12项高科技系统加身，VV7安全性奇高 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-07-22

　　
　　
　　豪华
　　
　　总让人着迷
　　
　　高端
　　
　　品味
　　
　　品质
　　
　　追求
　　
　　

　　
　　但豪华总有着深入血脉的印记
　　
　　如Antoine Norbert de Patek和Jean-Adrien Philippe
　　
　　制造出世界级豪腕
　　
　　百达翡丽（PATEK PHILIPPE）
　　
　　

　　
　　Daniel Swarovski创造出全球首屈一指的精确切割仿水晶制造商
　　
　　施华洛世奇（Swarovski）
　　
　　

　　
　　GiorgioArmani带来的知名奢侈品牌
　　
　　阿玛尼（Armani）
　　
　　

　　
　　又或者是
　　
　　来自魏建军的
　　
　　WEY
　　
　　

　　
　　源自自信的设计
　　
　　从去年开始，WEY的诞生就吸引了不少人的目光，一个来由中国品牌孕育而生的高端品牌，一个敢于用自己的姓来命名的本土化高端品牌，没错，这就是来自于魏建军的WEY。而在今年，WEY终于推出了它的首款车型-VV7，一款别树一格的中型SUV。
　　
　　

　　
　　但作为一款高端产品，首要的当然是异于常车的设计、做工以及品质。其实从第一眼起，VV7给人的感觉并没有想象中深刻，外观上的这种简约式设计风格，并不会像其他的一些高端品牌，给人一种很浮夸很奢华的感觉。VV7给人的感觉反而有一种低调的大气感。
　　
　　

　　
　　而有一点非常特别的是，VV7的整车设计，隐藏了不少WEY的品牌元素，例如它的雾灯和前大灯，都采用了竖条式设计的LED灯。
　　
　　

　　
　　轮毂中央也配上独特的WEY标志。
　　
　　

　　
　　车身后部的尾灯以及车尾顶部的摄像头等地方，都包含着这WEY这个品牌的设计元素，塑造出一种精心的感觉，会让人觉得：嗯，这款就是来自于WEY的VV7。
　　
　　

　　
　　当然，作为一款高端型SUV，空有其表肯定是不行的，VV7的内饰也同样延续了它的外观设计风格，简洁的内饰配色加上大量的银色镀铬条，走的也是一种简约式的设计感觉，大量的塘塑材质以及门板、座椅和方向盘上的真皮用料，会把这种简约缔造出一种很高端的质感。
　　
　　

　　
　　从设计的角度来看，VV7确实达到了一款高端SUV所需求的品质，但对于目前的高端车市场来说，仅仅是这些事完全不够的。尤其是汽车这种服务型产品，科技是它们的必备功能。例如宝马的idrive和沃尔沃的INTELLISAFE，甚至是斯巴鲁的EyeSight和日产的i-SAFETY，这些都是目前比较多人议论到的智能安全系统，说明汽车离不开高新科技。那VV7当然也不能与主动安全系统脱钩。
　　
　　

　　
　　多达12项主动安全系统
　　
　　VV7配备了多达12项主动安全系统，如自适应巡航(ACC)、前碰撞预警（FCW）、自动紧急刹车(AEB)、盲点监测（BSD）、并线辅助（LCA）、倒车侧向警告(CTA)、车道偏离预警（LDW）、车道保持（LKA）、驾驶疲劳探测、半自动泊车辅助、360度全景监视、高清流媒体广角内后视镜，这些都是目前的主流高新科技系统，能全数配上这些系统，还真不是一般车型能做到的。
　　
　　VV7的自适应巡航系统可以最大限度减缓驾驶员的驾驶压力，时刻保持车辆与车辆之间的安全距离，同时又能自动跟紧前车，尤其是在跑高速的时候，自适应巡航系统可以完全释放你的双脚，降低你的疲劳感，让你一直处于在安全舒适的驾驶状态。
　　
　　

　　
　　当然，除了自适应巡航外，其他的主动驾驶辅助一同也同样重要，例如自动紧急刹车和前碰撞预警，可以让你在拥堵的城市驾驶中，避免发生追尾事故。与此同时，VV7配备的半自动泊车辅助和360度全景监视，可以让你在停车的时候变得更轻松，全方位了解车身周围的状况，大大减少因为视线不足而形成的剐蹭问题。
　　
　　

　　
　　驾驶盲区是很多驾驶者比较苦恼的问题，也是驾驶时不得不面对的问题，尤其是左右两边的后视镜盲区，是导致很多人在变线是出现事故的主要原因之一。而VV7配备的并线辅助系统则完全可以避免这个问题，在监测到盲区内有车辆快速接近时，这个系统会及时告知盲区中的车辆，避免车辆变道碰撞。与此同时，VV7所配备的高清流媒体广角内后视镜相比普通的后视镜，所看到的角度更大，而且清晰度更高，保证驾驶员的视线最大化。
　　
　　

　　
　　驾驶疲劳探测系统，可实时分析驾驶员驾驶状态，当系统感知驾驶员疲劳，即发出报警提示驾驶员休息，预防驾驶员疲劳驾驶，与VV7配备的车道保持系统和车道偏离预警系统向配备，可以在驾驶员因为疲劳而无意识偏离车道时，通过仪表图标显示以及声音报警，提示驾驶员安全即使，在即将偏离本车道是，车辆还会通过电动助力转向施加与偏离方向相反的扭矩，控制车辆保持在本车道内的安全行驶，避免事故发生。
　　
　　

　　
　　三维安全设计
　　
　　除了以上的那些主动安全系统外，一款车是否安全，其本身的被动安全功能也同样重要。VV7的车身采用的高强度钢材占比高达75%，车身钢性表现非常高，位驾乘人员带来稳定安全的驾驶环境。与此同时，VV7还全系配备了6气囊和预紧限力安全带，为驾乘人员带来更全面的保护。
　　
　　

　　
　　VV7在车身正面设计了三条主要传力通道，侧面增加了环式结构，能够有效精准的把碰撞能量分散开来。而VV7的高强度前后防撞总成，采用螺栓与车身主体连接，并通过合理的机舱布置，使得低速碰撞时，车辆损坏件达到最少，极大降低了维修成本。
　　
　　

　　
　　VV7还率先引入了铝合金机舱盖，这样的设计，不仅优化了车型前部造型，使设计看起来更完美。而最重要的是，这个设计能有效控制VV7机舱内部的结构刚度，例如铰链、翼子板安装支架灯等部分，都在控制范围中，在发生碰撞事故时，能为道路弱势群体提供了安全保障。
　　
　　

　　
　　想要做出一款高端型SUV，我们不能只追求豪华的享受，同时，我们更应该追求的是车本身的安全以及更高级的科技应用，因为在买车的时候，无论你是出于怎样的需求，安全才是我们购车时的首要考虑因素。而WEY此次推出的VV7，无论是在设计还是在用料做工上，都达到了一款高端SUV所需求的表现。最重要的是，在安全性上，VV7本身的高安全性以及齐全的安全功能配备，都显示出WEY对消费者的真诚和责任，这是一个品牌，一个企业最基本也是最应该要做到的。而随着时间的发展，这些高新技术和自身的安全框架技术也将进一步的到提升，这不仅是目前的主流方向，也是未来的发展。而对于定位轻奢生活的WEY而言，一个敢于追求自己个性的高端中国品牌，能在这个高手如云的汽车市场上崭露头角，确实非常不易，而WEY的设定，也承载了一个中国品牌对高端车型的追求，这是我们所需要突破的，也是未来发展的主力。
　　
　　