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国内的豪华车市场再火火不过ABB，不过近期加入的搅局者让这个领域愈加扑朔迷离令人有所遐想——阿尔法·罗密欧Giulia。
在30w-50w这个价格区间选择一款豪华车确实是不少准入豪华车主的首选区间，看多了太多的ABB免不了感觉有些腻口。今天缸哥就来说说，这个级别主打运动的豪华轿车，我们都买了这些车的什么，先来看看我们的选项可以有多少？
奥迪A4L
推荐车型：2017款Plus 45 TFSI quattro运动型
指导价：41.28万
参考经销商价格：35万
选择这款奥迪A4L很重要的一个原因在于带有托森式差速器的全时四驱系统，相比较而言，普通版的A4L在操控上并不具有绝对上乘的驾驶体验，不得不承认，配有quattro全时四驱系统的A4L在动态体验上非常优秀，以至于会让驾驶者出乎意料，配合DCT7速双离合，252马力的动力体验随叫随到，它的动态驾驶极限非常具有纵深感，深不可识，作为运动型轿车足以给你足够的信心！
BMW 3系
推荐车型：2017款320Li M运动型
指导价：35.39万
参考经销商价格：31万
选择这款320Li M运动型很直接的原因基于BMW非常优秀的悬架调校，稳健的驾驶体验，操控具有内力，而ZF8档变速器换挡平顺自如且非常人性化，虽然184马力动力上略显得平凡，不过运动套件的外观与内饰感受会给你心悦诚服地运动观感，另外，传统手刹的保留仍然看得出BMW对3系运动基因的执念，从而选择这一个品牌不可撼动的造车精髓。
奔驰C级
推荐车型：2017款 改款C 200 L运动版
指导价：35.38万
参考经销商价格：35万
选择C200L绝对不是因为运动的基因，尽管奔驰在赛车领域颇有建树，但是选择C200L可一定是为了格调、商务、舒适的要求，从奔驰的造车工艺和水准就可以看作是同级别最佳的选择，运动版只是对于年轻的消费者一种内心不羁的满足。匹配9档自动变速器为的是极致的驾乘舒适，怀挡设计可以手不离方向盘完成一切换挡的操作，驾驶的绅士风度令人“油然起敬”。这就是选择奔驰的人所需要的艺术与品调。动力上与BMW320Li不相上下，所以对比选择只是品味的不同。
凯迪拉克ATS-L
推荐车型：2017款28T时尚型
指导价：31.88万
参考经销商价格：26万
运动派一定不会少了美系的悍将，凭借ATS-L凯迪拉克在国内卖的实在开心，28T发动机爆发279马力动力输出，动辄5、6万的优惠幅度让这台运动豪华轿车准入门槛“极低”。成为同级别最具性价比的车型之一。尤其改款升级之后传动提升至8速自动变速器，这台车就成为不少年轻消费者的选择，除了内饰的用料比起欧系日系品牌略显得粗犷，美系硬派的风格贯穿头尾。选择这台车可以更轻松的跨入运动豪华轿车阵营。
林肯MKZ
推荐车型：2017款2.0T尊雅版
指导价：33.28万
参考经销商价格：33.28万
完全谈运动实在有些为难林肯，就级别而言也确实处在众多运动轿车的竞争之中。相信不少人会觉得MKZ是更高级的福特蒙迪欧，不过在诸多细节上他们差别还是很不小的，除了悬架结构与发动机的特性非常相似，车身设计与工艺，内饰用料，按键式换挡都有着林肯自己豪华感的“特立独行”。优惠不是太多，似乎品牌方认定这是不可撼动的“林肯尊严”，所以选择TA，一定是选择了美式铁骑不屈从的“林肯之道”。
阿尔法罗密欧Giulia
推荐车型：2017款2.0T 280HP豪华版
指导价：39.68万
参考经销商价格：39.68万
始于1910年的古老传说，终于大张旗鼓进入中国。Giulia选择理由实在不少，从LOGO开始就带有“东征军”与“龙形蛇”的古老印记。碳纤维的传动轴，方向盘后带有硕大的令人兴奋的换挡拨片似乎让你一步到位体验意大利式的驾驭激情。这款车动力高达280马力，传统同样配有ZF的8档自动变速器，车架下拥有前双叉臂、后多连杆悬架，动态表现不必多说。当然选择同样有“舍”，变速箱排挡杆的塑料质感就如同是电脑城买来的“U盘盒子”，空间相对而言优势并不大，可怜的保有量注定玩的一定是情怀。还有，暂无优惠。这是情怀的选择。
雷克萨斯IS
推荐车型：2015款200t F SPORT
指导价：36.90万
参考经销商价格：36.90万
足够低调有时候或许是足够有内涵，实在不屑和云云众车争高下，245马力，双VVT-i可变正时、混合喷射；双叉臂带横向稳定杆、多连杆带横向稳定杆；缸径和冲程都是86mm。IS有着众多的工业设计特点，只不过低调到有点孤傲，不太留意的人怎会注意到这台“运动传说”。或许回忆一下《极品飞车》系列，你才能想得到IS曾经出现在你的视野里。选择或许只能因为喜欢。
捷豹XE
推荐车型：2017款2.0T 200PS R-Sport
指导价：39.80万
参考经销商价格：33万
《速度与激情8》当中杰森·斯坦森的英国腔调足够演绎出英国人的绅士与刻板。捷豹一定不是一个为了引人夸耀的选项，但是只有自己明白，每一处选择都是骨子里的倔强。全铝车身、前双叉臂悬架，旋转伸缩式电子换挡，敏锐激进的油门反应，英国人绅士的外形却不会遮掩内心的“桀骜不驯”。不过200匹马力的动力在这个阵营里不算突出，可是轻量化的设计理念让XE动态表现为其加分不少。选择XE有时候真的可能是因为性格。
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