法系车品质不错，但为何销量却不够理想？ - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-07-04

　　
　　
　　如果兵哥问你，世界上最浪漫的地方是哪里？相信很多人，尤其是女生，都会告诉兵哥一个答案，那就是法国巴黎。
　　
　　不管是矗立在塞纳河南岸的埃菲尔铁塔。
　　
　　

　　
　　还是号称“巴黎心脏”的罗浮宫。
　　
　　

　　
　　亦或是闻名世界，仪态庄严的巴黎圣母院，无一不让人悠然神往。
　　
　　

　　
　　然而在世界上，法国除了这些让人热议的景点之外，还有一样东西同样引起人们的热议，那就是法国的车系。
　　
　　

　　
　　而今天，兵哥就和大家来聊一聊这饱受争议的法系车。
　　
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　　法国人的浪漫
　　
　　法国是一个浪漫的国家，那里处处充满着浪漫的气息，可以说浪漫是融入到法国人心中的一个词语，也因此，所有的法系车都带着浓重的法式浪漫气息，就像在法国街头上热拥的小青年一般，个性，浪漫，但同时也很小众。
　　
　　

　　
　　浪漫从来都是主观的，所以法系车的设计师们可谓“个性十足”。他们随心所欲地做着自己喜欢的车，设计出了一系列极具个性的“浪漫”设计。
　　
　　比如外观争议比蓝鸟还要大的DS5；
　　
　　

　　
　　为了不遮挡视线一言不合就更改的中置仪表盘；
　　
　　

　　
　　当然，少不了这中心固定的“浪漫”方向盘；
　　
　　

　　
　　另外还有着许许多多堪称“反人类”的设计就不一一细说了，而对于这些，兵哥只想对设计师说：“你们开心就好。“
　　
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　　法式的浪漫与固执
　　
　　要说起法系车的做工，其浪漫的外观和内饰设计，以及优秀的底盘调校技术，几乎让所有人都赞不绝口，能把扭力梁悬架调校成独立悬架的估计也只有法系车了，毕竟他们家拿到的WRC拉力赛冠军可是多如牛毛，也难怪法系车是出了名的结实耐操。而且还和宝马合作研发了连续8年获得国际奖的1.6THP发动机，可是法系车明明这么好，为什么销量却不怎么样呢？
　　
　　

　　
　　或许法国人的骨子里是骄傲的，他们曾坚持的在308上使用4AT，十多万的车型连个ESP都不肯给你，内部空间永远不会让你觉得宽敞，兵哥怀疑他们甚至没有去做过市场定位，以至于我们现在看到的法系车永远都是“奇葩的浪漫”，即便有着极好的做工，但虚高的价格、较低的配置以及各种奇葩的设计都让许多人望而却步。
　　
　　而且国内的法系车4S店普遍位置偏僻，部分从业管理人员也“传承”了法系车的傲慢，不管态度还是专业素养都有待提高，更是让法系车的口碑一降再降。
　　
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　　我们常说的品牌力，主要由品牌美誉度，信誉度和知名度三个“度”决定。法系车本身就并没有进行过大力推广，以至于很多人都不知道DS还曾经是总统座驾，至于美誉度更是被法系车自己的“奇葩浪漫”与“迷之傲慢”踩到了极低，综上所述，品牌力成为了法系车销量极低的主要原因。
　　
　　

　　
　　但是，从最新一代的雪铁龙C5上我们不难看见，法系车正在快速地适应中国汽车市场的规矩，并开始针对中国客户做出大幅的改变。如第三代C5传承了一体家族式前脸，独特的“8888”尾灯显示设计。动力方面配备1.8T涡轮增压，最大功率可达123kw/6000prm，最大扭矩245N.m/1400-4000rpm。
　　
　　除了动力强劲之外，第三代C5的轴距更是长达2815mm，较好的满足了国人对后排大空间的要求。更重要的是，雪铁龙C5身上几乎搭载了所有PSA公司的新科技，360°全景泊车、互联汽车安防服务和SAM盲区检测系统等配置可谓应有尽有，而这款车官方指导价售价只要17.99万元起。
　　
　　

　　
　　就目前看来，法系车已经开始放下“骄傲”，对市场重新定位，开始认真地反思出能迎合中国消费者的“浪漫”设计，并在某些客户看重的地方做出妥协，这一切都预示着法系车正努力改变自己的口碑，提升自己的品牌力。不知道各位是不是和兵哥一样，都期待看到改变后的法系车会在中国市场擦出什么样的火花呢？
　　
　　