同为1.5T自主紧凑型SUV，这四款到底选谁好？ - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-08-17

　　
　　为了满足经济、高效的用车需求，同时也为了保护北极熊和企鹅宝宝，近年来SUV一改「油老虎」的形象，逐渐卸下大排量自然吸气发动机，换装了小排量涡轮增压发动机，并逐渐成为了时下的潮流，而自主品牌在近几年也相继推出了搭载1.5T发动机的紧凑型SUV。
　　
　　预算14万左右，想要入手一台动力主流、配置丰富、颜值颇高、空间宽敞的自主紧凑型SUV，下面这四位可千万不要错过。
　　
　　品牌：长城哈弗M6
　　
　　售价：8.98-10.98万元
　　
　　推荐：2017款 1.5T 自动两驱尊贵型
　　
　　

　　
　　提到哈弗，我们首先会想到销量冠军H6，这位老将在征战沙场多年后迎来了华丽的换代，但对于追求情怀的消费者来说，想要完成上下班代步、郊区出游，这部外观小改、配置充足、价格诱人的M6同样是个不错的选择。
　　
　　

　　
　　M6的改变集成在外形上，相比老款H6要激进、年轻不少，而内饰则延续了老款H6实用为主的设计理念，虽然谈不上太多设计感，但合理的布局、顺手的操作、齐全的配置对于居家消费者依旧有不少的诱惑。值得一提的是，M6不仅标配了车身电子稳定控制与牵引力控制系统，带GPS导航功能的8英寸中控屏与无钥匙进入、启动功能也是标准配置，而此次介绍的顶配车型还配置了远近光一体式氙气大灯，结合十万出头的定价，配置表现已经挑不出瑕疵了。
　　
　　

　　
　　M6的动力系统与老款H6完全相同，依旧是那台最大马力150匹，峰值扭矩210牛.米的1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。1.5T发动机虽然低速行驶时的扭矩表现一般，但想要迅速的完成超车动作也只需深踩些油门，当发动机转速超过2000rpm后，动力也会有明显的好转。而6挡手自一体变速箱也会迅速地通过连续降挡保持住转速，让动力源源不断输出在车轮上。
　　
　　品牌：广汽传祺 GS4
　　
　　售价：9.98-16.18万元
　　
　　推荐：2017款 235T 自动两驱豪华智联版
　　
　　

　　
　　广汽传祺GS4虽然未能如愿登上SUV销量排行榜的冠军，但每月平均2万多辆的销量依旧证明了GS4超高的人气与不俗的实力，面对不同消费者的用车需求，GS4在动力系统上还推出了1.3T与1.5T两款发动机，不过今天咱们要着重说下1.5T车型，因为它配置了换挡平顺性更优的爱信6AT变速箱。
　　
　　

　　
　　内饰方面，GS4使用了大量复杂的线条来突出中控台的立体感，而上深下潜的配色也进一步突出了档次效果。GS4在内饰的用料表现达到了同级别的主流水平，我们能触摸到的部位都是软性注塑工艺包裹，手感表现不错。此次介绍的235T自动两驱豪华智联版最大的卖点在于8英寸中控台触摸屏，不仅集成了手机互联、车载蓝牙、全景影像等实用功能，系统的反应速度也十分迅速，配合摆放整齐的图标，想要轻松愉快的操作没毛病。
　　
　　

　　
　　此次推荐的重点就在于这台来自爱信的6AT变速箱，与广汽自主研发的1.5T发动机具有很高的配合默契度，相比1.3T匹配7挡双离合变速箱的搭配，1.5T发动机不仅具备更强的低扭储备，中段加速性能也更为突出。6AT变速箱的换挡平顺性令人满意，几乎可以忽略它的存在，唯一的缺点就是降挡反应不算积极。
　　
　　品牌：上汽荣威 RX5
　　
　　售价：9.98-18.68万元
　　
　　推荐：2016款 20T 两驱互联网智享版
　　
　　

