年轻人的一大福音艾瑞泽5 Sport到底怎么样 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-06-30

　　
　　
　　年轻、运动、速度、活跃，这几个名词在汽车领域中颇为常见，随着消费年轻化的走向，车型的研发设计也更趋向年轻化，越来越多的厂家在自己的车型里加入各种各样的时尚元素，目的就是为了吸引更多的年轻消费者前来选购，而在这些元素当中，运动性显然是年轻消费者最看重的，而兵哥在前段时间也试驾过一款专为年轻消费者打造的轿车-奇瑞艾瑞泽5 SPORT；这款车给到兵哥很不错的印象，良好的动力输出以及运动化的外观设计都是非常吸引人的点，下面就跟兵哥一起来，看看艾瑞泽5 SPORT到底是款怎样的车。
　　
　　

　　
　　新增运动化套件
　　
　　作为运动版车型，艾瑞泽5 SPORT的整体设计与艾瑞泽5并无异样，但却添加了不少的运动化套件，与橙色的车身色相结合，给人的感觉非常有活力，同时又提高了这款车的运动化风格。
　　
　　

　　
　　例如艾瑞泽5 SPORT的前脸，增加了小包围结构，棱角更加分明，冲击感更强，同时还采用了黑色车顶，强化了整车的运动风格。在灯光上也增加了自动头灯，科技感更强，便利性更高。
　　
　　

　　
　　而在车身侧面，艾瑞泽5 SPORT同样增加了运动式侧裙，在侧裙上还标有ARRIZO 5字样，风格化表现更加明显。而在大小方面则依然保持艾瑞泽5的车身尺寸，同样是4572*1825*1482mm，轴距为2670mm。
　　
　　

　　
　　在轮毂方面，艾瑞泽5 SPORT采用了比艾瑞泽5更大的17寸轮毂，给人的感觉更加美观，动感十足。
　　
　　

　　
　　在车身尾部方面，艾瑞泽5 SPORT把尾翼改得更大一些，更加符合这款车的运动化的定位，给人的感觉更为流畅，更富有激情。
　　
　　

　　
　　运动化内饰，提高人性化表现
　　
　　在车内部分，艾瑞泽5 SPORT则采用与艾瑞泽5相同的内饰设计，鲜艳的红黑配色，给人的感觉非常活跃。良好的座椅包裹带来的是不错的舒适性，即使是长时间的驾驶也不会觉得疲惫。
　　
　　

　　
　　车载系统方面，艾瑞泽5 SPORT对互联系统进行了升级，采用了最新的Cloudrive 2.0版本，更能更丰富，操控起来也更加灵活。非常符合年轻人对科技性的需求。
　　
　　

　　
　　而针对用户对艾瑞泽5的反馈，奇瑞在艾瑞泽5 SPORT上进行了人性化的调整。比如后排增加了双USB接口，取消了车门内难看的长锁削等，这些调整虽小，但也表明了奇瑞对消费者的重视。
　　
　　

　　
　　艾瑞泽5 SPORT的后排乘坐空间依旧宽敞，2670mm的车身轴距带来比较不错的乘坐空间，头顶部分也进行了掏空，为乘客腾出更多的头部空间，座椅中央部分的凸起部分也比较小，同时乘坐三人还是可以接受的。
　　
　　

　　
　　试驾感受
　　
　　此次兵哥试驾艾瑞泽5 SPORT的重点当然还是这款车的1.5T+CVT的表现。在性能表现上，奇瑞的这款1.5T发动机表现还是比较不错的，最大功率达到108kw，峰值扭矩为210N·m，而最重要的是，这款发动机是中国品牌里，第一款采用集成排气管+歧管中冷集成技术的发动机，加速响应能力提高35%，百公里油耗仅需6.3L/100km，无论是动力还是燃油经济性都有着比较不错的表现。
　　
　　

　　
　　而在实际驾驶中，艾瑞泽5 SPORT给兵哥的感觉更像是一款城市化轿车，动力输出基本集中在前半部分，0-60km/h的动力响应非常灵敏，配上灵活的操控性，在拥堵的城市里，确实显得更加自如，让汽车生活变得更有乐趣。而当速度达到60km/h以后，艾瑞泽5 SPORT的加速能力会有所降低，但还是能保持日常所的加速能力的，但如果这个时候深踩油门，发动机的噪音会明显加大，对车内环境会有一定影响。
　　
　　

　　
　　操控方面，艾瑞泽5 SPORT的底盘给兵哥的感觉还是比较平稳的，在过弯时也能保持良好的支撑性，但悬挂感觉有些硬，对后座的舒适性有些影响，但影响不大，整体来说艾瑞泽5 SPORT的操控能力还是比较值得赞赏的，结合上这款和的动力表现，确实比较符合现在城市年轻人的生活需求。
　　
　　

　　
　　整体来说，艾瑞泽5 SPORT相比艾瑞泽5，在设计和一些配置上的运动化表现更加明显，当然，这主要与其定位有关，为了更符合时下年轻消费者的口味。而且奇瑞的这款1.5T确实给到兵哥一些惊喜，无论是技术还是实际的动力表现，也确实对得起艾瑞泽5 SPORT的运动化定位，更适合长期在城市生活的消费者，更低的油耗表现也节约了不少的使用成本比，性价比表现更加突出，如果你是一个有激情又在城市中拼搏奋斗的年轻人，那么艾瑞泽5 SPORT将会是个不错的选择。
　　
　　