罗斯博格三连胜结束本赛季
北京时间11月29日晚，2015F1赛季收官站在阿布扎比圆满落下帷幕。奔驰车队的罗斯伯格没有悬念地杆位出发带回赛季收官站冠军，汉密尔顿第二、莱科宁第三。冰人也因此反超同胞博塔斯夺得年度第4。维泰尔则依靠轮胎策略第15位发车第4带回。
赛前
在昨天的排位赛中，罗斯伯格夺得了自己的连续第6个杆位。其队友汉密尔顿第二、法拉利的莱科宁第三。今天冰人的目标将是击败自己的同胞和“冤家”博塔斯，目前他在积分榜上仅落后威廉姆斯车手1分。
而排位赛最大的意外莫过于冰人的队友维泰尔。德国人由于车队的错误判断在Q1便惨遭淘汰。但根据以往维泰尔落后发车的表现，在正赛中一路赶超，甚至登上领奖台也并非没有可能。
正赛将在当地时间下午5点起步，赛道温度和空气温度随着比赛进程逐步下降，这意味着赛道状况以及油量不断消耗，使得圈速随着比赛深入越来越快。去年汉密尔顿执行两停的策略赢得了阿布扎比的冠军。他先是使用超软胎起步，随后在第10圈和第31圈先后两次换上软胎。
因此，我们可以期待又一场两停的比赛，但是赛道温度将会随着太阳落山大为不同，轮胎的表现模式也因此和常规情况略有不同。在车手的战术选择中，这将是另一项负责可变的因素。周日阿布扎比气温27度，赛道温度29度，正赛共将进行55圈。
正赛
收官战比赛开始，罗斯伯格、汉密尔顿、莱科宁和佩雷兹前4位车手位置没有变化，霍肯伯格上到第5，后面是红牛的里卡多。维泰尔的发车不错，1圈已经上到了第12位。阿隆索又很不走运地马尔多纳多发生碰撞，只能回到维修区换胎。球王则直接退赛了。
第6圈，1停进站窗口开启，纳斯尔、科维亚特、里卡多和马萨等车手陆续开始进站。没想到阿布扎比的进站也不太平，巴顿和博塔斯进站时在维修区发生碰撞，两人的赛车均受损，同时威廉姆斯还面临非安全释放的嫌疑。另外阿隆索也因为刚才与球王的碰撞被判罚通过维修区。
第11圈，莱科宁、罗斯伯格和汉密尔顿也接连进站。英国人麻烦了，出来后在没有进站的维泰尔后面，德国人已经上升了13个位置。P1至P5分别为罗斯伯格、维泰尔、汉密尔顿、莱科宁和佩雷兹。
第14圈，汉密尔顿利用DRS超越了维泰尔，奔驰重新夺回了前两位。但罗斯伯格已经领先了6.1秒。没多久莱科宁也超越了队友。维泰尔的轮胎正在衰竭，目前他领先第5的佩雷兹大约9秒。
第24圈，维泰尔终于进站，出来后在第6位，前面是红牛的里卡多。前4位车手仍然和发车没有变化，但是汉密尔顿正在不断缩短和罗斯伯格的距离，两人的差距仅有大约2.6秒。
第28圈，佩雷兹进站，维泰尔又上到第4，并且做出了最快单圈。目前他落后同伴26秒，领先后面的佩雷兹约20秒。德国人的策略应该会在最后一节用超软胎发力，仍然有机会争夺领奖台。
第31圈，罗斯伯格进站；2圈后，莱科宁也进站，不过右前轮换胎又出了岔子，用了6.6秒。出来后在队友的后面。奔驰通过车队广播告诉汉密尔顿让他尝试这个STINT跑得长一些。
第36圈，维泰尔让出外道让莱科宁过去。这也是法拉利事先协调让德国人让车的结果。冰人超掉队友后立刻做出最快圈速。罗斯伯格也接到指令，让他提升下节奏，缩短和汉密尔顿之间的差距。
第40圈，维泰尔终于进站。2圈后，汉密尔顿进站。比赛进入尾声，前4位车手名次仍维持不变。换上超软胎后的维泰尔超越里卡多上到了第5，目前距离佩雷兹还有3.1秒。
第46圈，使用新胎的维泰尔不负众望超越佩雷兹上到了第4位，整常比赛上升了11个位置。这对法拉利车手来说已经是非常理想的结果了。
比赛尾声波澜不惊，最终罗斯伯格没有悬念地带回赛季收官站冠军，汉密尔顿第二、莱科宁第三。冰人也因此反超同胞博塔斯夺得年度第4。维泰尔则依靠轮胎策略第15位发车第4带回。P5至P10分别是佩雷兹、里卡多、霍肯伯格、马萨、格罗斯让和科维亚特。
