港口读到她跨越万里的信件，我拨通了闫小妮的电话。她的声音依然甜美，充满关心的话语，让我温暖。那一天我和闫小妮煲了不到２０分钟的电话粥，要不是闫小妮怕我花钱，执意要挂，我真不知道会打到什么时候。接下来的几天，我们都会通会电话，我还告诉闫小妮，给她写了一封信，或者说是两封，那个我用英文写的情书，也一并寄上。闫小妮也在电话里告诉我，她每两周也会把信件寄到我的船上，听到她说这些话的时候，我的眼睛是湿润的，心暖暖的，像是被她暖在怀里，泪，悄悄地滑在我的脸上。
这时，我知道，我已经无法遏制地爱上闫小妮，那个让我时常梦见的闫小妮，在那个秋冬的季节，给了我一生中如火的温暖。我们的恋情，象跨越大洋彼岸和此岸之间穿越空间的流云，只要一抬眼，就是准确地找到彼此的方向；又象是夜晚的星座，只要撩开心窗，也能准确地找到彼此的星座
那些天，我踽踽独行在异国落叶的秋风中。午夜里，我在舷窗下为闫小妮写信、写心情，写我对她的感受，还有那份心底的思念，当然这些我没有发给闫小妮，而是以日记的方式把它保存起来。我在信里告诉闫小妮，回国后，我要送给她一份礼物。我知道这份礼物是我平生第一次这样认真地把自己的心情，写下后送给以我倾心的朋友或者爱人。
当我们的船卸完货又转到就近的港口装货时，看着海岸渐渐远去时，我心中开始生长出一种热切的企盼，渴望能在下一个港口收到闫小妮的信，企盼她的信能成为我永久的心灵鸡汤。我望眼欲穿地盼着，在异国的港口，我开始最关心的是有没有我的信件。这时我才真切地感受到，在异国的码头，如果收不到情书，是一件多么可悲的事情。哪怕情书上只是只言片语，也会让我感受到仿佛是握到恋人手指，让我爱不释手。那时我深深地感受到对于一个海员来说，远方的信件有着某种特别的意义。这对于没有当海员的的人，绝对不会明白故国亲人的信件对我们意味着什么。
也就是在这个时候，我才知道能收到闫小妮的书信，已经构成我航海生活中重要组成部分。在经历着海上长久的孤独之后，她的温暖，如春风拂面，温馨心灵的火花、无限亲切而美好地撞击着我的情舷。尽管闫小妮仅仅是我的一位普通朋友，但我已经把她当作我的那个遥远的牵挂了。她细腻柔情的话语，时常让我感到弥足珍贵。由于彼此的信件多了，我和闫小妮成了无话不说的朋友，并且在信中尝试着告诉闫小妮，我已经喜欢上那个充满灵气、让我充满温暖和激情的“踽踽独行”－－闫小妮。写这些的时候，我的心跳已经达到１２０次了。当我望向月空的时候，一道长长的流星正滑过天幕。我双手合十地祈祷着，闫小妮能走进我的梦里。那夜，我却整个人失眠在浩渺的天际间。船在海面上航行，夜空满眼繁星闪烁着智慧的灵光。
⑤在一个风平浪静，艳阳高照的午后，“海”字号轮驶入辽阔的望加锡海峡，赤道遥遥在望，由于多次穿越赤道，我并没有什么特别的惊喜。从赤道至南北纬５度，航海上习惯称为无风带。无风带内气象极佳，海况怡人。我用随身携带的照相机把它们摄入到我的镜头里，那时，我想把那些绝美的风景，带给闫小妮。波涛泛着微光，间或倒映着天上的浮云，海面鸥鸟盘旋在海上，到处一片蔚蓝祥和的景象。这是世间绝无仅有的一些圣地。
船过赤道，航海界在很久以前就流传着举行仪式进行祭祀和庆祝的习俗，叫“赤道祭”，以保佑航海者平安。不少外国船，在船过赤道时，除当值者以外，全体船员放假一天，大摆酒宴，用整猪、整羊祭奉海神。有的船长还在驾驶台设香坛祭祀，船员们一边喝酒一边跳舞，祈求海神赐福，保佑平安。这种习俗一直沿袭下来。而在我们中国远洋船上，一般是当船过赤道时鸣汽笛一分钟。不少船也添酒加菜，以示祝贺。有的船还要给第一次穿越赤道的船员发证书，仍双鞋来证明船员已经双脚踏过赤道等等。
站在驾驶台望去，碧蓝透明的大海波光闪烁，瑰丽多姿，海面上微波不兴，水平如镜。辽阔的大海此时象一位多情的少女，温柔地迎接我们这艘来自东方的货船，海鸥盘旋偶尔还会传来几声优美的叫声，给大海增添了几分诱人的魅力。我想赤道，实际上是一道风景。虽然看不见，但确有它特殊的地方，这里高温多雨，没有冬天和雪花；这里能看到比其他地方更多星星。对于这些也许只有真正穿越赤道的人才能能够领略到它独有的风采，它的神秘和海的苍茫博大。
午夜时分，我常常失眠在茫茫的洋面上，在那片浮动的国土上，我沉醉在那些文字里。我不知道那些文字是不是属于爱情，但我知道那里蕴含着闫小妮的温暖与关怀，我感受着那份温情，字迹里散发着淡淡的墨香。在钟情于文字的创作上，我把自己溶入海的世界里，我发现骨子里那些坚硬的东西正一点一点地软化。那个时候，我常常因为思念而泪流满面。在思念的空间里，我开始写着那完唯美的爱情，也缔造着爱情的独白。我不知道是一时的冲动还是那份渴望已久的情感迸发。那一刻，我真切地感受到爱带给我美好，心灵的悸动和澎湃的激情。不当班的时候，我会把自己融进在星星和月光里，在铺开的信纸，写着我的爱；在一个个暮霭与晨曦中轻语我的柔情；在一望无际的大海上，我的感情世界因为有了闫小妮而丰富起来。
⑥一年后，“海”字轮来到我国北方某个船厂为期十天的航修，这时我们船上大部分船员都要下船为期半年或一年的长假。接替我的是同出一个校门的师弟孙大庆，那天晚上，我们办理好交接班手续后，相约在厂区外的一家餐馆里就餐。得知我这位师弟已经升级做了父亲，并看到大庆随身携带妻儿的照片，看着他幸福的笑容，我突然意识到，我的婚姻是否也该有一个完美的归宿？
回到家里，我只住了两天，就告别老爸老妈去陇南找闫小妮，在列车抵达兰州的时候，我又乘坐通往甘南的长途车。我没有告诉闫小妮我此刻我正坐在大巴车的１号座位上，寻找着她所在的那所乡村学校……
后记：在甘南，我成了学校里一名普通的义务代课老师，我教学生英语，也教他们历史和地理。一年后，我再次接到上船通知，与闫小妮相约，等我休假后再来甘南，陪她在那里再呆上一年。我说的这是真的，因为一年後，闫小妮已经成为我的妻子，我们的婚礼是在船上举行的。如今，我们的孩子已经上小学三年级了。闫小妮在我们结婚後调回内地，现在是某小学教务处主任，而我也成为一名真正的船长。我仍然航行在船上……
