2012年12月，北京海洋馆，工作人员正准备将中华鲟爸爸放入水池。当日，接受人工繁育的中华鲟父母携子从湖北荆州回京定居。
前日，几条鲨鱼从大洋彼岸运到北京，近年来，北京动物园、海洋馆引进了不少动物，这些动物如何到京呢？据了解，国内动物运到北京主要是坐卡车，比较珍贵或体型娇小的则坐飞机货舱。
这些动物中既有5米高的长颈鹿，也有4吨重的大象，还有离不开水的中华鲟、鲨鱼等，每种动物都需要安排特别的“旅行”计划。如河马体型庞大又离不开水，“河马离开水40分钟，身上就开始流血汗，保护皮肤避免干裂。所以运输时每一两个小时就要用喷壶、水壶往河马身上浇水。”北京动物园饲养队相关负责人介绍。
而蛇在运输过程中会放入比较透气的尼龙袋中，外面再套一个木盒子，盒子四周有纱窗，这样既能保证蛇不会逃出来，也能防止蛇在运输过程中缺氧。
此外，动物的运输一般会选在每年的五一之前、立秋之后，因为暴晒和炎热的天气会让动物都受不了。
这些动物在启程前都不会喂饱，以免晕车晕机，同时还可避免发生较大的情绪波动。在路上都会有饲养员一路陪同照料，准备好动物喜食的饲料和充足的饮用水。大型动物在运输过程中车速不能超过80公里/小时。 新京报记者 饶沛
特写
大象
大卡车被踩成跷跷板
大象一般3到4吨重，加上笼子有5吨以上，所以一般会采用载重8吨的大卡车。北京动物园饲养队相关负责人介绍，在运输过程中为了保持平稳大象会左右晃动，这对于司机的驾驶就是很大的考验。“有一个老司机，第一次运大象开了300米就停下来了，说开不了，晕车。”该负责人介绍，开车运大象必须顺着大象的劲，方向盘左一下右一下，不开个300公里适应不了。
此外，如果在国道上，道路颠簸不平，大象也会跟着左颠右颠，踩到左边，车右轮就会抬起来，踩到右边，车左轮就会抬起来，大卡车在大象脚下就像跷跷板，所以必须缓慢通过颠簸路段。
在高度上，大象装在卡车上，笼子上盖距离地面能有5米多高，一些桥洞会过不去，这时候只能把卡车轮胎放气降低高度通过。
长颈鹿
一路用竿挑着电线过
北京动物园介绍，长颈鹿两岁以内运输比较合适，一般成年长颈鹿高达5米，而马路上的电线很多都到不了5米，运输起来比较困难。
运输长颈鹿会使用一种只有一半上盖的木质运输笼，这样长颈鹿可以把头伸出来，下雨的时候可以在有盖的一半躲雨。
长颈鹿敏感、胆小，运输前，饲养员会将运输笼放到兽舍门口，里面放饲料，长颈鹿就会逐渐习惯运输笼的存在。
运输过程中，路遇电线挡路的情况，工作人员就要用竿子挑着电线，或在笼子里放一些长颈鹿爱吃的叶子、香蕉，趁其低头进食，把车开过去。因为需要工作人员死盯着前方道路有没有电线，所以运送长颈鹿不会开夜车。
路途中，长颈鹿爱吃的食物必不可少。一只来自山东的长颈鹿，就是吃着山东大葱一路来到北京的。
本文来源：新京报 责任编辑：NN138
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