马自达CX-5，在国外卖断，中国市场会怎么样？ - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-04-27

　　
　　身为马自达品牌主力中型SUV的代表作品，第一代CX-5 SUV自2011年于德国法兰克褔车展上推出后，便受到全球广大消费者的喜爱，并在全球各地也获得许多专业媒体奖项的肯定，同时它也是马自达史上最快达到销售百万辆的车型，截至目前全球累计销量已经超过168万辆。
　　
　　

　　
　　在经过五年的销售时间，全新第二代CX-5终于在去年的2016洛杉矶车展中锋芒亮相，今年也将正式在国内上市，接下来就让我们一起看看全新一代CX-5究竟做了哪些改变，让它能在全球各大市场卖断货？
　　
　　

　　
　　长4550mm，宽1842ｍｍ，高1680mm，轴距依然为2700mm的第二代马自达CX-5以「One Class Above 超越同级车」为开发理念，重新定义了设计质感、SKYACTIV创驰蓝天技术以及人马合一的驾驶感，延续KODO魂动设计，以简约高雅的美学打造出更为动感的造型。
　　
　　

　　
　　车头以簿型LED头灯，搭配更大更立体的3D网状进气格栅，全新魂动之翼以及LED雾灯边框，将家族脸孔再度进化。
　　
　　看到侧面，马自达的设计师让CX-5更低矮，把A柱向后移动35mm，并赋予更畅快淋漓的线条来强调速度感，车尾使用更宽的体型，为CX-5塑造出稳重感，也展现出更强势的姿态。
　　
　　

　　
　　在内装部分，全新世代CX-5延续马自达一贯的简约实用风格，但在大量软金属木纹饰板、镀铬饰条的点缀下，不仅让全新CX-5的触感更柔软顺滑，视觉效果也更加高级。
　　
　　

　　
　　中控台上配置的7英寸显示幕及MZD connect人机多媒体系统，为内饰增添几分科技感受。
　　
　　

　　
　　在配备部份，旗舰型版本拥有双区独立恒温空调、BOSE环绕音响系统、Auto-Hold自动驻车、三环式跑车仪表盘、HUD抬头显示器、车道偏离、智能启停、电动尾门、无匙启动、多功能方向盘、行李箱遮板等等配置。
　　
　　

　　
　　身为中型SUV，拥有良好的内部空间也是十分重要的，虽然轴距没变，但全新世代CX-5随着车身尺码的些微放大，也代表着车内空间将有所增加。
　　
　　

　　
　　为了提升乘坐舒适感，马自达提高前排座椅支撑性，使结构更稳定，并使用更耐震泡绵材质来减轻疲劳感。此外，椅背倾斜度由上一代的22度改为28度。
　　
　　

　　
　　第二代CX-5的起步感觉虽然没有老款那么＂冲＂，但也不会拖泥带水，油门反应更快，因此深踩油门同样获得充沛的动力输出，只是少了一点拼劲，取而代之的是循序渐进的动力输出，不会有突然爆发的感觉，而是更加线性的加速感。这样的调校确实增加了乘坐的舒适性，也让人更加安心，整体隔音也有效阻隔了轮胎声与风噪声，让车内变得更加安静。
　　
　　