利润率下跌，车型退市没完没了，精疲力尽“丰田”是改革还是没落 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-05-22

　　
　　
　　【懂车之道新车分析】最近汽车市场最大的一件事情莫过于丰田86和斯巴鲁BRZ退出中国市场，这两款车型在小众的玩车领域是十分受欢迎的，其实道哥早前就讲过，丰田肯定会放掉这一部分小众车型的，毕竟对于这样一款车型而言，空间不出彩，动力也不出彩。退市也是预料之中的事情。
　　
　　

　　
　　其实很大一部分的原因是由于，随着CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法）管理机制的限制时间越来越近，丰田86和斯巴鲁BRZ这两辆以操控乐趣著称的跑车将会在国内停止售卖。从调查结果来看，这两款车型确实将在年内陆续停止销售，《懂车之道》还特地走访了北上广深得4S店询问了一些情况，就北京为例，斯巴鲁经销商将在5月停止接受对于BRZ车型的订单，而在这之前接受的订单将在9月前交付给消费者。从2017年9月后，将不会再销售斯巴鲁BRZ和丰田86车型。
　　
　　

　　
　　很多朋友就会问了，什么是CAFC？就是为了节能而对车企设定的一个限制规则。
　　
　　

　　
　　CAFC按阶段执行，2012-2015年是第三阶段，2016-2020年已是第四阶段，在这一阶段内，每个车企所销售的所有车辆都有一个平均燃料消耗限制，根据这个平均消耗燃料值，车企受限只能把生产配额分配给更多节能节油的车型上去，因为这期间卖的所有车加起来的平均油耗不能超过这个平均值，如果超过了，后果很严重，罚款也还是不少的。所以丰田就放掉了这两台只有情怀的车型。
　　
　　

　　
　　因此，各大车企为了规避违规风险，把更多生产配额分给畅销车型或者未来要推出的新车型，所以丰田GT86/斯巴鲁BRZ这些叫好不叫座的小众车型就无情地被车企抛弃了。
　　
　　

　　
　　毕竟实施此项政策对于我们的环境、资源来说是有好处的。可以看到的是，未来中国汽车市场上将会越来越多节能车型上市，这是不可逆转的趋势。
　　
　　

　　
　　随着86/BRZ的退市也是市场必然结果。消费者对高性能车型的需求可以看到并没有想象的那么大，在销售终端是没有这么大的市场，经销商商家并没有从这些车型中获利。刚好这一次退出中国市场也是一个好的结束，也是一个好的开始。在中国这样的环境下，一个家庭拥有2辆车感觉是十分奢侈的事情，而高性能车只有在家庭已有一辆实用性车辆之后才会考虑购买。可以看到SUV车型在中国的热度很高，在购买第二辆车型，选SUV车型毕竟在多数。86/BRZ的售价完全可以选择一辆中大型SUV的了，所以卖不好就很不错。目前不管是二手的还是新车都是价格高涨。
　　
　　

　　
　　在中国退市的事情不绝于耳。丰田将在英国市场上推出一系列名为Club Series的限量纪念版车型，而该系列的首款作品便是GT86 Orange Edition（特别版）。据悉，新车将独享专属的橙色涂装，同时在内饰和细节上也将增设不少时尚的新元素，该车手动档车型的售价为28,800英镑（约合人民币25.7万元），而自动挡车型的售价为30,270英镑（约合人民币27万元）。
　　
　　

　　
　　外观上，新车将独享经过三层烤漆涂层处理的Solar Orange（日光橙）车身颜色，同时尾翼和后视镜采用了亮黑的涂装，再搭配哑光灰的17寸轮圈，强化了整车活力和运动的气息。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4240/1775/1320mm，轴距为2570mm。
　　
　　

　　
　　内饰方面，新车选用了Alcantara材质的运动型真皮座椅，并在中控台、方向盘、仪表盘以及门内饰板等位置辅以橘色缝线点缀。
　　
　　配置方面，新车配备有DAB音响系统、集蓝牙功能的Toyota Touch 2多媒体系统、前排座椅电热、铝合金踏板、限滑差速器以及性能化的煞车系统等。
　　
　　

　　
　　动力方面，新车搭载2.0L自然吸气水平对置四缸发动机，其最大输出功率为153kW(208PS)，峰值扭矩为211Nm，传动系统匹配6速手动/6速自动变速箱。
　　
　　

　　
　　【总结】：对于丰田86和斯巴鲁BRZ的退市，很多朋友一下子对于这两款车又提升了不少兴趣，难道退市激活了丰田86和斯巴鲁BRZ的价值。道哥还去二手车市场调查了一下，86和BRZ真是一车难求，并且价格也不低。不过大家也不要灰心，目前据可靠消息，平行进口的渠道是可以购买的。所以大家就不要灰心。对于一台好车要多多爱护和支持，如果你心里有一台好车，那就赶快下手，不要等到退市，比如马自达MX5。
　　
　　