今年年末最值得期待的五款轿车 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-10-07

　　
　　
　　全新名爵6
　　
　　

　　
　　全新名爵6是MGE-motion概念车的量产车型，新车采用面积更大的“星辉骑盾”前进气格栅，搭配“伦敦眼”大灯,新车还采用了“豪华车专属”的渐进式转向灯。整体外观堪称漂亮！
　　
　　动力方面，全新名爵6将搭载代号为SGE 20T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250Nm。传动方面，与之匹配6速手动及7速双离合变速箱。尺寸方面，新车外部长宽高分别为4695×1848×1462毫米，轴距为2715毫米。搭载升级后的斑马智行2.0互联系统，具备丰富的多媒体系统、蓝牙免提、精微语音控制、远程控制、智能地图等功能。
　　
　　上汽左有荣威，右有名爵，互联网轿车的选择在荣威i6之外又多了一款轿跑感觉的全新名爵6，依靠和阿里巴巴的合作互联网加持，再加上外观的惊艳以及多年动力总成的耕耘，上汽自主迎来了爆发，选择越来越多，现在就看消费者手里的钱放到那一边了。
　　
　　丰田第八代凯美瑞
　　
　　

　　
　　目前大家所看到的凯美瑞都是北美版车型，在车型上也分为 L、LE、XLE 和 SE、XSE 这五个版本，其中“L”代表时尚豪华的设计风格，“S”则代表了运动的设计风格，其他的字母则代表高低配置的区别。新一代北美版凯美瑞搭载了 2.0L 和全新 2.5L 这两款自然吸气发动机，同时有一套由全新 2.5L 发动机和电动机所组成的全新混动系统，以及还提供一款 3.5L V6 版发动机。这里值得一提的是，丰田全新发动机已经将热效率做到了最高，其中汽油版为 40%，混动版则为 41%
　　
　　这款车是基于很多媒体人口中的“丰巢”——丰田全新的TNGA（Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构）打造，是继流水线和TPS丰田生产方式后，又一次汽车生产机制的全面革新。
　　
　　TNGA架构“以驾驶者为中心”，所有平台开发的车型都具有低重心的特点。该架构通过逐一改进数百种汽车零部件，下调发动机舱等关键组件的位置，最终使整车重心降低20mm。全新凯美瑞的轴距比现款的2775mm增加51mm，车身长度和宽度只增加了13mm，保证整车的可通过性同时，增大了车内空间。
　　
　　网上对这款车的吹捧可以说快吹到天上了，抛开那个可能有很多营销噱头成分的TNGA架构，从第一代的1982年到第七代，凯美瑞已经走过了35年，1900万用户的选择证明这是一款好车，有点像小雷克塞斯的凯美瑞不用怀疑，销量肯定会很好，问题只剩你会不会买以及价格几何？
　　
　　红旗H5
　　
　　

　　
　　红旗H5是红旗品牌打造的首款年轻化战略车型，翻译成白话就是普通人买得起的首款红旗车型，价格介乎于15到20万之间，可以圆一个红旗情怀。不同于红旗车型过往所力推的成熟稳重的设计风格，红旗H5的外观造型更加年轻动感，特别是尾部整体偏向于Coupe造型的“溜背式”设计颇有运动轿车风范。
　　
　　红旗H5长宽高分别为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm动力方面，红旗H5将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米。与之匹配的是6速自动变速箱。
　　
　　虽然有马自达技术的加持，H5不失为一款好产品，但面对的将是雅阁、凯美瑞、阿特兹这些深耕市场换代多次的爆款车型，能否赢得年轻人的青睐从目前曝光的情况来看可能很难，但对于有红旗情节的人来说，有可能会选择一台红旗试试。不管怎么样，红旗走出了象牙塔，走出了神圣的庙宇，还是值得期待。
　　
　　捷豹XEL
　　
　　

　　
　　国产捷豹XEL有望于12月上市发售，捷豹品牌在华推出的第二款国产车型，XE是捷豹旗下一款中型车，目前以进口的形式在华销售，售价区间为39.80-61.00万元相比标轴版捷豹XE，国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm，长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm动力方面，预计捷豹XEL将继续搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机；传动方面，与之匹配8速自动变速箱，部分车型还将配备一套四驱系统。
　　
　　在海外，捷豹XE对标的是宝马3系这样的运动型中级轿车，捷豹XE也是捷豹路虎目前唯一一辆定位中级轿车的产品，XE面对的竞争者除宝马3系之外，还有二线豪华品牌凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L等。
　　
　　捷豹要想夺得更大的市场份额，尽快的国产化以及适应国内市场的需求做出里里外外的改变是当务之急，另一方面坚挺的价格没有太多的必要，面对打折销售的凯迪拉克的冲击，二线豪华品牌领先地位大有保不住的架势。
　　
　　雷克萨斯全新LS
　　
　　

　　
　　引进国内的将是LS350和LS500h两款车型，全新一代雷克萨斯LS一改上代车型四平八稳的设计风格，全新LS轴距达到3125mm，相比现款LS长轴版车型轴距还要长出35mm。全新LS基于雷克萨斯最新的GA-L后驱平台打造，这也是继雷克萨斯LC之后该平台出产的第二款车型，全新LS外观采用了“L-finesse”设计理念，力求通过多变的线条刻画出更加立体的车身，前脸大尺寸的纺锤形格栅和复杂的纹理造型十分犀利，颇具动感。
　　
　　由于排放规定限制，引入国内的全新一代LS将只提供3.5L和3.5L混动两款排量车型。全新LS搭载了一台3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率305kW（415Ps），最大扭矩近600Nm。与发动机匹配的是10速爱信自动变速箱。
　　
　　这是第五代LS，从第一代车型到第五代车型，时间整整过去了28年，雷克萨斯LS距离上一代车型推出也已经过去了10年，十年磨一剑的LS能不能与奔驰S级和宝马7系一决雌雄呢？诞生之日起雷克萨斯LS就承载了日本人冲击奔驰S级、宝马7系市场的梦想，除了第一款LS400技惊四座一度颠覆豪华车市场之外，之后的后辈LS渐渐不是奔驰宝马的对手，奔驰S级和宝马7系已经先后完成了换代，这款第五代的LS值得期待。
　　
　　