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各位小伙伴儿们大家好啊！我是杨老师。
最近在后台看到这么一条留言：
这位小伙伴想问问什么是蘑菇钉，那今天杨老师就来跟大家聊聊：
咱这儿聊的，当然不是“采蘑菇的小菇凉”啦，也不是皮具上用于装饰的小五金件儿，而是车用轮胎的一种修补方法，也是目前我们比较推荐的。
现在市面上补胎的方法大致有这么几种：扎胶条、贴片内补、热补和今天主要说的蘑菇钉。
先简单聊聊其他几种。
扎胶条
比较快捷，市面也有的买，咱自己就能搞定，就是拿锥子把涂满专用胶水的橡胶条从破损处塞进去。应个急行，时间长了非常不靠谱。
扎胶条
需要去专业店里将轮胎从轮毂上扒下来，用贴片直接封住被扎的地方，但轮胎表面的破损还在，对于轮胎的钢丝层和帘布层起不到保护作用。
热补
跑长途在国道省道的路边随处可见“热补或火补”的招牌，顾名思义就是将专用贴片放于被扎的破损处用机器烘烤，让贴片粘于破洞上，这个更适用于大货用的斜交线轮胎上。
蘑菇钉
下面咱们就重点聊聊蘑菇钉！
它其实跟贴片补类似，不过贴的是一个“蘑菇”形状的橡胶钉。
补的时候同样需要“扒胎”，然后让蘑菇钉的根部从轮胎内部穿过被扎的部位，再把露在外面的多余部分剪掉，最后将“蘑菇头”用专用胶水粘在内部，这样无论是轮胎表面还是内部都彻底封牢了，所以补胎我们推荐蘑菇钉。
缺点就是贵啊！通常80或者100元，而且大的破损不能用蘑菇钉。
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