　　
　　上汽荣威RX5虽然加入紧凑型SUV的战局比较晚，但在7月份依旧以1.81万辆的销量成绩击败了合资对手日产奇骏，成功晋级SUV销量排行榜的第六位。
　　
　　

　　
　　喜人的表现也不是空穴来风，RX5在研发之时就将对手锁定在了同级的合资车型上，所以RX5不仅具备了高颜值的外形与时尚的配置，还将精致作为了自己最大的卖点。精致体现于设计与细节两方面。中控台棕色区域大面积覆盖的皮革材料固然让豪华感倍增，但表面的缝线元素却更显精致。如同红酒倒入高脚杯瞬间设计而成的三幅式方向盘保证了大气的效果与充足的握感。而在10.4英寸中控屏下方摆放的快捷键也具备了回弹清晰的手感。可以说，RX5在细节的处理上达到了自主品牌的新高度。
　　
　　

　　
　　RX5配置了一台最大马力169匹，峰值扭矩235牛.米的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。双离合变速箱虽然有不错的升降挡反应，但在低速行驶时，依旧伴有顿挫和闯动感，特别是在1挡和2挡间切换时较为明显。1.5T发动机在转速超过2000rpm后会有持续且明显的发力，低扭爆发充沛，后端加速轻快，应付日常使用没有压力。
　　
　　品牌：奇瑞瑞虎7
　　
　　售价：9.79-15.39万元
　　
　　推荐：2017款 SPORT 1.5T 自动豪华型
　　
　　

　　
　　奇瑞给人的印象一直是「不紧不慢」，这从瑞虎7中便可看出端倪。从概念车TX到最终的量产版，瑞虎7的上市足足用了四年，虽然时间漫漫，但看到瑞虎7的最终效果后，所有小伙伴都认为这四年等的值！
　　
　　

　　
　　瑞虎7的内饰并没有所谓的豪华感，而是走起了简约、时尚路线。一条从左至右横向贯穿的棕色饰板合理的将多媒体与空调控制区域进行了划分。数量不多，排列整齐的按钮满足了方便的操控需求，空调面板上的旋钮阻尼与挡位也很显质感。瑞虎7的仪表盘设计很有新鲜感，采用了转速表与时速表对转式设计，在中央则加入了大尺寸彩色行车电脑，不仅可提供历程信息、瞬时油耗、车辆状态等基础信息，驾驶者还可在此查看胎压监测，提高了高速行车的安全性。
　　
　　

　　
　　此次介绍的是动力系统由最大马力147匹，峰值扭矩210牛.米的1.5T发动机与7挡双离合变速箱组成的。瑞虎7的发动机账面数据并不显眼，整体的加速感受很像一部自然吸气发动机，动力没有明显的爆发点，输出特点平顺、线性，缺少了点激情。双离合变速箱的整体表现令人满意，低速跟车的换挡顿挫感被抑制得当，高速行车时对驾驶者的意图具有很强的沟通性。
　　
　　

　　
　　从价格来看，顶配售价10.98万元的哈弗M6是今天四款车型中最具性价比的，而且各项配置可以满足我们的基础用车需求。传祺GS4与荣威RX5相差5000块，虽然传祺GS4的科技配置不如荣威RX5强，但被动六具气囊的安全防护则更显周到，荣威RX5虽然被动安全缺少了侧气帘，但全景天窗，带车联网功能的10.4英寸触摸屏等配置则更好满足了年轻消费者的购车需求。瑞虎7的整体表现没有突出的过人之处，但综合表现却非常抢眼，相比传祺GS4和荣威RX5，瑞虎7的定价也要亲民不少。
　　
　　

　　
　　虽然四款车型的排量相同，但实际驾驶感受又差别较大，哈弗M6的驾驶感受偏向沉稳，不能给你太多激情，但很适合一家老小代步使用。传祺GS4配备的1.5T发动机具备不错的低扭爆发能力，与爱心的6AT变速箱配合度较高，动力表现没问题。荣威RX5的动力虽然随叫随到，但7挡双离合变速箱的顿挫感还是个问题，多少影响了舒适性。瑞虎7的动力只能算得上够用，调校偏向自然、平顺。
　　
　　