死亡率差一倍！轿车和SUV哪个更安全？ - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-10-30

　　
　　SUV可以说是国人的最爱，很多国产品牌就是靠SUV起来的，最成功的莫过于哈弗，哈弗H6在9月过4万的销量，可不是吹的。在轿车领域我们与合资品牌起步的时间差太多，很多自主品牌选择了从SUV突破，获得了成功。
　　
　　大家喜欢SUV无非是喜欢它的“大”，相同级别的SUV相比轿车，看起来会大一圈（其实很多只是视觉效果），SUV有更高的离地间隙，通过性更好，可以走很多轿车走不了的路；SUV比轿车更高，空间自然也就更大一点，能坐得更舒服，同时也能装更多的东西。
　　
　　以上种种理由可能都是大家买SUV的原因，而今天弧途要说的，却是SUV的另一个优点——安全性。
　　
　　大家都是5星碰撞有什么好说的？
　　
　　要说SUV更安全，可能很多轿车的车主不服，我的车可是各种实验碰撞都是5星的，我的车也安全啊，凭什么说SUV就比轿车安全。
　　
　　无论是中国的C-NCAP、欧洲的Euro NCAP还是美国的IIHS与NHTSA的碰撞测试。都会有个打分，得分为5星的就是安全性优秀的车型，但是这只是相对来说的安全，只针对这个级别来说，如果拿去和不同级别的车相比，可能同样是5星，差别却会很大。比如SMART也拿到了五星碰撞的成绩，但是SAMRT和大尺寸的车相撞，分分钟被撞飞，而大车还留在原地。
　　
　　

　　
　　再加上很多厂家会针对碰撞测试来特别加强车辆的某些结构，以获得更好的碰撞成绩，因此碰撞测试真的只供参考，别太认真。
　　
　　死亡率才能反映真正的安全性
　　
　　如果碰撞测试可以让我们参考一辆车的安全系数，那么死亡数就可以反映整体的安全性能了。在大数据的收集下，得出所有车型的发生事故的死亡率，死亡率越低的，当然就是越安全的车型。
　　
　　美国的IIHS却从1989年以来就统计了各个车型的死亡率，统计方法是：每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。因为每辆车坐人数是不一的，像SMART fortwo这种车，最多就坐两个人，而一些7座SUV却有可能坐了7个人，所以统计只将驾驶员收录进去，因为每辆车有且只有一个驾驶员。这是最公正的计算方法了。
　　
　　IIHS统计下的SUV和轿车的死亡率对比如下
　　
　　

　　
　　不看不知道，一看吓一跳，原来SUV和轿车的安全性差这么多，连环多车事故时，死亡率居然能差一倍！虽然这个是美国的数据，中国目前还没有权威的统计，但是这个数据也能说明很多问题。
　　
　　看来人们常说SUV皮糙肉厚、耐撞都是真的，没白买！
　　
　　再安全，也要注意驾驶
　　
　　SUV因为更大更厚实，能给乘客提供更好的安全保护，但也有自己的缺点——容易翻车。因为SUV的重心更高，所以SUV发生翻车事故的概率是轿车的三倍左右，千万要小心。
　　
　　