[分享]2017年最具潜力日系B级车，不是全新凯美瑞和雅阁，而是它！

　　
　　
　　【懂车之道 新车资讯】日系三剑客，听到这个代号，好多汽车品牌闻风丧胆，这是20万级别无法撼动的组合产品，拳头之大，就连大众和美系几大品牌均无法撼动。近期，相信很多朋友都看到了全新一代凯美瑞和全新一代雅阁的也相继有消息爆出，凯美瑞此次是走在了前头，据悉，国产版本将在近期发布。雅阁也是首次搭载10AT，和涡轮发动机，这些都是打破原本的界限。会不会刮起一股新的风潮呢？
　　
　　

　　
　　全新一代Altima（国产车型为天籁）
　　
　　

　　
　　现款日产天籁
　　
　　这一段时间唯独缺少日产天籁的新闻，早前的新闻热点还停留在林丹出轨造成日产天籁在车展尴尬的场景，历历在目。其实对于天籁这款车，抛开其他，是一款十分适合家用的车型，舒适的驾驶感受，还有大沙发的后排。相信你们深有体会吧。那在两大队友大肆发布新车消息的时候，日产天籁有没有动作呢？
　　
　　

　　
　　

　　
　　《懂车之道》从海外媒体那获悉，一组日产全新一代Altima（国产车型为天籁）的路试谍照，该车采用了全新的外观和内饰设计，预计将于2018年正式亮相。 它也将于其他两位是全新雅阁、全新凯美瑞完成换代，日系三剑客再次归队。
　　
　　

　　
　　外观上，虽然新车的伪装做得较为严实，但是也无法盖住其打该的轮廓，全新一代Altima（天籁）采用了2017北美车展发布的日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，V-motion风格的进气格栅造型更加张扬，两侧角度尖锐的大灯组与概念车尤为相像，内部融入“回旋镖”式的LED灯带，科技感十足，大体上与现款区别不大，这是这一代天籁最为失败的地方。
　　
　　

　　
　　

　　
　　来到侧面，并没有太多的亮点，至少目前看到得是这样的，从整体轮廓来看，腰线相对较高，且从车头贯穿至车尾十分流畅，还是要偏向于运动气息，笔者一觉得这个级别的车型太过于运动化的设计，无疑是在冒险，从整车来看，预示着新一代Altima（天籁）与竞争对手一样，尽力向年轻时尚的设计风格靠拢，当然这也是为了以吸引更多年轻消费者，年轻家庭的关注，出发点没有错，但是适不适合年轻家庭这个事情上，笔者持保留意见。
　　
　　

　　
　　

　　
　　尾部方面，虽然测试车使用了重度伪装，但依然可以看到富有层次感的尾部线条，新一代Altima（天籁）将继续采用“小鸭尾”式的后扰流设计，而双边共两出的排气布局也是一大亮点。这也符合年轻消费者的审美。
　　
　　

　　
　　内饰部分，相比于外观的中庸，新车内饰造型却有着颠覆性的改变化，中控台中央的大尺寸悬浮式多媒体显示屏亮眼，两侧保留了一定的旋钮控制按键，相较纯触摸屏更易操作，人机工程和可靠性考虑周全，这也符合日产的作风。此外新车配备了平底式多功能运动方向盘，采用传统机械仪表与数字仪表相结合的仪表盘设计，内饰给人的感觉很舒适，作为一台年轻人家用车，它显然是合格的。
　　
　　

　　
　　动力方面，据外媒消息，新Altima（天籁）有可能将现款的2.5L自然吸气发动机更换为1.6T涡轮增压发动机，同时加入混合动力系统。至于国产天籁何时换代，目前东风日产方面还未透露。
　　
　　

　　
　　点评：相比于凯美瑞和雅阁的翻天覆地的变化，天籁的变化确实有点过于谨慎，就单单在外观和内饰上，没有太多亮点，技术上也有没爆出亮点，可以预测又将是三剑客垫底和最没诚意之作，期待国内日产的更多消息，这只是国外版本的参考而已。（图：motor1；文：懂车之道 罗涛 编辑）
　　
　　

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相比于凯美瑞和雅阁的翻天覆地的变化，天籁的变化确实有点过于谨慎，就单单在外观和内饰上，没有太多亮点，技术上也有没爆出亮点，可以预测又将是三剑客垫底和最没诚意之作，期待国内日产的更多消息，这只是国外版本的参考而已。

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全新一代Altima（国产车型为天籁），将现款的2.5L自然吸气发动机更换为1.6T涡轮增压发动机，同时加入混合动力系统