上市首月销量破万，平均每两分钟，就有消费者入手一辆，仅8万起 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-09-10

　　
　　
　　8月份，长安品牌乘用车销量为76629辆，环比增长18.7%！
　　
　　其中，销量最高的车型是长安CS75，达到19069辆；但最出乎意料的车型是长安CS55，达到11450辆。要知道长安CS55，是7月26日上市的，次月就获得销量过万的成绩，完爆其余的竞争对手。
　　
　　

　　
　　长安CS55
　　
　　平均每两分钟，就有消费者入手一辆CS55
　　
　　对一般的车企来说，新车推出后，产能都会有一段爬坡过程，特别是头几个月，产能低，消费者到4S店订车，一般都是无车可提，排队等车和加价提车都是常态。
　　
　　试想一下，作为消费者的你，难得看上一款新车，兴致勃勃的到4S店，却被告知要么排队等三个月以上，要么加价提车，你会作何感想？
　　
　　

　　
　　有时候糟糕的购车体验，是对钟爱你车型的消费者一次巨大的伤害。
　　
　　凡是都有例外，主要还是看当事人有没有解决问题的决心。像长安CS55的产能之所以能提升的这么快，一方面跟先进的生产线有关，另一方面则是有备而来。
　　
　　

　　
　　长安CS55诞生于长安汽车两江基地新工厂，2016年9月建成投产，设计年产能24万辆，是长安最先进的工厂。在生产工艺和设备上已经跟不少合资品牌汽车制造工厂相媲美，并且还引入了福特的G-FPS生产管理体系用以管控生产流程。可以说是生产成就了长安CS55，成功缩短产能爬坡时间。
　　
　　

　　
　　此外，长安对CS55车型相当重视，上市不到一个月，长安对其经销商下发通知，凡订购CS55全系车型，超过90天，不能交付客户，超出天数按照100元/天补贴客户。这份通知，不仅杜绝了加价提车的问题，还看出了长安上下对消费者的诚意。
　　
　　CS55不是一个市场的跟随者，而是门槛的设立者
　　
　　中国市场很少有像长安CS55这样的自主品牌车型，能在短时间内赢得消费者认可。但长安CS55却能迅速在竞争激烈的紧凑级SUV市场站稳了脚跟，究竟有什么亮点，尤其值得大家关注呢？
　　
　　ACC全速自适应巡航系统
　　
　　

　　
　　长安CS55的ACC全速自适应巡航系统能实现低速跟车
　　
　　不同品牌的ACC自适应巡航系统的水平是有差异的，有的品牌车型能实现低速跟车，有的品牌就不可以。
　　
　　长安CS55的Stop/Go排队停走功能可以在0-150km/h速度范围内都生效，按下ACC全速自适应巡航系统按钮，设定好巡航车速、跟车距离，前车加速它也加速，前车减速它也减速，前车停车它也能自动停下——这不就是一定程度的自动驾驶了么？
　　
　　然而，这只是一款14万元不到的紧凑型SUV。现在很多合资车都有这项功能，但是价格都要去到25万元以上，而且还做不到低速跟车。
　　
　　超高性价比的智能配置
　　
　　

　　
　　CS55的自动泊车功能
　　
　　CS55的顶配车型价格不到14万元，除了上面说的ACC，还有360度全景影像、全景天窗、incall智能语音控制系统、电子驻车、坡道辅助、陡坡缓降、自动泊车、自动启停、车道保持、PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统等等“高大上”的配置。这样的配置，如果是一款合资品牌SUV，只会在25万元以上的车型中才会出现。
　　
　　爱信6速手自一体变速箱
　　
　　

　　
　　长安CS55是一款设立门槛的产品，当然不止是配置高，更体现在综合品质上。一般这个价位的同级SUV，用的都是干式DCT变速箱，而CS55用的是爱信的6速手自一体变速箱，并且变速器的标定是长安自己做的，也就说发动机和变速箱的匹配更加完美，驾驶时的平顺性体现了这一点。
　　
　　多连杆独立后悬
　　
　　

　　
　　长安CS55轴距为2650mm，长宽高分别为4500、1855、1690mm。明明都是标准的紧凑型SUV的尺寸，却采用多连杆独立后悬，跟采用扭力梁后悬的合资小型SUV抢市场，空间、性能上的优势非常明显。由此可见，长安CS55是一款设立门槛的产品，不仅配置高，综合品质表现也很优秀。
　　
　　搭载1.5T发动机
　　
　　

　　
　　长安CS55搭载的是长安自主研发BlueCore1.5T全铝发动机，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，动力水平与同级竞品相当。
　　
　　当然了，国内车市已经进入到白热化的竞争阶段，SUV虽然仍有超过44.59%的增幅，但因为新加入竞争的车型数量增幅更大，所以，并不意味着凡是SUV就一定好卖。在这个热门的细分市场里，除了价格和配置丰富外，造型设计也是最需要考虑的一件事。
　　
　　

　　
　　长安CS55是在长安汽车全新的设计理念——“生命动感智色双旋”指引下推出的第一款SUV。由长安欧洲设计团队打造，整车造型十分年轻个性。
　　
　　

　　
　　长安CS55采用了时下最流行的元素——悬浮式车顶，层次感鲜明。
　　
　　

　　
　　内饰采用了太空座舱设计，中控台采用了黑与红强对比的动感色彩搭配，让座舱内充满跃动，配上8英寸的多媒体显示屏，瞬间逼格了不少。
　　
　　

　　
　　中控台及车门内侧采用了大面积软质用料，很有触感，没有气味，做工一流。
　　
　　在中国，消费市场会继续升级，对长安来说，把10万元级的车，你把品质、性能、配置做到和以前不可同日而语，也是一种升级。
　　
　　这么看来，长安CS55不只是一个市场的跟随者，在某些细分市场，已经成为门槛的设立者。
　　
　　