都说国产车三大件不行？这三款紧凑SUV操控却不错 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-07-23

　　
　　
　　想必说到中国品牌汽车，很多人的观念还是停留在“品质不可靠”、“三大件不行”、“开起来跟合资车差距大”等，觉得国产品牌天生就得低合资车一等。
　　
　　

　　
　　兵哥一直有机会体验各个品牌各式各样的车，这几年对国产品牌SUV的体验非常清楚的感受到，国产SUV的进步很大。至于你说的“操控性”，也并不是所有车都只能家用，有些国产品牌仍能作为卖点来卖。那么都有哪些操控好的车值得推荐呢？兵哥带你一起来看看哈。
　　
　　

　　
　　CS75是最早的国产紧凑级SUV，曾经是哈弗H6最大的对手，现在销量有所下降。兵哥认为主要原因还是造型的升级速度没有哈弗H6那么多样化的更新，CS75的外观在几年前是个帅气健壮的小老虎，但是现在跟后起的SUV比起来就有点老气了。
　　
　　

　　
　　CS75的空间是卖点之一，后备箱巨大。同时较高的离地间隙也保证了CS75良好的通过能力，对于一般烂路也能够轻松应对；出色的底盘表现使得CS75在驾驶时能够保持车身足够的稳定性。对于一般家庭来说，后排三人满座的情况下也不会拥挤。新款增加了多项配置，包括ACC自适应巡航等多项科技化新配置。
　　
　　

　　
　　长安CS75有着最丰富的三款动力可选，主力排量1.5T发动机动力水平优异，高速超车也没有压力，动力输出线性，并且长安CS75还有四驱车型可供选择。不过长安CS75的内饰做工稍微有些欠缺，行驶时噪音抑制不够到位，并且1.8T的车型油耗稍微有些高。总的来说，在三款车型中，CS75是综合性做得最好的一款，在销售终端也有较为花样的促销方案。
　　
　　

　　
　　奔腾是一汽旗下的子品牌，一汽跟马自达多年的合作之后，奔腾在技术上也是学了很多马自达的东西。虽然现在马自达都用上创驰蓝天的新技术，但是奔腾的车跟上一代马自达很像，延续了“操控出色”这个特性。
　　
　　

　　
　　X80是一汽奔腾的首款SUV车型，奔腾X80的表现还是让大部分消费者满意的。外观算不上抢眼但也符合大部分国人对于汽车外观的审美需求，内饰做工虽然还有待提升但是座椅的舒适性不错，值得肯定。
　　
　　

　　
　　奔腾的车做得一直很厚实，X80除了最低配车型没有ESP以外，其余车型的安全操控配置也足够齐全，并且次低配车型都搭载了电动天窗的实用配置。尽管都说SUV车型没操控，但奔腾X80的优势就在于其良好的操控质感。
　　
　　

　　
　　硬朗的底盘调校偏保证了一定的车身稳定性，但这也意味着会牺牲掉一些乘坐舒适性。而奔腾X80的不足之处在于，油耗稍微有些偏高，过硬的悬架在路况较好的城市道路行驶影响不大，颠簸路段时，底盘对于路面的反馈比较直接，比较影响乘坐舒适性。
　　
　　

　　
　　在试驾完海马S7之后，兵哥对这套动力系统的印象颇深，全系只有一个排量1.8T，但是爆发力却相当顺畅，在紧凑SUV普遍为1.5T的年代里，海马的1.8T一比就显得很激情了。
　　
　　

　　
　　改款后的海马S7不仅在外观上显得更年轻、更精神，在内饰上也下了不少功夫。内饰大量采用搪塑工艺并且大量采用钢琴烤漆来营造车内高级的氛围；而配置方面，搭载的大尺寸屏幕，很凸显海马S7的科技感。不过在做工上，海马S7还有很大的提升空间。从车身尺寸上可以看出，海马S7的空间优势并不大，内饰设计上也并没有多抢眼。
　　
　　