F1美国站发车
北京时间10月26日凌晨03：00，2015年F1美国站在奥斯汀赛道举行。汉密尔顿逆转杆位发车的队友罗斯博格夺冠，同时提前加冕了自己个人的第三个年度总冠军。罗斯伯格获得亚军，第13位起跑的维泰尔收获季军。
本周汉密尔顿能否提前夺得车手总冠军成为最大悬念，英国人在奥斯汀完成总冠军卫冕的条件很简单：比维泰尔多拿9分，比罗斯博格多得2分。美国站向来是汉密尔顿的福地。过去三年在奥斯汀，他成功拿到了两次冠军，并且去年还是在排位输给队友的情况下。本周，虽然罗斯伯格夺得杆位，但是复杂的天气状况无疑让比赛充满悬念，汉密尔顿能否提前加冕职业生涯第三冠备受关注。
根据最新的排位赛成绩，法拉利车队维泰尔与莱科宁因为更换引擎而被罚后退10位发车，分别在第13和第18位。这样的话发车前三排将是两辆奔驰+里卡多、科维亚特两辆红牛+佩雷兹和霍肯伯格两辆印度力量的罕见组合。
好消息是距离比赛开始还有1小时的时候，雨已经停了。干地状态这里的两款轮胎是中性+软的组合。但发车阶段，今天所有的选手都是选择了用半雨胎起步。
美国站比赛开始，罗斯伯格的起步很糟糕，连续被队友、以及红牛的科维亚特、里卡多超越落到第4。后面集团的状况也比较混乱，维泰尔和莱科宁分已经上到了第7和第10位。纳斯尔和埃里克森队友间发生碰撞，阿隆索则遭遇爆胎，大家的名次被重新洗牌。
第7圈，由于索伯队友事故散落的碎片过多，赛会出示1圈虚拟安全车。此时罗斯伯格的速度上来了，德国人轻松超越了里卡多和科维亚特夺回了两个位置。他的速度比队友更快。汉密尔顿表示自己的轮胎似乎有些问题。
第10圈，随着赛道不断变干，大家都面临轮胎温度过高的问题。格罗斯让已经进站换上软胎，但法国人跑得很挣扎，证明了目前还不是换掉半雨胎的时候。并且1圈后他就由于后轮刹车问题退赛了。
第13圈，里卡多利用罗斯伯格过弯走大又一次超掉了对方。目前P1至P10为汉密尔顿、里卡多、罗斯伯格、科维亚特、佩雷兹、维泰尔、维斯塔潘、莱科宁、塞恩斯和霍肯伯格。里卡多又开始势头凶猛地紧逼汉密尔顿。
第15圈，里卡多超越汉密尔顿得手，上到第一。澳洲小将今天的表现太勇猛了。汉密尔顿的情况不妙，落到第2后又遭到了来自队友的攻击险些被超越。他的轮胎已经完全没有抓地力了，3圈后还是被队友超过，车队也立刻招呼他进站，换上软胎。
第19圈，维泰尔、里卡多、罗斯伯格、科维亚特等大票车手进站。回来以后前4分别是里卡多、罗斯伯格、科维亚特和汉密尔顿。不过干胎的升温仍是问题，莱科宁直接失控冲入了维修区，撞坏了前翼。好在冰人极力把车开回了赛道，但必须进站重新换鼻子。
第22圈，罗斯伯格超越里卡多成功；汉密尔顿也超越了科维亚特。赛道状况变好后，奔驰的赛车优势再次展露无遗。罗斯伯格做出了1：43.534的最快成绩，摇摇领先对手。
第26圈，汉密尔顿轻松凭借车速超越里卡多。莱科宁则因为赛车受损严重无奈退赛。埃里克森的赛车也不知什么原因停在了赛道上，赛会引发安全车，维泰尔伺机进站换上中性胎。奔驰和红牛则没有动作。
第33圈，安全车进去，比赛重新开始。科维亚特走大了，维泰尔上到第4。德国人经过两次尝试又超掉了里卡多。目前使用中性胎的他不需要再进站，局势大好。
第39圈，罗斯伯格进站换上软胎，汉密尔顿上到第一，维泰尔第二。科维亚特和里卡多也双双选择进站，出来后在第10和11。刚刚里卡多和霍肯伯格发生了碰撞，导致对方退赛。两人的事故将被赛会调查。
第43圈，罗斯伯格利用软胎优势超越了维泰尔。与此同时科维亚特失控撞墙，赛会再次出动安全车，汉密尔顿立刻进站，维泰尔也决定改变策略再进站。出来后罗斯伯格和汉密尔顿再次回到了一、二。
第48圈，罗斯伯格过弯出现失误，把领先交给了汉密尔顿。如果以这一名次完赛，那么汉密尔顿将可以提前问鼎年度冠军。
最后汉密尔顿经过一番波折最终获得冠军，同时提前获得了个人职业生涯的第三个年度总冠军。罗斯博格第二，法拉利车队的维泰尔第三。从P4-P10依次是：维斯塔潘、佩雷兹、塞恩斯、巴顿、马尔多纳多、纳斯尔和阿隆索。
