“迟到”的荣威RX3凭什么赶超销量领先者？ - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-10-01

　　　　　　日前，荣威旗下另一款紧凑型SUV——RX3正式在上汽乘用车的郑州工厂下线，RX3和RX5一脉相承，在延续了RX5整体造型舒展大气的基础上，进一步强化了运动感。　　　　

　　　　中国市场SUV热在2015、2016年达到了增速峰值，45%上下的增长率远超其他产品分类，众多车企纷纷开足马力布局SUV市场，一时之间一场SUV“大跃进”甚嚣尘上，SUV产品种类井喷、市场变得越来越细分，今年上半年SUV市场的销量继续攀高，但增速出现了明显下滑。　　　　

　　　　增速的放缓一定程度上表明SUV市场已经接近饱和状态，市场红利在减退，市场格局基本成型，如果说早入局者具有明显的先发优势，可以就一个亮点尽情发挥，取得可观的销量，后入局者想要打破业已形成的均势，不仅仅是有噱头有引人注目的点就够了，需要实打实的实力才行。　　　　本田的双子星XR-V和缤智是这个级别市场中最具竞争力的产品，得益于本田的良好口碑和产品力，自上市以来，月销量持续过万，是SUV销量TOP20中的常青树，荣威RX3对比这两款本田的紧凑型SUV会是什么样的情况呢？　　　　动力表现：自吸发动机持平，涡轮增压全面超越　　　　

　　　　荣威RX3 1.6L车型采用了上汽蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，在功率和扭矩上完全可以媲美XR-V、缤智的1.5L自吸发动机。　　　　日系车是自吸的坚持者，缺乏涡轮增压产品，这时候荣威RX3 1.3T车型的优势变凸显出来，荣威RX3 1.3T车型采用上汽蓝芯SGE 18T发动机，匹配6AT自动变速箱，最大功率163马力，峰值扭矩230牛•米，动力表现超越了本田双子星1.8L自吸动力，最大马力多出30马力，峰值扭矩超出61牛•米。　　　　

　　　　油耗表现：日系车跌落神坛，并不是最节油的　　　　

　　　　采用上汽蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机的荣威RX3在油耗表现上同样超越了使用CVT无级变速箱的XR-V和缤智。　　　　配置方面：荣威RX3更懂中国消费者　　　　来自中国汽车工业协会和尼尔森联合的调研报告显示，屏皮窗和品三样越来越为消费者所在意。在老生常谈的配置方面，自主品牌在标配的基础上会有更多的增配，而日系车会有更多的减配。　　　　

　　　　荣威RX3在配置上的不吝啬实现了全方位的越级：不仅搭载了8寸高清触控屏、同级唯一可显示导航信息的3.5寸行车辅助屏，极大的提高了整车的科技感，还拥有1.19m²同级最大全景天窗、主驾电动6向调节、皮质座椅和座椅加热、拥有同级别最大面积软材质包覆等一系列凸显豪华品质的配置，最大可能满足了用户对于屏皮窗和品三样的需求。　　　　

　　　　互联网：荣威是当之无愧的领先者　　　　这是荣威RX3最出彩的内容，首款互联网SUV荣威RX5成为网红以来，引发了智能出行的新潮流，中控大屏幕搭配语音交互、互联网成为购车新刚需。荣威RX3更进一步，是上汽首款出厂即配备上汽阿里最新2.0版互联网系统的车型。日系车型在智能互联方面一致显得非常“性冷淡”，让荣威已经可以车载支付宝支付费用免去现金的麻烦时，XR-V和缤智就连最基本的GPS导航和手机映射都没有。　　　　荣威RX3搭载的最新版本对智能语音交互、在线多功能地图、支付宝应用等互联网功能进行了迭代升级，并增加了更多个性化和社交化的服务，将无缝连接用户的日常生活，可实现远程操控、精微语音交互、支付宝、智能硬件接入，丰富了地图搜索功能、拓展了自驾游服务，同时基础功能和基础服务的流量将终身免费。　　　　

　　　　荣威RX3 　　　　

　　　　XR-V 　　　　

　　　　缤智　　　　另外在安全性和舒适性方面，荣威RX3也拥有突出的优势，荣威RX3的A柱障碍角仅为3.2°，远优于同级普遍的4°-5°，拥有比缤智和XR-V更宽广的视角，提升了行车的安全性；荣威RX3的NVH技术达到了合资高端车型的标准，胎噪、风噪和发动机噪音都实现了品质优化。　　　　荣威RX3有望在11月正式上市，将在上汽第三个工厂郑州生产基地生产制造。综合比较下来，荣威RX3在动力、油耗、配置、安全、舒适性和互利网功能方面都是十足的实力派，荣威RX3依靠由内到外的设计优势、最新的互联网优势上市之后有望打破现有的紧凑型SUV格局，为消费者提供一种全新的选择。　　　　