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目前国内小排量涡轮发动机大量普及,大家对动力要求越来越高,以及政策对排量和油耗要求越来越高,造就了目前国内大批量小涡轮增压发动机,相信部分消费者知道涡轮增压发动机的劣势,动力不够线性、涡轮延迟、从驾驶体验上不如1.6L自吸车型,最重要的一点,并没有我们想象中的那么省油。 或许你会问追求实用、要省油,除了小排量涡轮增压发动机还有那些可以选吗?答案是有的,就是新能源车型,不怕摇号、限行,而且买新能源车型都会得到政府以及厂家的补贴优惠,就譬如下面这三款新能源汽车最高能优惠到13.2万!13.2万!13.2万,重要的话说三遍! 上汽集团-荣威ei6 指导价:20.18-22.28万 在自主品牌里盛行的不止有SUV,还有新能源车型。荣威ei6是一款插电式混合动力车型,搭载1.0T涡轮增压发动机+电动机,动力输出方面尤为出色,深踩油门时动力响应非常快,具有一定的推背感,瞬间加速完全不差于普通2.0T发动机,因为没有变速箱的介入,所以其动力出数儿更加平顺直接。不过,ei6电机容量较小,只能满足日常的出行需求,但想要长途驾驶,就是真的不能指望电机了,从整体上看,荣威e16的燃油经济性还是非常优异的。 在外观设计方面,ei6和i6区别并不大,两者都是采用家族式设计,只是ei6在细节方面做出了调校,看上去更动感些。内饰方面,ei6的科技感明显要比i6来的强烈,比如12.3英寸液晶仪表盘和旋钮式电子档杆等,只有在ei6车型出现。 奇瑞汽车-艾瑞泽7e 指导价:17.99-21.99万 奇瑞汽车一直在机械品质需求创新和研发,也得不到了不错的市场反馈,例如在今年推出的1.5T涡轮增压发动机,无论是在性能表现还是燃油经济性上看都是比较不错的。在去年奇瑞就正式推出了新能源车型——艾瑞泽7e,其搭载了1.6L自然吸气发动机+续航50公里的电机,总得来说纯电续航能力较低。 艾瑞泽7e和普通燃油机相比较油耗还是要低上不少,因为只有在电量耗尽时,才会启动燃油机,再加上其匹配的CVT变速箱,动力输出平顺,能给驾乘人员较高的舒适性。艾瑞泽7e最大劣势就是优惠较少,吸引不了太多消费者的关注。 比亚迪-宋新能源 指导价:21.59-27.59万 比亚迪可以说是在自主品牌里,最早开发新能源车型的车企,从最开始的比亚迪秦再到现在的唐,比亚迪都一直在研发和投放新能源车型。在今年,比亚迪宋系能源也正是推出上市,分别采用了纯电动和插电式混合动力两种驱动方式。宋新能源纯电动是采用一款拥有216马力的电动机,续航里程为270km,只适合在城市道路驾驶以及小长途。 混动方面则是采用1.5T发动机+续航80的电机搭配,动力输出方面比上一两款车型都要来的强劲,且性价比都是数一数二的,第一是因为它作为一款纯电动车型,国家和地方都会给出较高的政策补贴,同时经销商再给出一定的优惠幅度,折合下来还是非常不错的,在北京甚至能有超过13万的总优惠,相当的吸引人!宋新能源短板较为明显,其电量不够耐用,动力回收系统不够高效,所以续航里程和真实的行驶里程会有一定的出入。 写在最后:不难发现,在节能减排的大环境下,新能源汽车势必成为汽车发展的大趋势,你觉得呢?
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